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      奇瑞風云A9L對比比亞迪漢DM-i 20萬預算怎么選?

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      如果你最近正在關注20萬級別的插混轎車,大概率會把這兩臺車放進對比清單:一邊是剛完成續航OTA升級的比亞迪漢DM-i參數圖片),另一邊是帶著更大尺寸和雙叉臂懸架殺進來的奇瑞風云A9L。

      一個是被市場驗證多年的“老牌優等生”,一個是來勢洶洶的“技術流破局者”。兩臺車指導價高度重疊,但產品性格卻截然不同。下面我們就從大家普遍關心的幾個維度,拆解誰更適合開回你家車位。

      價格定位:守擂與攻擂,打法不一樣



      2026款漢DM-i依然保持比亞迪一貫的定價策略,245km舒適型指導價16.98萬,經銷商端還有1萬左右讓利,這個價格已經打得同級合資產品沒有了還手之力。再往上走,帶云輦-C和激光雷達的版本會摸到20萬左右。



      風云A9L這邊則擺出“錯位競爭”的姿態。關注度較高的四驅巔峰版落在20萬出頭,限時購車還送零重力座椅和馬牌輪轂,相當于省下一兩萬選裝費。有意思的是,A9L提供了四座尊享版,帶車載冰箱和小桌板——這個配置組合在20萬級極其罕見,擺明了想從商務接待市場切蛋糕。

      空間體驗:比大更大



      漢DM-i車長4995mm、軸距2920mm,本身已是標準中大型轎車身材,后排腿部空間已經足夠寬敞。但對于大車身的追求風云A9L更進了一步,車長5018mm、軸距3000mm,整整多出80mm。



      這80mm帶來了什么? 不僅是更大的后排腿部空間,風云A9L還提供了四座布局車型,后排座椅支持24.5°-32°電動調節,帶腿托。這種配置以往只出現在30萬+車型,現在下放到了20萬級。



      后備箱方面,兩臺車都沒有被混動系統過度侵占容積,嬰兒車+兩個登機箱都能輕松吞下。所以在空間方面如果只是家用,那么兩款車都能滿足,如果有商務接待需求,那么風云A9L的四座版本會更有面兒。

      智能座艙與智駕:國內第一梯隊

      坐進車內,兩代產品的內飾其實都不那么激進,采用了較多的皮質覆蓋,更多的是在營造一種豪華的感覺。當然,在智能化配置方面,也都是旗艦級別的。



      風云A9L搭載高通8255芯片,語音支持四音區連續對話,“你好風云”喊一次能連發多條指令。15.6英寸大屏流暢度沒問題,關鍵是獵鷹智能輔助駕駛系統上了激光雷達,城市NOA、記憶泊車都已落地。實際體驗中,風云A9L的變道策略偏穩健,不會像有些新勢力那樣“愣頭愣腦”硬擠。



      漢DM-i升級到DiLink 100,流暢度和生態豐富度依然是第一梯隊。電子懷擋+副儀表臺重新設計,鋼琴烤漆換成金屬質感,指紋收集器的毛病終于治好了。天神之眼智駕標配高速領航,激光雷達版本則支持車位到車位的智能輔助駕駛。

      動力續航:省油和性能都能滿足

      漢DM-i延續第五代DM技術,1.5T發動機+單電機,核心就兩個字:省油。官方虧電油耗百公里3.44L,這是經過數十萬車主驗證的真實水平。2026款把純電續航從125km直接拉到245km,徹底覆蓋“一周充一次電”的通勤場景。電機200kW、零百6.7秒,不暴躁,但紅綠燈起步絕不會被后車嘀嘀。



      風云A9L則選擇“給更多”。CDM 6.0系統同樣搭載1.5T發動機,但四驅巔峰版上了前后雙電機,零百跑進4秒俱樂部。純電續航260km+,綜合續航1200km+,參數上對漢DM-i形成包抄之勢。不過代價也明顯,虧電油耗比漢DM -i略高,四驅版自重擺在那里。



      充電效率上,風云A9L支持90kW快充,20分鐘能從30%充到80%;漢DM-i的充到同樣的電量要慢5分鐘,補能速度確實不是它的長板。

      如果你家有固定車位、每天通勤50km以內、對加速沒執念,漢DM-i的245km純電續航+更低的虧電油耗,能讓加油卡長期吃灰。如果你享受紅綠燈第一個沖出去的感覺,或時常要跑單程800km以上的長途,風云A9L的四驅和更快補能更匹配需求。

      底盤與駕控:懸架規格上的“降維打擊”



      風云A9L四驅版標配前雙叉臂+后五連桿懸架,還帶CDC電磁減振。這套組合常見于30萬以上豪華車,特點是彎道側傾控制好、濾震更細膩。實際開起來,風云A9L底盤明顯偏舒適取向,過減速帶像墊著厚橡膠,高速變道又能撐得住車身。



      漢DM-i采用前麥弗遜+后五連桿,高配搭載云輦-C智能阻尼系統。這套系統的聰明之處在于“自適應”:平整路面懸架偏軟求舒適,遇到連續顛簸或激烈駕駛,阻尼瞬間變硬。論絕對操控極限,麥弗遜結構不如雙叉臂;但論日常通勤的萬金油屬性,云輦-C依然能打。如果你大部分時間跑鋪裝路面,漢DM-i的調校完全夠用,不必為懸架規格焦慮。

      紅點車評

      漢DM-i擁有更低的能耗,同時還有百萬保有量背書,買車用車或許會更省心。但如果想要四驅,或者想要車載冰箱、后排腿托這些越級配置,并且預算20萬出頭,愿意用略高的油耗換取性能與空間的雙重升級,那么風云A9L就更合適,

      綜合來看,漢DM-i就像班里95分的優等生,你很難批評它哪里不好;風云A9L則像某科考了100分、另一科90分的偏科生,而那科100分恰好是你更在乎的。

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