能源安全的戰略突圍。雅江水電，徹底打通國運的中華民族崛起工程

吾球商業評論

然而，我早已看穿了一切

【看，雅江這條巨龍在騰飛/來自網絡】

吾球商業地理：

雅魯藏布江的激流奔涌了千萬年，如今，它將以一種新的方式滋養這片土地和生活在這里的人民。雅江水電工程，這座矗立在雪域高原的超級工程，不僅輸送著清潔電力，更傳遞著中國發展的智慧、決心和擔當。它是中華民族崛起的見證，更是通向未來的橋梁——連接著中國的強國夢，也連接著人類共同的綠色未來。

采寫/余徐剛（學者，作家）；

主編/王千馬；

圖片/網絡；

編制/大腰精+牛兒響叮當+咿呀丫

2025年7月20日，雅魯藏布江下游水電站工程的開工建設，這不僅是中國能源建設史上的里程碑事件，更是國家戰略布局中的關鍵落子。

這項規劃裝機容量高達7000萬至8100萬千瓦的超級工程，其意義早已超越單純的能源項目范疇，它承載著破解發展瓶頸、平衡區域格局、提升國際話語權的多重使命，正在以深遠的戰略影響中國乃至全球的發展格局。

能源安全的戰略突圍

能源安全是國家經濟安全的核心支柱，也是大國博弈的戰略焦點。中國作為全球最大的能源消費國，能源結構的深層矛盾始終是制約發展的關鍵瓶頸。

國家統計局2024年數據顯示，我國火電占比仍高達54.8%，每年消耗標準煤超過45億噸；原油對外依存度雖較2020年的73.5%略有下降，但仍維持在72.3%的高位，2024年進口量達5.4億噸。

這種能源結構不僅使中國經濟時刻面臨國際能源價格波動的沖擊，更在全球氣候治理日益嚴格的背景下，承受著巨大的轉型壓力。

2022年國際能源市場的劇烈動蕩至今令人記憶猶新。受地緣政治沖突影響，布倫特原油價格一度飆升至每桶139美元，國內成品油價格在半年內經歷10次上調，導致交通運輸業成本增加約3200億元，制造業平均利潤率下降1.2個百分點。

這場能源危機深刻揭示了一個現實：過度依賴外部能源輸入的國家，在全球供應鏈重構和地緣博弈加劇的時代，將面臨難以承受的戰略風險。

雅魯藏布江下游水電工程的啟動，正是破解這一困境的戰略抉擇。根據水利部長江水利委員會的規劃論證，該工程規劃總裝機容量7000萬-8100萬千瓦，年發電量可達3000億千瓦時。

這一數字意味著什么？對比三峽工程2250萬千瓦的裝機容量和年均900億千瓦時的發電量，雅江水電的能量相當于三個三峽工程的總和，每年可滿足全國 3%左右的電力需求（2024 年全國總用電量約9.8萬億千瓦時）。

【看看新聞對雅江水電工程的報道/來自截圖】

從能源替代效應看，3000億千瓦時的清潔電力每年可替代1.5億噸標準煤，相當于減少3.6億噸二氧化碳排放（按火電平均碳排放系數計算），這一減排量超過了德國全年的工業碳排放量。還有，120萬噸二氧化硫排放和80萬噸氮氧化物排放。這一減排量占全國年度碳排放總量的3.5%，相當于造林1000萬公頃，對我國實現雙碳目標具有重要支撐作用。

更具戰略意義的是，它能直接削減12%的原油進口量（按發電用煤與原油的替代當量計算），使我國原油對外依存度降至63%左右，每年減少原油進口約 6500萬噸，按當前國際油價計算，可節省外匯支出約350億美元。

這些數據背后，是國家能源安全戰略的一次結構性躍升，從能源需求的長遠發展看，雅江水電的價值將更加凸顯。隨著新能源汽車的普及，交通領域電力需求正以每15%的速度增長，預計203年將突破1.2萬億千瓦時；AI大模型和數字經濟的爆發式發展，更使數據中心成為新的用電大戶，據預測，2030年全國數據中心總能耗將達4000億千瓦時。雅江水電3000億千瓦時的年發電量，足以支撐300個華為級超級數據中心（每個約10億千瓦時/年），為“東數西算”國家戰略提供穩定可靠的能源保障。

值得注意的是，水電作為一種可調節的清潔能源，其穩定性是風電、光伏等間歇性新能源無法比擬的。

國家電網公司的研究表明，雅江水電可與藏東南的光伏、藏北的風電形成互補，通過特高壓輸電通道實現“水風光儲”多能協同。這種協同效應能將新能源的消納率大大提升，為我國構建新型電力系統提供核心支撐。

當清潔電力通過4000公里的特高壓線路（規劃中的川藏、藏中至華東特高壓通道）源源不斷輸入長三角、珠三角等負荷中心，中國正在完成從“能源進口國”到“能源強國”的身份轉變。

這種轉變不僅體現在能源結構的優化上，更反映在國際話語權的提升上。在全球能源治理體系中，擁有自主可控清潔能源的國家，將在氣候談判、能源定價等領域獲得更大的戰略主動。

西部史上最大規模的崛起

區域發展不平衡，是中國現代化進程中必須破解的重大課題。西藏自治區作為我國西部欠發達地區的典型代表，2024年人均GDP為5.8萬元，僅為全國平均水平（11.5萬元）的50.4%，城鄉居民人均可支配收入分別為4.8萬元和2.1萬元，約為全國平均水平的70%和65%。

發展差距的背后，是資源稟賦與經濟價值轉化能力的嚴重失衡：西藏擁有全國 1/3的水能資源、1/5的草原面積和豐富的礦產資源，卻長期處于“守著金山餓肚子”的困境。

雅江水電工程的1.2萬億元投資，為打破這種困境提供了歷史機遇。根據測算，這類大型基礎設施項目對地方經濟的拉動效應呈現顯著的乘數特征：每1元基建投入可帶動本地 GDP 增長1.8元，其中直接效應（工程建設、材料采購等）占60%，間接效應（服務業配套、消費增長等）占40%。按此模型計算，雅江水電工程全周期內每年將為西藏GDP增長貢獻1.5個百分點，到 2035年有望使西藏人均GDP接近全國平均水平。

財政收入的改善將更為顯著。工程投產后，僅發電收益一項每年即可為西藏帶來約120億元的稅收收入，加上工程建設期間的增值稅、所得稅等，年財政收入增量可達200億元。這一數字相當于2024年西藏地方財政收入（約280億元）的71.4%。這筆“源頭活水”將徹底改變西藏對中央財政轉移支付的過度依賴（2024年轉移支付占西藏財政支出的90%以上），使其具備自主發展的財政基礎。

更重要的是，工程將推動西藏經濟結構從“輸血式”向“造血式”轉變。

在工程建設階段，需要消耗1.5億噸砂石骨料、1000萬噸特種水泥和300萬噸鋼材，這將直接催生西藏本地建材產業的爆發式增長，形成從砂石開采到水泥生產、鋼結構加工的完整產業鏈。

產業結構的升級，還體現在資源利用方式的轉變上。長期以來，西藏的資源輸出主要以原材料為主，附加值極低。雅江水電提供的廉價電力（預計上網電價 0.1元/千瓦時，僅為東部地區的1/3）將使高載能產業在西藏落地成為可能。這些產業將把西藏的能源優勢直接轉化為經濟優勢，實現“資源-能源-產業”的價值閉環。

眾所周知，基礎設施的跨越式發展是區域崛起的前提。雅江水電工程配套的交通建設將重新構建西藏的地理經濟格局：扎墨公路升級改造工程將使墨脫縣到林芝市的車程從12小時縮短至4小時；川藏鐵路拉薩至林芝段預計實現100%電氣化，隨著雅江電網的延伸，全線電氣化改造將提前3年完成；藏南支線機場（規劃中的墨脫、察隅機場）的建設，將使西藏的航空網絡覆蓋所有邊境縣。

這些基礎設施的改善，也將會大幅降低物流成本。數據顯示，2024年西藏社會物流總費用占GDP的比重為35%，比全國平均水平（14.7%）高出20.3個百分點；工程配套交通網絡建成后，這一比重將降至20%以下，相當于每年節省物流成本約200億元。物流成本的下降，不僅有利于本地產品外銷，更能吸引外來投資，形成良性循環。

就業機會大幅增加，民生改善是發展的根本目的。雅江水電工程創造的就業機會將從根本上改變西藏的社會結構：工程建設階段需直接用工8萬人，間接帶動就業20萬人，其中藏族員工占比將達60%以上；投產后的運營維護、配套產業還將新增10萬個穩定崗位。

這些就業崗位將使西藏的城鎮化率（2024年為36.6%）每年提高1.2個百分點，到2035年有望達到60%以上。

同時，教育、醫療等公共服務的升級更值得期待。工程帶來的財政增量將重點投向民生領域：那曲草原的現代化畜產品加工廠可帶動2萬戶牧民增收；阿里地區的光伏微電網項目將解決50個偏遠村落的用電問題；拉薩至日喀則的高鐵將使兩地通行時間從3小時縮短至1小時。這些變化正在將“共同富裕”的愿景轉化為西藏各族群眾的真實感受。

從更廣闊的視角看，雅江水電工程正在推動西部發展邏輯的根本轉變：從過去的“輸血式扶持”轉向“造血式發展”，從“資源輸出型經濟”轉向“價值創造型經濟”，從“地理邊緣”轉向“區域樞紐”。

這種轉變不僅關乎西藏一域的發展，更關系到中國區域協調發展戰略的成敗，關系到民族團結和邊疆穩定的大局。

大國工程的產業鏈躍遷

大型工程項目歷來是技術創新的催化劑。

三峽工程推動了中國巨型水輪機、大壩建設技術的突破，高鐵項目使中國從軌道交通技術引進國躍升為標準制定國。雅江水電工程因其特殊的地理環境和技術要求，正在成為中國高端裝備制造和工程建設技術升級的“超級實驗室”。

高原復雜地質條件的挑戰，倒逼裝備制造業實現突破。雅魯藏布江下游峽谷地質結構復雜，地震烈度達Ⅷ度以上，巖爆、高地溫等問題突出。為應對這些挑戰，鐵建重工研發的“高原型盾構機”必須配備智能巖爆預警系統和自適應液壓系統，在海拔3000米處的工作效率達到平原機型的八成以上，高于國際同類產品；三一重工的“極地起重機”也必須解決- 30℃極寒條件下的液壓系統啟動難題，低溫啟動時間從國際標準的30分鐘縮得更短。

這些技術突破也將形成專利集群，涵蓋地質勘探、混凝土溫控、高原施工等 多個技術領域。

工程建設標準的創新更具戰略價值，標志著中國從工程建造大國向標準制定強國的轉變。

產業鏈的拉動效應也將在向上下游延伸。雅江水電所需的1000萬噸特種水泥，帶動了西藏海螺水泥、華潤水泥等在林芝、日喀則的建廠；300萬噸高強度鋼材的需求，將使寶武集團等在拉薩建設特種鋼材加工基地；5000臺（套）智能監控設備的采購，將推動海康威視、大華股份在西藏設立研發中心，專門開發適應高原環境的安防產品。

更深遠的影響在于產業空間布局的重構。

隨著雅江水電提供的穩定綠電輸入，“西電東送”正在升級為“西產東聯”的新模式：西部利用能源優勢發展高載能產業，東部則專注于高端制造和服務業，形成區域互補的產業生態。

有專家指出，雅江水電將推動電解鋁、多晶硅等產業向西藏、四川等地轉移，預計到2030年可帶動西部高載能產業產值增長1.2萬億元，形成與東部產業集群的良性互動。

產業重構也將創造新的經濟增長極。研究顯示，雅江水電特高壓通道沿線將形成“藏電-川工-渝造”的產業走廊：西藏的清潔電力輸入四川宜賓的動力電池產業園，四川的鋰電池材料供應重慶的新能源汽車工廠，區域協同使產業鏈整體成本降低8%，競爭力顯著提升。

從創新生態看，雅江水電工程正在成為“需求牽引創新”的典范。雅江水電工程推動的不是單項技術的進步，而是整個水電產業創新鏈的躍升，這種躍升使中國水電技術整體達到國際領先水平，具備了全球競爭的核心優勢。

“雅江模式”的路徑探索

在全球能源格局深刻調整的背景下，雅江水電工程的影響正在超越國界，成為中國參與全球能源治理的重要支點。

這項工程不僅改變了中國的能源結構，更在重新構建區域能源合作模式，推動全球能源秩序從“資源爭奪”向“利益共享”轉變。

跨境電力貿易正在構建新型能源伙伴關系。根據預測，雅江水電將通過亞東邊境變電站（容量500萬千瓦）向尼泊爾、孟加拉國等南亞國家出口電力，初期年出口量100億千瓦時，2030年將增至500億千瓦時，2040年達到1000億千瓦時。

這一規模相當于尼泊爾當前全年用電量的5倍、孟加拉國的1/3，將極大緩解這些國家的電力短缺問題。

雅江水電工程電力貿易的價值在于它創造了多贏格局。

對中國而言，每年可獲得約50億元的外匯收入（按0.5元/千瓦時的出口電價計算），并帶動電力設備出口（預計每年10億美元）；對南亞國家而言，清潔電力的輸入可減少2000萬噸標準煤消耗，降低能源進口支出（孟加拉國每年可節省外匯15億美元），同時支撐其工業化進程（電力短缺是制約南亞制造業發展的主要瓶頸）；對全球而言，這一貿易每年可減少1億噸二氧化碳排放，為全球氣候治理做出貢獻。

同時，我們應該看到，“電力外交”正在替代傳統的能源博弈。

與石油、天然氣等化石能源的地緣爭奪不同，跨境清潔電力貿易具有非排他性和可持續性，更容易形成穩定的合作關系。中國與尼泊爾、孟加拉等國簽署的協議不僅涉及電力出口，還包括電網互聯互通、技術培訓等內容，這些合作正在構建 “利益共同體”而非傳統的“資源控制關系”，它超越了“援助-受援"”的單向模式，建立了基于市場規則的互利共贏機制。

【中國電力在生產、傳輸上的技術發展，讓“電力外交”變得可行、可控/來自網絡】

“雅江模式”也將影響全球能源治理規則。這一模式的核心要素包括：電網互聯為基礎的基礎設施聯通、市場化的電力交易機制、全產業鏈的技術轉移、生態保護與開發并重的發展理念。

這種模式對傳統能源秩序構成了挑戰。長期以來，全球能源治理由少數發達國家主導，遵循“資源控制-市場壟斷-規則制定”的邏輯；雅江模式將是“開放互聯-利益共享-生態共治”的新理念，更符合發展中國家的利益訴求。

雅魯藏布江下游水電工程的價值，遠非一組發電量數據或投資金額所能衡量。它是中國應對百年變局的戰略布局，是區域協調發展的實踐樣本，是創新驅動發展的生動案例，更是中國參與全球治理的實力展現。從更長遠的視角看，這項工程正在影響著中國的發展格局，為中華民族的偉大復興提供堅實支撐。

雅魯藏布江的激流奔涌了千萬年，如今，它將以一種新的方式滋養這片土地和生活在這里的人民。雅江水電工程，這座矗立在雪域高原的超級工程，不僅輸送著清潔電力，更傳遞著中國發展的智慧、決心和擔當。它是中華民族崛起的見證，更是通向未來的橋梁——連接著中國的強國夢，也連接著人類共同的綠色未來。

在工程開工的那一刻，我們聽到的不僅是機器的轟鳴，更是一個民族邁向復興的堅定步伐。這步伐，將隨著雅魯藏布江的江水，奔涌向前，不可阻擋。

附件

《“制造”新東莞》

入選：

廣東省作家協會東莞“中國作家第一村”創作工程

東莞文學藝術院重點簽約創作項目

已由廣東省人民出版社出版發行，

當當、京東均有售

《城市戰爭：

國運、時代及世界三重奏下的中國區域沉浮》

入選：

“新華薦書”2023年度十大好書

中國出版集團2023年度優秀主題出版物

及2024年度全民閱讀書單

第五屆“全民閱讀·書店之選”人文社科類

十佳圖書候選作品

- THE END -

吾球商業地理

見城市生長和未來