通過飛豹兩次攔截日本偵察機，講一講為了飛豹犧牲的18烈士

2025年7月9日上午10點，一架殲轟7A飛豹戰斗機在東海上空攔截了一架日本的YS-11EB電子偵察機。飛豹雖然歲數不小了，但它老當益壯，一直飛到了YS-11EB水平方向30米的距離，垂直方向60米的距離，并從日本偵察機的斜后方突然加速逼近，飛越了日本偵察機的機頭，然后掉頭返回，繼續驅趕。對此，日本的偵察機一點辦法也沒有，因為它的YS-11EB偵察機不僅在機動性上不如飛豹，并且這個YS-11EB它還飛不高。最重要的是，這款偵察機雖然是客機改的，但它的航程還不如飛豹的1/2，飛的沒有飛豹高，飛的沒有飛豹快，航程也不如飛豹，它啥也不行，所以它挨欺負是很正常的。

這件事發生之后，日本方向表示嚴重關切，要求我們杜絕類似危險事件的再次發生。于是在第二天，7月10日，還是上午10點，飛豹再次對日本的YS-11EB進行了攔截。這回飛豹不干昨天那么危險的事了，昨天是水平方向30米，垂直方向60米，這次反過來了，水平方向60米，垂直方向30米，就是這么精確，并且還是斜著加速通過，再次飛越了日本的機頭，對日本的偵察機來了一次尾流震顫。這回日本不嚴重關切了，他也看明白了，關切也沒用。而且這兩次飛豹距離YS-11EB，飛豹的身上是帶著導彈的，兩枚霹靂15，三個副油箱。通過這兩個配置就能看出來，飛豹是做好了長時間長航程跟蹤距離的，只要有這三個副油箱在，飛豹的航程就能達到恐怖的3000公里。而YS-11EB呢，它頂破天也就能達到2000公里，平時最多能飛1500公里，只有飛豹的一半。

飛豹已經很久沒有出現在大家的視野當中了，所以今天我就借著這件事情，好好地講一講咱們的飛豹。我們的飛豹還有多少架，都是什么型號，都是干什么用的，已經退役了多少架，還剩多少架退役的飛豹，都是什么時候退的，我們將來會用哪個機型來替代飛豹。最后，我還會講一件比較沉痛的事，飛豹18勇士。大家好，這里是晉說。

其實我們的飛豹戰斗機它并不老，它最早的型號也才25年機齡。但就是這個25年機齡，在咱們家已經算是老大哥了。這次去攔截日本的偵察機，本來應該派的是殲16，因為殲16更優秀。那為什么不派殲16過去攔截呢？因為我們的殲16正值壯年，跟小本子這種古董機換機體壽命，實在是太虧了。其實就算是飛豹也虧，飛豹當中最大的機齡也才20多歲，而小本子的YS-11EB普遍都是上世紀70年代的貨，都50年了。所以對付它最好用的是殲8。但是吧，殲8的最后一個作戰旅在2024年8月全都換裝了，換裝成了殲11B。目前全國還有30架殲8，確切的說叫殲8F，主要負責戰術偵察任務，一半在東北，一半在東南沿海。但這幾十架殲8，都已經排好了退役計劃了，5年之內，也就是2030年之前，會全部退役。殲8是70后80后心中的空中美男子，說退役就退役了，想想還真有點舍不得。

在21世紀初，咱們拿得出手的除了殲8就是飛豹。殲8負責空中攔截，飛豹負責對艦打擊。從90年代到2005年之前，咱們就是靠這兩款戰機抵御外敵的。再過五年，八爺就會全部退役封存了。從2025年年初開始，早期版本的飛豹也開始退役了。現在咱們手里還有大概200架飛豹，其中60架被改成了電子戰飛機。這200架飛豹還會再服役15年，預計到2040年之前會全部退役。在退役之前，飛豹應該會在東海繼續發光發熱，耗干小本子手里40歲的F15J和50歲的YS-11EB。等這些F15J全都耗散架了，那時候就會是小本子最尷尬的時候了。他手里只剩F35這種單發戰斗機了，而且還是隱身的五代機，用五代機攔截拍照咱們的無人機，這事想想就有意思。當然了他也可以繼續買，但能買到的雙發重型戰斗機還是只有F15一種。其實他也有自研能力，但是吧大漂亮不讓，想買只能買F15這種80年代的飛機。剛退役了一批F15，再買的話還是F15，這就是小本子最尷尬的地方。

我們繼續來說飛豹。目前咱家200架飛豹，基本上全是飛豹改，也叫殲轟7A。之前也有過殲轟7B，造殲轟7B的目的，是想讓飛豹能掛載更多的反艦導彈。因為反艦導彈大，所以它比較重，掛反艦導彈的掛點叫重型掛點。每個重型掛點都能掛一枚鷹擊12，其他的掛點只能掛比較輕的空空導彈或者對地的彈藥。當時之所以研究殲轟7B，就是想讓他多掛幾枚反艦導彈，甚至掛核彈。但很不巧的是，殲轟7B生不逢時，他剛研究出來，就遇到了殲16。大家看一看殲16與殲轟7的對比，看上去殲16既美觀，翼展又大，是不是？大家是不是感覺殲16的掛載量會比殲轟7要多不少？我告訴大家，這是沒有的事。在總掛載量這一塊，殲16除了能掛更多的彈藥之外，其余的無論是重型掛點的數量還是總掛載重量，都沒有殲轟7強。據我這個二流軍迷所知，殲16只有肚皮下面那一個重型掛點可以掛遠程反艦導彈。而它之所以比飛豹掛載彈藥數量多，是因為殲16的翼展大。在體型方面，殲16除了翼展比飛豹寬，其他的無論是機身長度還是機身高度，都不如飛豹。特別是飛豹1500公里的作戰半徑，堪稱恐怖。通過我上面的內容，大家應該對飛豹有一個更加清晰的認知了。

在21世紀初，飛豹的任務就是反艦。除了它還有一個強5，這個強5，70后80后應該都知道，90后知道的應該不多。但是這個強5性能實在太落后了，所以后來空軍就把飛豹拿過去了，想要替代強5。但由于飛豹在設計的時候，是專注于打軍艦的，是在海面上飛行的。又由于地面上的氣流沒有海平面那么穩，所以空軍版的飛豹就經常出事。但即便如此，空軍也是不得不用，因為在當時，咱們沒有別的機型可以選，直到蘇30出現，才解決了這個問題。

我前面說了，在21世紀初，飛豹的任務就是反艦，就是憑借著低空高速突防到對方軍艦的身邊，再發射反艦導彈的那種，有點類似于當年阿根廷用飛魚打大英驅逐艦那種模式。這種低空掠海飛行是非常危險的，但我們沒有辦法。咱們當時的戰機水平嚴重不足，制導水平也不足，導彈的水平也差點意思。不像現在，動不動就在軍艦或航母的防區外發射反艦導彈或反艦彈道導彈，還可以發射后不管。在21世紀初，我們手頭上能反艦的最有效的模式，只有低空掠海突防這一個。當時為了把飛豹超低空的極限值飛出來，我們付出了非常大的代價，極其慘重的代價。就是因為飛豹出事出的太多了，就出現了一些不明就里、別有用心的人，給飛豹起了一個外號，寡婦制造者。

說這個外號的人，我想這些人肯定沒有想過一件事：從2000年一直到2015年，這15年當中，正是由于他們口中的寡婦制造者，才保住了我們的萬里海疆，才能讓這些人如今能安心的在家里點外賣，刷著手機聽著音樂。

當年我們為了殲轟7能定型，付出了極為慘痛的代價，犧牲了大量飛行員的寶貴生命。在這里，我認為自己有必要說一說這些為了保家衛國犧牲的英雄飛行員們的英雄事跡。如果此時此刻正在聽我節目的朋友們，你們正在這些出事故的城市，你們可以想一想，在十幾年前，有一些保家衛國的英雄們，他們明知道這款飛機有安全隱患，但還是義無反顧的飛到了天上，保家衛國。這些英雄都犧牲在了我們的身邊：

1994年4月4日，試飛員盧軍在試飛飛豹戰機的過程中，因為輸油軟管脫落，機身出現劇烈的顫抖，速度表失靈，警告燈閃爍，儀表盤上多個儀表不顯示。為了保住飛機，盧軍準備強行迫降，但最終沒能成功。飛行員盧軍曾經擔任過空軍試飛團的副參謀長，試飛員學院副院長，他犧牲時年僅38歲。盧軍是為了飛豹定型犧牲的第一位飛行員，他犧牲之后，被追記為飛豹定型一等功臣。

1996年8月12日，地點遼寧興城，試飛員楊曉彬、領航員唐純文，二人駕駛著085號飛豹原型機，在返航時飛機發生故障。雖然面臨著生命危險，但二人堅持選擇不跳傘，一定要把飛機帶回去。最終在迫降的過程中，機腹貼著地面滑行了一段距離之后，完全失控，發生了反扣，駕駛艙與跑道發生了劇烈的摩擦，座艙被全部磨平，兩名試飛員當場犧牲。由于摩擦的實在太劇烈了，二人的遺體只剩下了大腿以上的部分。

1996年，一架殲轟7在大場機場訓練時墜毀，兩名飛行員犧牲。

2009年7月19日，兩名飛行員駕駛飛豹戰機在吉林省洮南基地墜毀，兩名飛行員全部犧牲。

2009年9月，一架編號30794的殲轟7A飛豹戰斗機在杭州某機場墜毀，前艙飛行員于斌犧牲。

2010年4月15日，一架殲轟7在浙江寧海墜毀，空6師18團團長穆華及飛行員賴朝陽犧牲。

2011年10月14日，一架殲轟7A在陜西蒲城墜毀，前艙飛行員上校余錦旺犧牲，年僅38歲。后艙飛行員在飛機觸地前一刻彈射逃生。

2011年11月7日，一架殲轟7在浙江麗水墜毀，前艙飛行員空6師師長葉斌、后艙領航員明健犧牲。

2014年6月5日，一架殲轟7A在夜間訓練時墜毀于浙江義烏南部山區，前艙飛行員華鵬、后艙領航員趙鵬全部犧牲。

2014年12月22日，一架殲轟7A在陜西渭南墜毀。由于飛機失控時高度太低，兩名飛行員雖然跳傘了，但傘沒有打開，試飛員盧志永、溫智平犧牲。飛行員盧志永是咱們國家第一批艦載機飛行員，而且還是學員隊的隊長。

有官方報道的飛豹事故全都在上面了，有些報了名字，有些沒有。其中大部分飛行員的遺體都找到了，有個別的飛行員由于飛機解體，完全找不到遺體殘骸，在舉辦追悼會的時候，只能在骨灰盒里放了一架戰斗機模型。上面這些飛行員，無論是有名字的，還是沒有名字的，他們全都是英雄，所以我們必須要向這些英雄們致敬。真應了那句話：哪里有什么歲月靜好，只是因為有人在替我們負重前行。

現在咱們的殲轟7A正在逐漸退役，殲16將逐漸替代它的位置。以前我們沒得選，因為我們的飛機制造水平不行，導彈制造水平不行，制導能力也不行，只能讓本就性能不行的飛豹掠海飛行高速突防，對敵人的軍艦進行打擊。但現在不一樣了，我們有殲16了。雖然殲16的重型掛點比較少，只有一個，但殲16掛載的導彈射程遠，制導更先進，而且殲16數量更多。也正是由于殲16橫空出世了，飛豹這才再也不用超低空高速突防了，避免了更多類似事故的發生。

前幾天飛豹再次出現在了大家的視野當中，之前那個貌似需要低空突防的英雄戰機，已經可以放心大膽的在高空中飛行了，可以執行更安全的驅離敵方戰斗機的任務了。這就是國家強大的具體體現。

一個類型的戰機要完成換代，并不是五年十年的事，甚至二十年時間也不一定能換裝完畢。雖然我們有殲16了，但飛豹的職責依舊有對海攻擊這一項。由于機體原因，飛豹在隨后又出現過三次事故，但由于不再進行低空高速飛行訓練了，因此留給飛行員躲避居民區和逃生的時間就會比較充足，所以在接下來的三次事故中，飛行員全部跳傘逃生。

在2023年，飛豹又有了改進型殲轟7E。在一款武器的后面掛上了E這個字母，就代表著現役且可售，可以賣出去了。雖然殲轟7的性能不是太先進，但對于某些有特殊需求的國家非常合適。比如巴基斯坦，他可以用殲轟7掛載兩枚重型反艦導彈，縮小自己與印度在海軍方面的差距。比如伊朗，他可以用殲轟7掛載反艦導彈，用于封鎖霍爾木茲海峽。相比于F16，相比于蘇30蘇35，在對海攻擊這方面，殲轟7更具優勢更合適。

我之前反復說過好幾次，要給這個國家多一點時間，讓他發展，讓他進步。用殲16替代飛豹，就是一個活生生的例子。并不會因為我們有了殲16，飛豹這種故障率高的戰機就可以不要了。因為殲16并不是雞蛋，不能一天下一個。造一架殲16并不容易，而且還要不斷的改良，不斷的升級。這些工作都是我們每五年一次的五年規劃當中的一個小任務小分支，這個任務是要靠兩三個甚至更多的五年規劃才能徹底完成的。

我們這個國家最擅長的，就是制定并且落實中長期的戰略規劃。比如三代機向四代機的跨越，我們的殲10說成功就成功。比如空軍全面進入隱身時代，我們的殲20說服役就服役了。比如舉世矚目的八橫八縱鐵路線，3.8萬公里，說干成就干成。還比如前不久炒的沸沸揚揚的雅魯藏布江水利工程，這個水利工程并沒有大家想的那么復雜。這項工程其實也是我們十四五規劃中的一個任務一個分支，我們只是按照規劃按照計劃在干事，并不是臨時起意的，并不是因為印度淹巴基斯坦我們才決定的。我們向來都是主動去想事情，很少被動去應付一件事情。

要說五年規劃，就不得不提一下我們的京臺高速鐵路，特別是福州到臺北這一段。京臺高速鐵路早就已經納入了國家規劃，計劃于2035年年前全面建成。我們的十四五規劃是2021年到2025年，所以按照京臺高速鐵路建成的時間是2035年算的話，這個任務應該會納入十六五規劃當中。而要建成這段高鐵需要先干點什么，我們有沒有信心干成？大家可以把心放到肚子里，要是沒有這個信心，我們肯定不會把它納入國家規劃。到目前為止，我們除了男足，還沒有什么規劃失敗過。

所以大家可以安心的過好自己的生活，照顧好自己的父母，照顧好自己的子女，努力工作，提高生活質量。閑著沒事的時候，還可以刷一刷我的內容。只要大家做到這些，國家就會一天比一天強大。只有國家強大了，我們的生活才會越來越有奔頭，不信的話，大家可以試試看。

好了，本期內容完成于2025年7月23日。本期內容結束，我們下期再見，謝謝大家。