“新物種”理想i8來了！能越野的MPV！

“既是越野車、轎車，又是MPV”的理想i8來了！

2025年7月29日，理想汽車首款純電SUV——理想i8正式發(fā)布，售價(jià)為售價(jià)為32.18 - 36.98 萬元，低于此前預(yù)售價(jià)35~40萬元。

理想i8定義了一個(gè)汽車“新物種”：4.5秒加速+精準(zhǔn)操控，是工作日的精英座駕，可通勤可商務(wù)；空懸抬升+全地形四驅(qū)，周末想去哪里就去哪里；六座零重力座椅+智能溫控，可以帶著一家人整整齊齊出行。

理想i8，如何集三大車型屬性于一體？相比32.18萬元的定價(jià)，物有所值嗎？請看方得智駕的分析。

可越野：自動(dòng)識別路況的空氣懸架

理想i8，具備全地形適應(yīng)力，在于其全系標(biāo)配雙腔魔毯空氣懸架，支持10cm高度調(diào)節(jié)。理想i8可以把地間隙升至19.6cm，也可攀爬60%陡坡，配合400kW功率的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對泥濘、碎石等非鋪裝路面。

另外，理想i8車身采用83.4%高強(qiáng)度鋼鋁混合材質(zhì)，全車配備可保壓36秒的9安全氣囊+3米超長側(cè)氣簾，為戶外旅行提供“移動(dòng)堡壘”級安全保障。

相比傳統(tǒng)越野車，理想的空氣懸架，還能自動(dòng)識別路況，崎嶇山路自動(dòng)抬升底盤，回城后降至最低，立刻回歸城市通勤車模式。

轎跑靈魂：性能操控與極致能效

理想i8，零百加速達(dá)超跑級4.5秒，媲美高性能轎車，這得益于其自研碳化硅電機(jī)能實(shí)現(xiàn)400kW峰值功率。其類似高鐵的子彈頭造型就是為了降低風(fēng)阻，再搭配溜背造型和純平側(cè)窗，可以將風(fēng)阻系數(shù)壓至同級最優(yōu)的0.215Cd，這使得理想i8的百公里電耗僅13.4kWh，不足Model X的70%。理想i8如此大的車身，用不到100度的電池，就可以實(shí)現(xiàn)670公里和720公里續(xù)航。

在發(fā)布會(huì)上，李想還展示了配合前雙叉臂+后五連桿懸架的理想i8，130km/h高速過彎時(shí)，也能穩(wěn)如軌道車。

MPV內(nèi)核：空間魔術(shù)與家庭關(guān)懷

很多人都說理想i8長的像MPV，實(shí)際上，理想i8比MPV還MPV。理想i8軸距3050mm，短前懸設(shè)計(jì)更大釋放座艙空間。三排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排腿部空間達(dá)820mm，這就超越了多數(shù)MPV，40cm低門檻方便老人兒童進(jìn)出。后備箱還能放兩個(gè)28寸行李箱和四個(gè)背包。

舒適一向是理想汽車的拿手絕活，這點(diǎn)也同樣體現(xiàn)在了理想i8上：二排零重力座椅支持16向調(diào)節(jié)，具備加熱/通風(fēng)/按摩功能；第三排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、杯架和座椅加熱。另外，還可選裝21.4英寸后艙娛樂屏、車載冰箱和小桌板。

值得一提的是，理想i8還自帶智能管家：AI語音助手“理想同學(xué)”，可操控500項(xiàng)功能，一句“肩膀冷”，就可自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口。另外，理想i8還具備VLA司機(jī)大模型：全球首搭視覺-語言-動(dòng)作融合AI，聽懂“靠邊停一下”等自然指令，自主完成空間推理與防御性駕駛。

5C超充網(wǎng)絡(luò)是理想i8最值錢的配置

如果說理想i8前面的配置，也有車型能做到的話，那么理想的補(bǔ)能，就是理想i8最大的護(hù)城河。

理想i8全域800V平臺，自研的碳化硅模塊將充電效率提升300%，10分鐘補(bǔ)能500公里，還能兼容第三方快充樁。同時(shí)，理想還擁有全國3000座超充站，覆蓋“九縱九橫”高速網(wǎng)，完全可以終結(jié)長途焦慮。

過去的一年時(shí)間里，理想變身“基建狂魔”，狂建超充站。現(xiàn)在，理想的超充站和超充樁都居全國第一。李想在發(fā)布會(huì)前曾發(fā)文稱已經(jīng)為i8準(zhǔn)備了“豪橫的嫁妝”，目前已經(jīng)建設(shè)了“九縱九橫高速超充網(wǎng)絡(luò)”，18條高速線路核心路段已全部貫通，并在一二線城市核心城區(qū)構(gòu)建起“10分鐘充電生活圈”。

理想i8的售價(jià)，比此前的預(yù)售價(jià)35~40萬低了2萬多，并且和增程的理想L8價(jià)格相同，同時(shí)，還有限時(shí)權(quán)益包，最高價(jià)值5.19萬元疊加首任車主復(fù)購減1萬，實(shí)際門檻下探至31萬級，應(yīng)該說，還是很有誠意的價(jià)格。不過，這個(gè)價(jià)格仍然在30萬以上，并且其外觀多少還是有些爭議性，因此，短期內(nèi)，可能難以月銷過萬。但考慮到MEGA、理想L6的低開高走，未來，理想i8也可能做到月銷過萬。