零米聚能版輕卡以聚能技術革新，助力高效運營

在競爭日趨白熱化的新能源輕卡市場，零米輕卡雖為新軍，卻展現出強勁的增長勢頭。自去年品牌發布至今，短短十個月，其銷量已強勢躋身行業前八。

商用車市場，新能源輕卡產品并不稀缺，甚至已顯過剩與同質化，令用戶難以抉擇。零米輕卡何以在短時間內贏得用戶青睞？關鍵在于聚焦真痛點，滿足真需求。這一核心理念，在近期的零米輕卡聚能版北京上市發布會上，得到了延續與深化。

聚能黑科技 破解續航焦慮

當前，新能源輕卡滲透率持續攀升，但繁華之下，用戶的核心痛點仍未得到根本解決。續航焦慮、充電效率低下制約運營效率和接單范圍，電池循環壽命短、衰減快導致置換成本高等問題，自新能源推廣初期便存在，至今仍是行業普遍面臨的挑戰。

行業解決問題的探索從未止步，而此次零米輕卡聚能版的推出，無疑將這一探索推向了新的階段。聚能版的核心優勢在于聚能黑科技，其搭載寧德時代天行140度單包電池，續航里程達420公里。需要特別強調的是，多數用戶渴望的長續航，并非一味追求大電量堆砌。輕卡電池電量增大，不僅直接推高購置成本，更會增加整車自重，反而限制其場景適用性，甚至得不償失。零米輕卡聚能版深諳此道，其“滿趟多省十度電，一度更比一度長”的核心價值，正是精準回應了用戶真正的需求：在合理電量基礎上實現更長的行駛里程。

零米輕卡聚能版的目標與用戶需求高度一致，核心都在于單位電量內釋放更長里程，實現同等電量下更高的續航效率。為此，零米輕卡在電池、電機及整車能量管理層面進行了全鏈路優化，應用多項黑科技。比如采用CTP 3.0技術的單包電池，通過簡化模組設計提升能量密度。還有電芯材料革新，正極應用磷酸鐵鋰分子捶打技術，負極采用快充石墨+仿生自修復SEI膜，從源頭降低能量損耗，提升單度電利用率。以及超低內阻技術，電芯內阻較行業均值降低62%，顯著減少了充放電過程損耗。

在這些技術加持下，零米輕卡聚能版不僅實現“滿趟多省十度電，一度更比一度長”的能效承諾，更在電池壽命和補能效率上實現重大突破，電池循環壽命超過4700次，行駛百萬公里，電池容量保持率＞70%，電池性能始終在線，有效規避了因電池衰減帶來的高額置換成本。還有極速補能，2C超快充技術，電量從20%充至80%僅需約20分鐘，大幅提升運營效率。

懂得客戶需求 用細節打動用戶

雖然是市場新軍，但零米輕卡的核心團隊匯聚了輕卡領域深耕多年的資深專家。這份深厚的行業積淀，使其對用戶需求的洞察尤為精準，這一點在聚能版諸多設計上體現得淋漓盡致。

以內飾為例，零米輕卡聚能版中控臺采用開闊的平層式設計，大幅拓展儲物空間，方便收納各類物品，用戶的好評率達到99.9%。主駕座椅基于人體工程學打造，首創“懸浮式太空艙”設計，不但支撐性與舒適度出色，還支持符合中國司機習慣的半躺式坐姿，用戶戲稱“葛優躺”，好評率100%。駕駛室布局24處儲物空間，尤為貼心的是，針對卡車司機飲水需求，專門設計了大容量中置暖瓶盒，可嚴絲合縫地容納1.5升裝水飲。

除了駕駛室的人性化設計，底盤配置同樣出色，不管是油車時代還是新能源時代，多拉快跑多賺錢永遠是輕卡用戶的核心訴求。零米輕卡聚能版對此有深刻理解。其車架采用750L高強鋼一體式直通大梁，搭配大截面免維護沖焊一體式5噸級后橋。這套硬核組合，為車輛出色的承載力和耐久性提供了堅實基礎。

除了以產品力直擊用戶運營痛點，零米輕卡還推出救援三小時達、一次性進站解決、維修不過夜、全程微笑服務等硬核承諾，構建起全方位的保障體系。產品與服務雙管齊下，相信全新的聚能版產品一定能為用戶創造更大價值，成為卡友高效創收的可靠伙伴。