2.6L！比亞迪技術再進化，第五代DM百公里油耗創新低

你永遠可以相信比亞迪在“摳門”這件事上的極致追求。

但它扣的不是用戶錢包，而是摳到每一滴油都得掂量著花、算法加持、工程師掉頭發地優化。

現在，第五代DM技術又雙叒叕升級了，油耗從原本就很低的2.9L，直接再打9折，降到2.6L，技術進階讓用戶出行更省！

注意，這不是換了車，不是出了新款，不是買新車才有的特供優化。

而是所有搭載第五代DM技術的車型，新老車主都能通過OTA直接升級，沒套路，沒智商稅，甚至連4S店都不用跑，就能白嫖一次技術進化。

你說，這是不是比談戀愛還靠譜？

要知道，第五代DM自推出以來，已經賣出去了150多萬輛。

這不是幾十輛的測試車，不是“說升級就升級”的PPT產品，而是真真正正跑在全國大街小巷、油站、擁堵路況和高架上的真車。

現在好了，150萬+車主，統一升級，統一省油，統一笑出聲。

這待遇，說句實話，擱別的車企，你想都別想。

來，咱們算一筆賬。

以比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i為例，滿油滿電能跑2100公里，升級前百公里虧電油耗是2.9L，現在是2.6L，整整少了0.3升。

2100公里能省6.3升油，按現在92號汽油7塊錢來算，直接少花45塊左右——這是一箱油的錢啊朋友們！

而且重點來了，這不是一次性的省，是你每跑2100公里就省一次。

對于每天通勤上班族或者跑網約車的師傅來說，日積月累，這簡直是官方送你年終獎的節奏。

如果你經常開車，升級這事不搞還等啥？

要真擱別人手上，早就把這次省油優化包裝成什么第五代Plus Max Pro榮耀紀念典藏版，順手再漲你兩千塊車價。

而比亞迪，居然不收錢，不漲價，直接平地一聲雷，讓老車主也吃上技術紅利，這事擱在汽車行業里，真的不多見。

多數品牌對老車主的態度，要么是你買的時候就那樣了，要么是想要新功能，換車吧。

而比亞迪這波操作，完全是逆流而上的人情牌 + 技術牌雙殺。

其實，比亞迪現在完全可以選擇高冷一點，把這次升級當噱頭，順手再卷個新車型出來繼續搶市場。

但它偏不，它要所有人都“越開越省”。

這不僅是用戶體驗在升級，更是品牌價值在沉淀。

說得直接點，比亞迪不只是想把車賣給你，它是想把你寵上天，養成鐵桿粉。

當然，你可以說這波操作背后也是品牌策略：通過實實在在的升級提升用戶粘性，培養口碑，繼續擴大DM技術的影響力。

但不管怎么說，結果是真的實惠，邏輯是真的閉環，車主是真的開心。

站在用戶角度上看，誰不想開著一輛自我進化的車，哪怕不換代都能越開越省、越跑越強？

結尾話題拋給你：你覺得，比亞迪這套“技術喂飯”式寵愛，會不會成為車圈的新卷王標準？

以后買車，是不是不只得看配置表，還得看廠家有沒有持續優化的良心？

歡迎評論區嘮嘮，這事兒，你站誰？