體驗(yàn)吉利銀河A7，智能電混，綜合續(xù)航2100公里，內(nèi)外設(shè)計(jì)都不錯

各位看官，吉利銀河家又出新品了，就是我們今天要體驗(yàn)的吉利銀河的A7，這臺車定位為B級轎車，是一個插混的一個動力形式，主打15萬級的智能新能源家轎，定位在15萬這個區(qū)間，又是B級轎車，所以說在這樣一個售價區(qū)間，其實(shí)有很多的競爭對手，它的競爭會變得非常激烈。那么這臺車有些核心的賣點(diǎn)呢？下面我們就對其做一次全方位的解析。

首先就是價格方面了，此前官方就公布了吉利銀河A7的預(yù)售價格9.78-13.38萬元，作為百萬銀河時代首款家轎，它既沒有走傳統(tǒng)A級車6-8萬的下沉路線，也沒有沖到合資B級車15萬以上的舒適區(qū)，而是精準(zhǔn)卡在了一個精準(zhǔn)又微妙的售價區(qū)間。

入門不到10萬就能入手插混中型轎車，在我們看來還是挺實(shí)惠的，相比9.98萬元起售的比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM入手車型的售價還要再低小千，所以說吉利銀河A7在售價上是有優(yōu)勢了。根據(jù)我們對吉利汽車的了解來看，新車正式上市之后售價區(qū)間很有可能還會進(jìn)行一步下探。

其次就是顏值方面了，吉利銀河A7整車樣式看著確實(shí)很有氣場，我們覺得在同級車型中還是挺好看的，車頭部分采用了貫穿式的一個燈帶，這個官方稱之為“銀河漣漪貫穿燈帶”，其實(shí)它不僅是一條燈帶，這上面還有很多小的紋路，這些紋路也是同樣可以被點(diǎn)亮的，所以在夜晚同樣可以帶來較高的辨識度，這種自身的特點(diǎn)體現(xiàn)出更多精致化的感覺。而棱角分明的前包圍兩側(cè)通風(fēng)口的銀色飾條提升精致度，避免浮夸感。

車身側(cè)面流暢且舒展，并且從前大燈位置勾勒出的腰線延伸至后尾燈處，讓整車呈現(xiàn)出俯沖的車身姿態(tài)，大尺寸多輻式鋁合金輪圈則強(qiáng)化運(yùn)動姿態(tài)，而且還采用了主流消費(fèi)者喜歡的傳統(tǒng)機(jī)械門把手設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)針對北方嚴(yán)寒環(huán)境優(yōu)化可靠性。此外，車輛的尾部設(shè)計(jì)同樣吸睛，加入了名為“旭日東升”的貫穿式LED后尾燈，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向?qū)挾龋戏竭€搭載了動感的小尾翼設(shè)計(jì)，下方后包圍設(shè)計(jì)則與前臉相呼應(yīng)，采用了簡潔的設(shè)計(jì)手法。

光有好看的顏值想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在安全性方面也是拿出了誠意，基于GEA智能新能源架構(gòu)打造的吉利銀河A7，擁有油、電、煙路分離設(shè)計(jì)，保證整車的原生安全。并且神盾電池安全系統(tǒng)通過超 100 項(xiàng)的全場景極限工況測試，達(dá)成 8 針穿刺不燃、24h 水泡不漏、2m 跌落不炸以及 700℃高溫火燒不著等遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全表現(xiàn)。動力冗余技術(shù)，P1、P3 電機(jī)與發(fā)動機(jī)互為備份，拒絕 EV 受限，再配以超高強(qiáng)度 “籠” 式星甲車身、加強(qiáng)型麥弗遜懸掛等，為駕乘者提供全方位的安全保障。

接著來看底盤和操控性方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且在前后懸掛共布置46處軟連接，前后懸掛使用了大襯套，直徑較同級車型大了38%，最小前懸抗點(diǎn)頭角4.7°，急剎車身點(diǎn)頭小，提升底盤的質(zhì)感。根據(jù)我們此前對吉利銀河A7的試駕來看，它的底盤能夠營造出兼顧舒適性和支撐性的動態(tài)表現(xiàn)，而且轉(zhuǎn)向手感符合家用車的定位，中心區(qū)域也會留有一定的曠量感，但從整體的用車體驗(yàn)上來講，我個人覺得吉利銀河A7的轉(zhuǎn)向力度相對偏重了一些。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4918/1905/1495mm，軸距達(dá)到了2845mm，與同為中型轎車的豐田凱美瑞的尺寸特別接近（長寬高分別為4915/1840/1450mm，軸距2825mm），車長相差3mm，但是它的寬度、高度比豐田凱美瑞更大一些，軸距比凱美瑞長了20mm。所以吉利銀河A7的后排腿部空間950mm和后排膝部空間132mm。

座椅方面，吉利銀河A7的座椅采用了10層棉花糖SPA座椅填充物尤其厚實(shí)，坐上去形變量較大，帶來很好的貼合感。高配車型都有通風(fēng)與加熱。頂配車型還提供腰背臀腿一體式14點(diǎn)指壓按摩，8種按摩模式+95mm浮點(diǎn)頂起高度，讓我們駕乘久坐不累。相比同級對手顯得更高級，還多了駕駛位記憶功能。另外，還可以選裝駕駛位頭枕音響。坐墊高度合適、長度足夠，同樣有較大形變量，感覺較軟較彈。

這款車的車頂配備了可開啟的全景天窗，不僅提升了車輛的實(shí)用性和舒適性，還為駕駛者和乘客帶來了更加愉悅的駕乘體驗(yàn)。全景天窗幾乎覆蓋整個車頂，為車內(nèi)提供了無與倫比的視野，尤其在風(fēng)景優(yōu)美的路段，乘客可以盡情欣賞天空和周圍環(huán)境。開啟之后方便車內(nèi)空氣流通，減少悶熱感。在春秋季節(jié)，開啟天窗可以讓自然風(fēng)輕輕吹入，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。天窗增加了自然光的進(jìn)入，使車內(nèi)更加明亮，白天無需依賴車內(nèi)燈光，既節(jié)能又提升了舒適性。

儲物和載物空間方面，吉利銀河A7全車擁有28處的儲物空間，可以放置隨身物品，而后備廂的內(nèi)部設(shè)計(jì)平臺且規(guī)則擁有535L的常規(guī)容積，如果將第二排座椅4/6比例放倒之后，可以將后備廂容積擴(kuò)充至988L，輕松滿足多人出行及大量物品裝載需求，也做到了“人多坐得下，物多裝得下”全面滿足家庭用戶的多元化用車場景。

進(jìn)入車內(nèi)，新車的設(shè)計(jì)依然很熟悉，中控臺搭載8.8英寸液晶儀表+15.4英寸懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示的組合，并且保留了部分物理按鍵，車機(jī)系統(tǒng)方面搭載基于魅族Flyme Auto深度定制的銀河NOS系統(tǒng)，并支持華為HiCar、Carlink手機(jī)互聯(lián)。不管是顯示導(dǎo)航信息還是紅綠燈讀秒燈內(nèi)容，即使在陽光下，也有清晰明亮的效果，我們在戶外實(shí)測了一下，基本上坐在主駕的話，HUD抬顯的內(nèi)容還是很清楚的，平時不方便低頭看導(dǎo)航的話，可以從HUD抬顯上觀察路線，避免走錯路或者錯過分叉口等情況。

不僅如此，新車此次還支持駐車拍照，舉個例子，我們借新車出去試駕停車的時候，停車后可以多視角記錄車輛周邊和車位，回來找車就直接通過手機(jī)APP查看，不用擔(dān)心停車場太大或者車輛太雜，找不到車的問題。

智能輔助方面，吉利銀河A7也是蠻大方的，除去兩個低配車型，銀河A7其余車型都搭載到了千里浩瀚的輔助駕駛操控系統(tǒng)以及算力為128TOPS的地平線征程芯片，加上各項(xiàng)雷達(dá)和攝像頭的從旁輔助，從而可以輕松實(shí)現(xiàn)城市/高速路段領(lǐng)航、自動泊車入位等一系列輔助駕駛功能，此外，新車此次還帶有AES自動緊急避讓，在100km/h的時速下，能夠達(dá)到毫秒級的線路規(guī)劃，并支持兩次連續(xù)變道，以此來提高車輛應(yīng)對緊急路口的安全上限，要知道，此類功能往常都只出現(xiàn)在華為、蔚來、理想等30多萬級新勢力車型上的黑科技輔助技術(shù)，可見新車為智能輔助卷到什么程度了。

在核心動力方面，吉利銀河A7將搭載雷神AI電混2.0 EM-i系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)部分選擇1.5L混動發(fā)動機(jī)，適配最大功率175kW的P3電機(jī)，官方零百加速用時僅7.1秒完成，最高車速可達(dá)190km/h，就性能來說，要好于常規(guī)的2.0T動力水平。在續(xù)航方面，新車不出意外，提供兩種電池版本，其中8.5kWh電池對應(yīng)CLTC純電續(xù)航為70km，18.4kWh電池對應(yīng)CLTC純電續(xù)航150km。而150km純電續(xù)航版本車型的綜合續(xù)航里程達(dá)到了2100公里，對比同級的比亞迪秦L DM來說（CLTC純電續(xù)航120km）銀河A7在純電續(xù)航上似乎優(yōu)勢要更為明顯一些。

在能耗方面，吉利銀河A7搭載的雷神AI電混2.0，集成全球量產(chǎn)熱效率最高47.26%的電混專用發(fā)動機(jī)，以及AI場景引擎的動力域智能體“星睿AI云動力2.0”。在AI的全面賦能下，吉利銀河A7在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L，而我們參加的吉利銀河A7的實(shí)測活動中，全路況百公里饋電油耗更是低至2.35L，可以稱得上是“怎么開都省，在哪開都省，誰來開都省”。

同時低配版本不支持快充，平日里使用多以混動通勤代步為主，橫向比較傳統(tǒng)的混動車型，銀河A7的續(xù)航能力可以排在中上游梯隊(duì)，跑個長途也不用為用車成本太擔(dān)心，而這也是眾多年輕家庭用戶關(guān)注的產(chǎn)品力之一。

全文總結(jié)：通過以上對吉利銀河A7的全面解析就可以看出整車擁有不錯的產(chǎn)品力。不僅是開頭講的價格實(shí)惠，自身的實(shí)力也足夠亮眼，和同級熱銷的秦L DM相比，更有不少表現(xiàn)出彩的配置，這樣一看，銀河A7加入10萬級插混中型轎車領(lǐng)域去爭奪份額，競爭力妥妥的。

此外，銀河A7現(xiàn)在限時預(yù)售，還能享受到下定500元抵扣1500元訂金券、限時免費(fèi)享受價值8800元16揚(yáng)FlymeSound無界之聲、限時免費(fèi)享價值2000-5000元配置升級等優(yōu)惠（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），為新車本就出色的性價比，再次錦上添花，想買插混中型車的朋友，不必再死盯著秦L DM或者價格更高的豐田凱美瑞、本田雅閣等車型了，也許之后全新上市的吉利銀河A7會是更優(yōu)的選擇。