2025年7月車企及新能源車企銷量

乘聯會數據顯示，2025年7月我國乘用車市場零售銷量182.6萬輛，同比增長6.3%，環比下降12.4%；其中，新能源乘用車市場零售量98.7萬輛，同比增長12.0%，環比下降11.2%。1-7月，我國乘用車市場累計零售銷量1274.0萬輛，同比增長10.2%；其中，新能源乘用車市場累計零售為645.5萬輛，同比增長29.5%。
從榜單來看，7月車企零售量TOP10中同比大多為增長狀態，僅有3家車企出現同比下降（比亞迪汽車、一汽大眾、上汽大眾）。
7月比亞迪汽車以27.5萬輛的成績領跑車市，不過同比卻下降11.9%，市場份額為15.0%。比亞迪在新能源市場已構建起包括比亞迪、騰勢、方程豹、仰望在內的四大品牌矩陣，其中比亞迪品牌下的海洋網和王朝網是旗下的銷量支柱。
排在第二名的是吉利汽車，銷量為20.2萬輛，同比增長71.0%，市場份額11.1%。目前，吉利汽車的新能源轉型成效明顯，新能源汽車銷量占比不斷提升。
長安汽車（10.9萬輛）在7月份榜單中排名第四，同比增長26.9%。7月底，中國長安汽車集團有限公司正式掛牌成立，成為重慶首家一級央企，與一汽、東風并駕齊驅。
奇瑞汽車以10.3萬輛的銷量排名第五，同比增長4.6%。在國內市場穩步前行的同時，奇瑞在國際市場上的表現尤為亮眼，不僅持續領跑中國汽車出口榜，還成為首個出口突破500萬輛的中國品牌車企。
在合資陣營中，7月份南北大眾均出現同比下降。一汽大眾11.1萬輛，同比下降2.9%，排名第三；上汽大眾8.3萬輛，同比下降6.4%，排名第六。日系合資車企方面，一汽豐田6.8萬輛，同比增長3.0%；廣汽豐田6.6萬輛，同比增長11.7%。上汽通用五菱排名第九，7月份銷量6.0萬輛，同比增長8.9%。
乘聯分會數據顯示，7月份主流合資品牌零售銷量為45萬輛，同比增長1%，但環比下降12%。相比之下，自主品牌的市場占有率持續攀升，7月份零售銷量為121萬輛，同比增長14%，國內零售份額達到65.9%，同比增長4%。
以下是7月及1-7月車企批發及零售量：