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在政策支持、技術創新等多重因素的共同推動下，中國的低空領域正蓬勃發展，天空之城的構建，正從上海飛向全球

文｜李皙寅 李佳屹

編輯｜施智梁

7月23日，第一屆國際低空經濟博覽會在國家會展中心（上海）正式開幕，此次展會以“啟航低空經濟，賦能千行百業”為主題。吸引全球行業上下游近300家頭部企業參展，展示無人機、eVTOL等成果，多款首發產品在博覽會上集中亮相。

7月23日，第一屆國際低空經濟博覽會在國家會展中心（上海）正式開幕。攝 李皙寅

“這一次參展感受到了上海作為頭部城市的資源集聚力量。”峰飛航空高級副總裁謝嘉告訴《財經》，在這一次展會上匯聚了整機、生產供應鏈、服務生態鏈、地方政府、行業協會等多種組織，無論是展會還是論壇，大家可以聚在一起高效溝通，加速推動低空經濟的發展進程。

產業新星eVTOL，引領低空出行變革

“比專車貴一倍，出行時長縮短75%，這就是未來空中出行能提供的服務。”在展館中，沃飛長空CEO兼首席科學官郭亮的一席話吸引了大眾的關注。他以兩個商務精英從陸家嘴金融城趕往上海虹橋國際機場為例，豪華型網約車人均132元，出行耗時逾100分鐘；直接通過eVTOL接駁至機場停機坪登機，總共不到25分鐘，人均成本237元。這將極大地節省出物質和時間成本，提高經濟運行效率。

無論從展臺的人流，還是新聞推送的頻率來看，eVTOL（電動垂直起降航空器）自然是最受關注的低空經濟主角。近來，其發展勢頭迅猛。

在這背后，得益于規模上量，eVTOL的訂單正在逐漸增多，得以可以更好地控制成本。展會上，多家eVTOL企業曬出了自己的新訂單。泰國泛太平洋有限責任公司向沃蘭特采購500架VE25-100天行eVTOL，將用于泰國，馬爾代夫等地區的短途島際、島內運輸服務以及應急救援等場景，中航工程則負責為雙方在“一帶一路”沿線國家和地區提供合作中的低空基礎設施，該訂單總金額達17.5億美元，成為迄今為止行業最大一筆海外訂單。

在展會中，經常能夠看到來自不同國別的觀眾集中參觀，并對展品仔細詢問。

展會中多有海外面孔，在這背后是低空經濟已經走出國門。攝 李皙寅

無獨有偶，近來多家eVTOL主機廠陸續官宣“億元大單”“百架大單”，據統計上半年國內低空經濟領域公開訂單金額已突破百億元。在獲得訂單的同時，業內融資也有新動態。7月15日，小鵬匯天官宣完成2.5億美元B輪融資，成為2025年至今eVTOL領域最大一筆融資。

低空經濟的火熱也受益于跨界產業互補。“汽車和eVTOL在新能源汽車的供應鏈互通率可以達到八成以上。”沃飛長空首席市場官（CMO）費嵐告訴《財經》，她以沃飛長空推出的新款智能座艙為例，通過與汽車零部件系統供應商富維集團合作，將汽車的制造經驗和人體工學設計方案，用在eVTOL當中。相比之下，直升機僵硬的座椅、濃厚的油漆、頭頂高懸的螺旋槳所帶來的熱流以及巨大的噪聲，如今eVTOL可以借助電氣化、智能化的新技術，有效改善乘坐體驗。

多元應用，低空經濟已至身邊

如果說eVTOL和日常生活還有距離，那么低空經濟中的另一些場景早已經蹚出了自己的路。

比如無人機編隊表演，正逐漸地“飛入尋常百姓家”，從特大城市到小縣城的市民廣場，飛行表演可以滿足各地方的需求。千機科技的商務總監汪建彬告訴《財經》，僅僅是2025年的元宵節當晚，公司就在全國15個城市，同時上演無人機表演。在杭州亞運會倒計時項目上，總共飛行了百余場，累計10萬余架次。

不只是文旅項目、企業新品發布會，無人機表演如今還能私人定制，比如求婚、新生、升學等多種場景。汪建彬告訴《財經》，如今飛行表演的技術越發成熟，項目簽訂到落地快則一周即可搞定；同時可喜的是，消費者樂于更高質量的表演、更為稀缺的地標場景買單，市場極其活躍。

用于飛行表演的無人機編隊。攝 李皙寅

達天飛艇展示了其成熟的飛艇產品，公司相關負責人告訴《財經》，飛艇自有優勢，比熱氣球更安全，比eVTOL更劃算。以已經落地的文旅觀光項目為例，半小時的空中游覽僅需2000元/人，可載18名旅客，在300米高空中的吊艙里俯瞰大地。除了載人，飛艇還可以載重，可以無視地面的通行環境，高效安全地將特種設備等物體送達目的地。

安全是發展的底線和基礎，伴隨消費級無人機的普及，如何高效管理也成為新的挑戰，在這方面一些展商提供了防御的盾。

中國兵器工業集團有限公司所屬的西安應用光學研究所帶來了一款車載反制設備，集合了三種技術，通過相控陣雷達探測、光電識別定位、無線電偵測，實現數據融合，能高效遠距離識別無人機、氣球、風箏等不同飛行物，并進行干擾和誘騙。

一 款車載反制設備，集合了三種技術能高效遠距離識別無人機、氣球、風箏等不同飛行物，并進行干擾和誘騙。攝 李皙寅

“低空經濟發展很快，我們的作用是保障航路安全。通過此前的技術融合，我們將整車連帶設備的成本控制在了400萬元左右，頗有市場競爭力。”銷售總監孟海江告訴《財經》，車載系統機動性強，除了保障重大活動避免未報備的無人機墜落造成風險，更是在管道、重要能源基礎設施等地區進行駐守，保障安全。

還有一些則提供了更為體系化的管理模式。

鑒真防務展示了包括手持、車載等多款設備，可以對空中的無人機等物體，進行敵我識別、型號確認，若發現威脅，則能夠通過相關技術，將有風險的目標誘騙轉換飛行路徑或直接迫降。手持設備在7、8公斤左右，可以對1.5公里以外的低空飛行器，進行定向干擾。該技術已經用在演唱會、足球賽等多種場景下，提供安全護航。

治理體現在更精細的地方。上海市氣象局依據低空飛行需求，提供了自己的專業力量，通過整合監測與預報預警信息，架設上海低空飛行氣象保障平臺，從而實時滿足分析預警、航線交互設計和航線預報預警功能的需求。

責編 | 王祎