重磅！北京地鐵R4支線獨立成線！19號線南延通車后這里將大變樣！

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R4支線

近日，北京規自委發布重點地塊區域交通專項分析成交公告，中標成交供應商為北京艾威愛交通咨詢有限公司，中標金額為159.5萬元，

簡要技術需求包括同步規劃綜合實施方案編制，以BioPark重點地塊為核心，向西拓展到大興區生物醫藥基地，向東延伸至亦莊新城，對R4支線的線路功能定位、建設必要性、線路路由、車站設置、一體化要求、工程可行性等進行研究論證，并組織專家咨詢并形成專家意見，修改完善后形成專題研究報告。詳見采購需求。

合同履行日期為合同簽訂之日起至乙方提交的最終成果通過甲方組織召開的專家評審會驗收通過時止。

項目背景部分顯示，本項目重點地塊為北京醫藥創新公園(BioPark)項目，項目地處中心城區、亦莊新城和大興新城交界地區，是亦莊新城綜合配套服務區乃至首都南部地區的重要功能板塊是跨區融合發展及構建生物醫藥產業鏈條上的重要一環。

依據北京市人民政府相關要求，重點做好三方面工作：一是堅持“以站定線”，按照先定站再定線的原則，根據南中軸地區規劃實施、經濟社會發展需要，最大程度方便換乘等研究明確 R4 線站點位置，以此為前提確定線路。二是研究將 R4 線支線獨立成線,并在北京醫藥創新公園中心區域設立站點，通過軌道交通方式，實現北京醫藥創新公園和大興生物醫藥基地的快速連接。三是堅持站城一體化開發，逐個站點優化設計方案，加強站點周邊商業、辦公、住宅等建設指標歸集并做好三者的比例分配，將其打造成具有活力的區域中心。

依據北京市人民政府相關要求，明確要進一步深化研究南部地區軌道交通線網規劃,充分考慮與大興區相關地區高質量發展要求的銜接，以及中關村生命科學園與北京醫藥創新公園之間的軌道交通聯系需求，抓緊深化研究南部地區R4線南段、R4支線獨立成線、19號線二期南延等軌道交通線路站點位置和線路走向，成熟后報市政府專題研究。

依據北京市人民政府相關要求，關于深入研究軌道交通 R4 線、R4 支線、31號線及南部地區相關軌道交通線網規劃,統籌考慮南部區域各組團之間職住關系和東西向交通需求，深入研究論證 R4 支線與 31 號線關系，深化 R4 支線或 31號線向東繼續延伸的線路走向和站點設置。在后續建設規劃編制時進一步明確R4 支線獨立成線并向東延伸事宜。對于加強北京國際醫藥創新公園服務保障。

研究鳳池公園與北京國際醫藥創新公園(Biopark)交界處設置 R4 線站點，兼顧公園游客與園區工作人員交通需求;研究在北京國際醫藥創新公園(Biopark)內部增設 R4 支線站點，進一步強化園區軌道交通支撐;深入研究分析園區未來入駐企業與CBD等其他一相關區域的交通聯系需求、園區工作人員往返居住地通勤路線等情況，結合 R4 線、R4 支線、8號線的線路走向和在該區域的站點位置，科學規劃園區內樓宇的功能布局最大程度提升便利性。

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19號線南延

近日北京市發改委發布：北京軌道交通 19 號線二期（南延）工程節能審查通過，原則性同意項目推進！這可不是普通的地鐵線路，它將成為撬動南中軸地區爆發式發展的 "黃金動脈"！

這條地鐵不一般，綠色節能暗藏大格局

根據審查意見，19 號線南延建成后年綜合能耗將嚴格控制在 5863 噸標準煤以內，所有設備都得用上國家一級能效產品。從設計到運營全程接入全市節能監測平臺，堪稱 "低碳出行" 的典范。

別小看這些數字！在南中軸生態保護與城市更新同步推進的關鍵期，這條 "綠色地鐵" 的落地，正暗合了南中軸 "生態優先、低碳發展" 的定位。未來這里不僅交通便利，更將成為綠色宜居的標桿區域。

劃重點！項目預計 2029 年 12 月建成通車！

想想看，現在的南中軸正處于價值爆發前夜：南苑森林濕地公園加速建設、大紅門時尚創意產業區雛形漸顯、新機場與中心城區的聯動日益緊密...19 號線南延的到來，將像一把鑰匙，瞬間打通區域發展的任督二脈。

通車后，從南中軸到金融街、中關村只需半小時，上班通勤不再堵在路上；周邊商業、教育、醫療資源將加速聚集，房價、租金潛力不言而喻；更重要的是，這條南北大動脈將徹底激活南中軸的區位優勢，讓這里從 "城市副中心的后花園" 變身 "創新發展的主陣地"。

買在通車前！這些板塊將直接受益

沿線居民最關心的，莫過于哪些地方會成為 "地鐵紅利" 的直接受益者。

從規劃走向看，19 號線南延將串聯起南苑、西紅門、黃村等關鍵節點，這些區域目前房價尚處洼地，隨著地鐵落地，交通便利性飆升，未來 3-5 年價值空間肉眼可見。

更值得期待的是，地鐵帶來的人口導入和產業升級，將推動南中軸形成 "職住平衡" 的新城區。上班不用擠爆 4 號線，購物不用扎堆市中心，家門口就能享受到優質配套 —— 這樣的南中軸，誰能不愛？

2029 年通車倒計時已經啟動，南中軸的 "地鐵時代" 即將到來。這條承載著綠色發展理念的黃金線路，不僅會改變 300 萬南城人的出行方式，更將重塑北京南部的城市格局。

你家在地鐵沿線嗎？評論區聊聊~

來源/北京市發展和改革委員會、京房研究局、南中軸未來

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