在城市物流場(chǎng)景中,純電動(dòng)輕卡已經(jīng)有著極高的能見(jiàn)度。然而,純電動(dòng)輕卡在續(xù)航里程、承載能力等方面的局限,仍在制約其在跨城物流場(chǎng)景中的大規(guī)模應(yīng)用。
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1月21日,以“航洲共濟(jì) 征啟新章”為主題的五征集團(tuán)2026年全球?qū)嵏杉疑鷳B(tài)大會(huì)在杭州拉開(kāi)序幕。在本屆大會(huì)上,飛碟EW7純電動(dòng)輕卡閃耀亮相。通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航里程、強(qiáng)承載能力、舒適駕駛室等核心優(yōu)勢(shì),飛碟EW7系統(tǒng)性的構(gòu)建起了面向跨城物流場(chǎng)景的高效解決方案。那么,飛碟EW7如何實(shí)現(xiàn)這些核心優(yōu)勢(shì)?今天這篇文章,提加就帶您來(lái)深入剖析這款車型。
140度寧德時(shí)代電池 承載能力相當(dāng)強(qiáng)悍
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在飛碟汽車的產(chǎn)品矩陣中,EW7純電動(dòng)輕卡明確聚焦“跨城旗艦”定位,面向中長(zhǎng)距離物流場(chǎng)景打造。為應(yīng)對(duì)跨城運(yùn)輸對(duì)續(xù)航的嚴(yán)苛要求,實(shí)拍車型搭載寧德時(shí)代120kW·h天行電池,并支持2C倍率快充。不僅大幅延長(zhǎng)單次行駛里程,更可利用午休或等貨間隙快速補(bǔ)能,有效拓展運(yùn)營(yíng)半徑,助力用戶多接單、多賺錢(qián)。
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電池包中置設(shè)計(jì)是飛碟EW7純電動(dòng)輕卡在結(jié)構(gòu)上的重要?jiǎng)?chuàng)新。電池與車架深度融合,不僅提升了底盤(pán)空間利用率,也借助車架結(jié)構(gòu)為電池提供了額外防護(hù)。此外,中置電池結(jié)構(gòu)使整車重心更為集中,有助于提升行駛穩(wěn)定性與操控質(zhì)感,為長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)更安心、舒適的體驗(yàn)。
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承載能力一直是純電動(dòng)輕卡的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。飛碟EW7從用戶“多拉快跑”的實(shí)際訴求出發(fā),通過(guò)加寬輪距、配備加強(qiáng)板簧,并結(jié)合歐洲團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了承載與操控的平衡。車輛不僅承載性能突出,行駛穩(wěn)定性與安全性也同步提升。值得一提的是,EW7還搭載了同級(jí)別少見(jiàn)的斷氣剎系統(tǒng),專為重載工況打造,進(jìn)一步保障了制動(dòng)可靠性。
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強(qiáng)勁動(dòng)力是高效運(yùn)輸?shù)谋WC。飛碟EW7采用匯川140kW永磁同步電機(jī),峰值扭矩達(dá)420N·m,配合漢德兩擋電驅(qū)橋組成高效電驅(qū)系統(tǒng)。該組合兼具高可靠性與傳動(dòng)效率,結(jié)合電機(jī)瞬時(shí)響應(yīng)的扭矩輸出特性,使車輛在起步、加速、爬坡等場(chǎng)景中表現(xiàn)從容,即便滿載運(yùn)行,也依然游刃有余,從從容容。
低風(fēng)阻未來(lái)派外觀 辨識(shí)度拉滿
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在外觀設(shè)計(jì)上,EW7純電動(dòng)輕卡延續(xù)了飛碟汽車的家族式外觀造型,以現(xiàn)代、前衛(wèi)為設(shè)計(jì)核心。整車線條流暢動(dòng)感,采用封閉式前面罩、導(dǎo)流式大燈結(jié)構(gòu)、側(cè)腰線等核心設(shè)計(jì),不僅增強(qiáng)了車輛的視覺(jué)辨識(shí)度,更是實(shí)現(xiàn)低電耗、高續(xù)航的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)。
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封閉式前面罩強(qiáng)化了車輛的科技未來(lái)感,中央鑲嵌飛碟汽車標(biāo)識(shí),在提升品牌識(shí)別度的同時(shí),也保持了前臉設(shè)計(jì)的整體性與潔凈感。
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大燈采用帶透鏡設(shè)計(jì),提供出色的照明效果。蜿蜒柔順的大燈與車身線條自然融合,附加外側(cè)黑色導(dǎo)流結(jié)構(gòu),能夠有效引導(dǎo)氣流,降低風(fēng)阻與風(fēng)噪,體現(xiàn)了飛碟汽車設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性的統(tǒng)一,這也是飛碟汽車一直以來(lái)的特色。
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燈光元素延續(xù)至車身側(cè)面,在保持造型連貫和諧的同時(shí),也增強(qiáng)了側(cè)向提示效果,可提醒行人、騎行者等其他道路參與者,進(jìn)而增強(qiáng)變道、轉(zhuǎn)彎等情況下的安全性。
內(nèi)寬1.9米超寬敞駕駛室 彰顯舒適與人性化
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對(duì)于四處奔波的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō),駕駛室的舒適性無(wú)疑是非常重要的。針對(duì)卡車駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性需求,飛碟EW7搭載超寬體駕駛室,外寬2.1米,內(nèi)寬1.9米,為駕乘人員提供充裕的艙內(nèi)空間,即使高個(gè)子駕駛員也能輕松在車內(nèi)舒展。氣囊座椅的加持,也帶來(lái)了更強(qiáng)減震性能,直接提升了駕駛員日常工作的舒適性
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進(jìn)入車內(nèi),簡(jiǎn)約實(shí)用的科技內(nèi)飾便映入眼簾。飛碟EW7采用液晶+機(jī)械混合儀表盤(pán),并配備三幅式多功能方向盤(pán)。在向駕駛員提供一目了然信息的同時(shí),還方便駕駛員直接操控、切換車輛功能,同時(shí)手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán),保證了便利性和安全性。
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中控臺(tái)上方設(shè)計(jì)觸摸大屏,提供了更加豐富的智能車聯(lián)和娛樂(lè)功能
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換擋桿采用乘用車化的高端多功能設(shè)計(jì),配以“鋼琴烤漆”樣式的黑色高光表面,細(xì)節(jié)較為精致。擋桿設(shè)計(jì)在駕駛員大腿右側(cè),與杯架、手剎等組成“馬鞍”式功能區(qū)域,內(nèi)飾整體感更上一層樓。
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飛碟EW7采用電子手剎系統(tǒng),同時(shí)配備AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能,可降低駕駛員的操控負(fù)擔(dān),同時(shí)避免因忘拉手剎而導(dǎo)致的溜車等事故,提升安全性。
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即使有中控大屏的存在,但飛碟EW7的儀表臺(tái)上仍保留了眾多實(shí)體按鍵,便于駕駛員快速操控車輛功能。
總結(jié)
飛碟EW7純電動(dòng)輕卡不僅以長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)承載和快補(bǔ)能回應(yīng)了城際物流的“剛性需求”,更通過(guò)全鏈路的設(shè)計(jì)優(yōu)化,在效率、承載與舒適性之間取得了關(guān)鍵平衡。對(duì)于這款產(chǎn)品,飛碟汽車的定位是“跨城旗艦”。無(wú)論是其超長(zhǎng)的續(xù)航、強(qiáng)勁的承載,還是寬體駕駛室?guī)?lái)的舒適駕乘體驗(yàn),都能勝任跨城長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn),絕不負(fù)其產(chǎn)品定位,亦精準(zhǔn)回應(yīng)了卡友們的真實(shí)期待。
文圖:提加編輯部
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