在冷鏈運(yùn)輸?shù)慕铮恳惶素浳锏臏?zhǔn)時(shí)、安全送達(dá),都緊密關(guān)聯(lián)著物流人的生計(jì)與口碑。來自安丘的周學(xué)兵,便是這個(gè)江湖中一位實(shí)力不容小覷的“玩家”。他經(jīng)營的物流公司擁有 15 輛自有冷藏車,在江蘇鹽城、無錫和杭州的運(yùn)輸路線上頻繁穿梭,業(yè)務(wù)繁忙。
隨著業(yè)務(wù)量持續(xù)增長、運(yùn)輸需求日益增大,增置新車這件事對(duì)周學(xué)兵而言成為了一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在眾多車型中,豪沃 TS7 冷藏車憑借出色的配置和良好的口碑,在2025年4月被他成功拿下。“豪沃 TS7 冷藏車駕駛室舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁,尤其是油耗表現(xiàn)出色,已經(jīng)是我們物流公司的運(yùn)輸主力。”周學(xué)兵告訴《潤鼎商用車》記者。
多樣路線,動(dòng)力卓越應(yīng)對(duì)
周學(xué)兵的物流公司貨物以肉掛白條為主,這類貨物屬于綠通貨物,為保證新鮮度,全程高速奔赴目的地;回程時(shí)則靈活調(diào)整,常拉普貨走國道。在不同的運(yùn)營節(jié)奏下,豪沃 TS7 冷藏車憑借卓越的動(dòng)力性能,始終表現(xiàn)出色。
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周學(xué)兵介紹,在高速爬坡時(shí),豪沃 TS7 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)非常明顯。以行駛至山區(qū)高速路段為例,一些坡度較大的上坡路往往會(huì)讓普通車輛感到吃力,需要頻繁換擋來維持動(dòng)力。但豪沃 TS7 憑借最大馬力達(dá) 540 馬力、最大扭矩達(dá) 2500 牛·米的優(yōu)勢(shì),只需輕踩油門,車輛就能穩(wěn)健地向上爬升。司機(jī)常跟周學(xué)兵反饋,開豪沃 TS7 跑高速爬坡,感覺特別輕松,就像在平地行駛一樣,大大減少了駕駛疲勞。在高速超車時(shí),豪沃 TS7 快速的加速能力讓司機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)完成超車動(dòng)作,有效提高了行車安全性。
回程時(shí),豪沃 TS7 冷藏車常常拉著普貨行駛在國道上,但豪沃 TS7 憑借出色的動(dòng)力性能和靈活的操控性,依然能夠應(yīng)對(duì)自如。周學(xué)兵說:“當(dāng)遇到國道擁堵時(shí),豪沃 TS7 的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性,使其能夠在低速行駛時(shí)依然保持較好的動(dòng)力性能。司機(jī)可以根據(jù)路況靈活調(diào)整車速,無需擔(dān)心車輛動(dòng)力不足而頻繁熄火或起步困難。”
低耗運(yùn)營,舒適把錢賺
對(duì)于物流公司的老板和司機(jī)來說,最重要的就是舒舒服服把錢賺。
油耗是運(yùn)營成本的重要組成部分,就像企業(yè)的“血液”,每一滴都關(guān)乎著利潤的多少。在日常標(biāo)載高速運(yùn)輸情況下,司機(jī)加5000元油,能跑3700多公里,油耗合計(jì)為25.5L/100km,這一數(shù)據(jù)讓周學(xué)兵十分驚喜。“以從諸城到無錫的運(yùn)輸為例,來回 1500 公里,其中按 26L/100km 計(jì)算,燃油均價(jià) 5.3 元/L,燃料費(fèi)用為 2067 元;司機(jī)工資一天 350 元;無高速費(fèi),一趟毛收益基本在 2883 元。每個(gè)月 8 - 9 趟活,這個(gè)收益還是很可觀的。”周學(xué)兵說。
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卡車司機(jī)日常運(yùn)輸非常辛苦,每天大部分時(shí)間都在車上度過,所以駕駛室舒適性非常重要,就像士兵需要舒適的營房來恢復(fù)體力。豪沃 TS7 的平地板設(shè)計(jì),讓中間通過性極佳,良好的視野也讓駕駛過程中的盲區(qū)大大減少,為行車安全提供了有力保障。而寬大的臥鋪更是讓司機(jī)們心動(dòng)不已。“長期跑長途,他們也能睡個(gè)好覺了。”周學(xué)兵表示。
在冷鏈運(yùn)輸?shù)穆魍旧希牢?TS7 冷藏車以動(dòng)力為翼、低耗為帆,助力周學(xué)兵的物流事業(yè)節(jié)節(jié)高升,也為整個(gè)行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。相信在未來,它將繼續(xù)助力更多物流人輕松駕馭復(fù)雜路況,實(shí)現(xiàn)效益與舒適的雙贏,開創(chuàng)冷鏈運(yùn)輸新篇章。
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