看得見的價(jià)值提升 濰柴藍(lán)擎用差異化破解用戶痛點(diǎn)

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源輕卡滲透率超20%，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。新能源輕卡正在加速走向主流，但也暴露出一些問題。盡管市場(chǎng)上新品越來越多，但同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)卻愈發(fā)嚴(yán)重，用戶日益升級(jí)的需求和產(chǎn)品供給的錯(cuò)位正在成為新的痛點(diǎn)。遺憾的是，面對(duì)新問題多數(shù)品牌缺乏系統(tǒng)性解決方案，仍在續(xù)航數(shù)字和配置堆砌上“內(nèi)卷”，用戶真正關(guān)心的長(zhǎng)期可靠性、重載能力和運(yùn)營(yíng)效率，卻往往被忽視或難以保障。

直面這些挑戰(zhàn)，濰柴藍(lán)擎汽車選擇了一條截然不同的道路——以真實(shí)用戶價(jià)值為核心，拒絕簡(jiǎn)單跟風(fēng)，用深度差異化技術(shù)重新定義新能源輕卡的高端內(nèi)涵。從精準(zhǔn)定位高價(jià)值物流的EH系列（參數(shù)丨圖片），到以“真長(zhǎng)續(xù)航”拓展城際干線場(chǎng)景的EHPro系列，再到搭載140-200度電池、最長(zhǎng)續(xù)航600公里，徹底打破純電輕卡“運(yùn)輸半徑”桎梏的全新一代藍(lán)擎X7，濰柴藍(lán)擎的每一款產(chǎn)品都承載著明確的場(chǎng)景化使命和價(jià)值主張。

三大差異化配置 詮釋高端本質(zhì)

當(dāng)多數(shù)品牌只聚焦“誰的電池更大”、“誰的電機(jī)功率更高”時(shí)，濰柴藍(lán)擎已經(jīng)在用戶看不見的地方筑起了護(hù)城河。真正的高端，從來不是表面參數(shù)的浮夸，而是對(duì)長(zhǎng)期價(jià)值的絕對(duì)掌控。這一點(diǎn)，在濰柴藍(lán)擎的三大差異化優(yōu)勢(shì)中體現(xiàn)得淋漓盡致。

電池終身質(zhì)保：給用戶一顆“定心丸”

新能源輕卡的電池衰減問題，始終是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)下，市面上的主流新能源輕卡普遍提供8年40萬公里或8年60萬公里質(zhì)保，濰柴藍(lán)擎直接一步到位，在120度及以上大電量輕卡車型上推出了更徹底的保障方案——為首任車主提供電池的終身質(zhì)保。廠家兜底的承諾，無疑為用戶運(yùn)營(yíng)注入了強(qiáng)心劑，不僅為二手車殘值提供了有力保障，也使用戶能夠安心進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。

敢于推出電池終身質(zhì)保，源于濰柴藍(lán)擎過硬的產(chǎn)品品質(zhì)與領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。以最近上市的藍(lán)擎X7為例，它基于恒星·超級(jí)純電黃金動(dòng)力平臺(tái)打造，重新定義了新能源輕卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。黃金動(dòng)力產(chǎn)品做到了續(xù)航更持久，品質(zhì)更可靠，動(dòng)力更強(qiáng)勁，SOC20%-80%的充電效率縮短至18分鐘。動(dòng)力總成協(xié)同開發(fā)，打通底層數(shù)據(jù)邏輯，通過硬件優(yōu)化+精準(zhǔn)匹配+智能控制，電驅(qū)動(dòng)效率更高，省電10%以上，一年20萬公里情況下，能為用戶省5000元電費(fèi)成本。

不僅為用戶提供了“終身質(zhì)保”的安心政策，更從產(chǎn)品本源上確保了車輛具備長(zhǎng)期、高效、無憂運(yùn)營(yíng)的價(jià)值。濰柴藍(lán)擎雙管齊下，為用戶資產(chǎn)的長(zhǎng)期保值增值提供了雙重保障。

193mm車架+8T后橋：用“鋼筋鐵骨”承載信任

新能源輕卡的“重載焦慮”，本質(zhì)源于用戶對(duì)其車架承載能力的不信任。例如建材五金、機(jī)械配件、農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)輸場(chǎng)景，貨物本身重量較大，再疊加大電量輕卡自身電池分量也不輕，車架往往承受較大壓力，尤其在高頻運(yùn)輸場(chǎng)景下，容易導(dǎo)致車架變形甚至開裂。目前市場(chǎng)上多數(shù)140-165度電量的車型使用180-4.5mm規(guī)格的車架，而濰柴藍(lán)擎則直接升級(jí)為193-5mm高強(qiáng)度鋼車架，其截面高度增加顯著提升了抗彎強(qiáng)度，厚度增加則有效降低了扭曲開裂的風(fēng)險(xiǎn)。配合8T漢德后橋，整車承載能力得到進(jìn)一步提升。

這種車架的實(shí)質(zhì)性升級(jí)，真正釋放了大電量輕卡的運(yùn)營(yíng)潛力。許多用戶選擇大電量車型，旨在滿足長(zhǎng)途重載運(yùn)輸需求，若車架承載不足，則成為瓶頸，限制了大電量?jī)?yōu)勢(shì)的發(fā)揮。濰柴藍(lán)擎真材實(shí)料的設(shè)計(jì)，讓用戶敢于充分利用車輛的動(dòng)力與電量，在運(yùn)輸綠通、建材等重載貨物時(shí)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行，確保每一趟運(yùn)力都得到充分利用。

長(zhǎng)效維保+保險(xiǎn)無憂 TCO價(jià)值提升

卡車運(yùn)營(yíng)“停駛即虧損”，保養(yǎng)周期直接決定出勤率。濰柴藍(lán)擎搭載的漢德電驅(qū)橋采用先進(jìn)長(zhǎng)換油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的5年60萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔。這意味著在全生命周期內(nèi)，大幅減少保養(yǎng)次數(shù)，不僅有助于節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，更極大減少了車輛因保養(yǎng)而停駛的時(shí)間，讓保養(yǎng)這一環(huán)節(jié)真正變成了用戶的增值選項(xiàng)。

當(dāng)前新能源輕卡市場(chǎng)普遍存在保險(xiǎn)費(fèi)用高、投保難的痛點(diǎn)，這無形中增加了用戶的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)和不確定性。濰柴藍(lán)擎創(chuàng)新性地打造“出廠自帶保險(xiǎn)”產(chǎn)品安全解決方案，巧妙化解這一難題。以藍(lán)擎X7為例，其整車標(biāo)配AEBS系統(tǒng)，融合前置攝像頭與77G毫米波雷達(dá)，構(gòu)建主動(dòng)防御屏障。濰柴藍(lán)擎智行車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，通過精密算法識(shí)別潛在在途風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升安全預(yù)見性。層層智能防護(hù)，將傳統(tǒng)的被動(dòng)理賠模式扭轉(zhuǎn)為主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管控，有效降低了保險(xiǎn)成本，更賦予了用戶真正的運(yùn)營(yíng)安心感。

當(dāng)行業(yè)比拼參數(shù)內(nèi)卷時(shí)，濰柴藍(lán)擎選擇深耕價(jià)值，這種對(duì)價(jià)值的堅(jiān)守，也在實(shí)戰(zhàn)中得到了印證。在不久前落幕的國(guó)內(nèi)最具實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的2025 EC-PAC全國(guó)新能源商用車性能評(píng)價(jià)公益賽上，藍(lán)擎X7在滿載工況下，歷經(jīng)加速、制動(dòng)、爬坡、平順性、涉水、電磁兼容等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試的極限考驗(yàn)，一舉斬獲全能金獎(jiǎng)、動(dòng)力金獎(jiǎng)和節(jié)能金獎(jiǎng)三項(xiàng)重磅榮譽(yù)！濰柴藍(lán)擎用硬核實(shí)力，重新定義新能源輕卡的真高端：不是浮華參數(shù)，而是經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)的用戶價(jià)值與運(yùn)營(yíng)收益。