2025年7月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告：保值率整體下滑，比亞迪多款車(chē)型領(lǐng)跑

2025年8月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2025年7月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。通過(guò)保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來(lái)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車(chē)定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。

通過(guò)保值率數(shù)據(jù)來(lái)關(guān)注過(guò)去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車(chē)況下的二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:

政策方向

消費(fèi)稅改革

本次消費(fèi)稅調(diào)整是針對(duì)超豪華小汽車(chē)，將征收范圍擴(kuò)展至90萬(wàn)元，比以往大幅下降。另一方面，征稅范圍明確包含了電動(dòng)車(chē)等各種動(dòng)力類(lèi)型的新能源車(chē)。由于新政目前已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行，沒(méi)有給各方留出過(guò)渡期，因此對(duì)超豪華車(chē)的終端價(jià)格有直接影響。目前我國(guó)征收消費(fèi)稅的商品類(lèi)目很少，消費(fèi)稅改革一方面有利于財(cái)政收入構(gòu)成更加合理，另一方面也有利于擴(kuò)大內(nèi)需。

熱點(diǎn)事件

官方”反內(nèi)卷“

汽車(chē)市場(chǎng)上半年的價(jià)格戰(zhàn)引起了各方重視，人民日?qǐng)?bào)曾發(fā)文批評(píng)“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有未來(lái)”。要遏制市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，需要官方采取有效措施。目前，從行業(yè)協(xié)會(huì)，到政府主管部門(mén)，再到立法層面都已經(jīng)做出有力回應(yīng)。價(jià)格戰(zhàn)雖然有所收斂，但尚未形成持續(xù)性的市場(chǎng)規(guī)范。

線(xiàn)上車(chē)源量變化

車(chē)源量小幅下降

車(chē)源量下降反映了置換新車(chē)的減少。二手車(chē)交付到下一任車(chē)主手中通常在線(xiàn)下有形市場(chǎng)完成。新車(chē)市場(chǎng)短期的補(bǔ)貼基本結(jié)束，金融免息成為促銷(xiāo)的主要手段。二手車(chē)市場(chǎng)同樣受益于車(chē)貸，官方統(tǒng)計(jì)截至2024年二手車(chē)貸款余額783.81億元，同比增長(zhǎng)26.06%；隨著全國(guó)多地進(jìn)入汛期，二手車(chē)交易需警惕水泡車(chē)。

各級(jí)別保值率

小眾市場(chǎng)保值率較高

在燃油車(chē)占主體的二手車(chē)市場(chǎng)中，在售新車(chē)的價(jià)格一直影響著二手車(chē)價(jià)格，官降和經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠是主要表現(xiàn)方式。新車(chē)供應(yīng)較少的情況下，二手價(jià)格偏高，例如本期表現(xiàn)突出的小型轎車(chē)和中大型SUV這兩個(gè)級(jí)別。進(jìn)入2025年下半年，多數(shù)廠(chǎng)商的換代計(jì)劃將會(huì)加速推進(jìn)，跨過(guò)半年時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)于商戶(hù)的心理預(yù)期也有影響。

豪華品牌保值率

豪華品牌保值率普遍下降

從銷(xiāo)量上看，雷克薩斯和凱迪拉克通常是排名BBA之后的優(yōu)等生，保值率的穩(wěn)定也使他們?cè)诙鄠€(gè)維度上更加接近BBA頭部陣營(yíng)。中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中的品牌數(shù)量眾多，如何表現(xiàn)出超過(guò)一般主流品牌的領(lǐng)先技術(shù)和車(chē)輛性能，決定品牌是否能夠脫穎而出，進(jìn)入豪華行列。路虎品牌近期媒體關(guān)注度較高，產(chǎn)品有特點(diǎn)，即便作為二手車(chē)在使用過(guò)程中也能讓用戶(hù)感受到品牌價(jià)值。

主流海外品牌保值率

日韓品牌表現(xiàn)穩(wěn)定

二手車(chē)的保值率下降并不全是負(fù)面信息，消費(fèi)者同時(shí)關(guān)注換代新品的價(jià)格和性能，這對(duì)廠(chǎng)商未來(lái)發(fā)展更加重要。同時(shí)兼顧新車(chē)消費(fèi)者和二手車(chē)消費(fèi)者，對(duì)于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)形同“走鋼絲”。日系品牌在價(jià)格管理方面總體領(lǐng)先，保值率長(zhǎng)期穩(wěn)定，是技術(shù)、價(jià)格、用戶(hù)服務(wù)方面較為均衡的成功案例。

自主品牌保值率

自主品牌變化

自主品牌保值率整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，本月保值率排名上升品牌僅有吉利、紅旗及比亞迪品牌。在整體市場(chǎng)保值率下降的大背景下，自主品牌保值率呈現(xiàn)出分化態(tài)勢(shì)。

熱門(mén)保值率榜單排行

自主 熱銷(xiāo)新能源品牌 保值率排名

在自主熱銷(xiāo)新能源品牌整體保值率排名中，理想汽車(chē)、鴻蒙智行、比亞迪三個(gè)品牌分別位列保值率前三名。其中，比亞迪作為唯一能覆蓋10~30萬(wàn)元全價(jià)格帶的品牌，在多元化產(chǎn)品矩陣背景下仍穩(wěn)居前三，折射出其在規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)普惠上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

熱門(mén)保值率榜單排行

純電動(dòng) 小型車(chē) 保值率排名

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)小型車(chē)市場(chǎng)，比亞迪憑借過(guò)硬的綜合實(shí)力和強(qiáng)大的品牌口碑在這個(gè)市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)秀。旗下的海鷗（參數(shù)丨圖片）車(chē)型憑借小巧車(chē)身、刀片電池標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)及低維修成本，精準(zhǔn)匹配城市短途通勤需求，位列保值率第一名。五菱繽果、海豚分列保值率第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行

純電動(dòng) 緊湊型SUV 保值率排名

在純電動(dòng)緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別中，整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，上榜車(chē)型均為自主品牌車(chē)型。比亞迪元PLUS、AION Y、比亞迪宋PLUS新能源分列保值率榜單前三名。比亞迪兩款車(chē)型上榜也表明企業(yè)在三電系統(tǒng)、渠道管理上的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

熱門(mén)保值率榜單排行

主流 合資 中大型SUV 保值率排名

在消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注的合資中大型SUV市場(chǎng)，整體保值率表現(xiàn)呈現(xiàn)出德系、美系主導(dǎo)的局面。上汽大眾的途昂憑借出色的全尺寸空間、德系機(jī)械素質(zhì)的核心優(yōu)勢(shì)，位列主流合資中大型SUV保值率第一名，福特的探險(xiǎn)者位列第二名。

熱門(mén)保值率榜單排行

自主 中型SUV 保值率排名

得益于消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛舒適度的高度重視，中型SUV的熱潮也持續(xù)升溫。廣汽傳祺GS8憑借超硬朗的造型風(fēng)格、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教和強(qiáng)勁平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，位列保值率榜單第一名。瑞虎8 PLUS、捷途X70 PLUS分列保值率第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行

合資 熱銷(xiāo) 緊湊型車(chē) 保值率排名

在傳統(tǒng)合資廠(chǎng)商優(yōu)勢(shì)地位的緊湊型車(chē)領(lǐng)域中，上汽大眾的朗逸憑借越級(jí)的空間表現(xiàn)和人性化設(shè)計(jì)、多年累計(jì)的用戶(hù)口碑，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，位列保值率第一名。速騰、軒逸位列保值率榜單第二、三名。

新能源車(chē)市場(chǎng)變化

支持大功率充電設(shè)施建設(shè)

大功率充電樁與電網(wǎng)不兼容曾經(jīng)是制約充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的原因之一，隨著舊的盲目建設(shè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌挠行蚪ㄔO(shè)，并與新型電力系統(tǒng)結(jié)合，這一領(lǐng)域的治理已經(jīng)初見(jiàn)成效。省級(jí)牽頭建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)“因地制宜”，新能源汽車(chē)以及充電設(shè)施的推廣仍需多方配合。車(chē)企主導(dǎo)的自建大功率充電網(wǎng)絡(luò)獲得支持，為市場(chǎng)注入了活力，后續(xù)運(yùn)營(yíng)也將有更多創(chuàng)新模式。

不同類(lèi)型新能源車(chē)保值率

新能源車(chē)活躍度下降

新車(chē)置換交易能夠直接帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)活躍，而七月新車(chē)價(jià)格略微上升，補(bǔ)貼部分暫停，因此置換交易沒(méi)有持續(xù)增長(zhǎng)。二手車(chē)市場(chǎng)暫時(shí)保持價(jià)格穩(wěn)定，其中插電混動(dòng)車(chē)型面臨消費(fèi)者持幣觀望，而入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)則繼續(xù)上演老款降價(jià)，新款升級(jí)的常規(guī)操作。

主要純電動(dòng)車(chē)型保值率

2025年7月主要純電動(dòng)車(chē)榜單中，一年車(chē)齡保值率前三名分別為小米SU7、問(wèn)界M9、理想MEGA；純電車(chē)型top15榜單中，國(guó)產(chǎn)品牌占比較大，各個(gè)車(chē)輛級(jí)別車(chē)型均有上榜。

主要插電混動(dòng)車(chē)型保值率

本月的插電混動(dòng)車(chē)型排行榜，一年車(chē)齡中，坦克700新能源、保時(shí)捷Cayenne插電混動(dòng)、問(wèn)界M9位列前三名，自主品牌持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)頭，榜單中自主品牌占比較大。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車(chē)、美國(guó)COX和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)三大機(jī)構(gòu)共同投資，提供汽車(chē)數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估服務(wù)的科技公司。精真估以推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車(chē)行業(yè)服務(wù)品牌。