美國若短期介入，伊朗一定不會放棄這幾個點位的打擊

作者：赤劍天涯

昨天到朋友拿吃飯，由于以伊話題最近比較火，所以本身不太關注國際局勢的他，居然也罕見的向赤劍問詢起了對這事的看法。

赤劍還記得他開頭的三問。

美國佬會下場么？

伊朗會怎樣？

以色列會怎樣？

在飯桌上，赤劍手指粘了粘水，在桌面上劃起了霍爾木茲海峽地型圖…這是烏代德空軍基地，這是美國航母位置，這是海峽最窄處，如果布置水雷，像兩伊沖突一樣用反艦導彈…美軍原來比較依仗的海運交通將會短暫的被關閉，美軍幾萬大兵的補給將會由陸運和空運完成…別看美國在中東那么多基地，那么多人，其實這些海外基地搬不走，很容易成為彈道導彈和巡航導彈的活靶子，所以別看現在美國佬強勢，但其實他們也是有"人質"和軟肋在伊朗手上握著……這里是蘇伊士運河…這是美軍北約片區的基地群…別小看這些點位，如果蘇伊士運河這邊的方向真鬧騰出什么動靜，歐洲連帶美國人都會跳起來…這邊是中亞幾國，這邊是巴基斯坦，很早前為了制衡南亞某霸，我們是花了大力氣修了公路的，90年代的M9，M11導彈就是在這條公路上被美國的衛星拍到……。

整個分析判斷很長，赤劍并不能在文章里用三言兩語講明，并且考慮到文章的敏感性，公眾號后臺的審核機制，及一些極端軍工黑鐵桿的往日手段個風格，所以赤劍只會把這部分內容發在會員群戰略部里。

以色列空襲伊朗的推演，赤劍如果說過去25年里不只一次的玩兒過，不知道有幾人會相信。

在當時條件還簡陋的時候，先整出了一片2X2米的臺子，在上面布置了高山，河流，森林等地貌，并在這上面分布了司令部，防空火力設施，地導及核廠，兵工廠，軍隊和政府高層辦公建筑…盡可能還原伊朗的軍力兵力國力面貌。

然后在這塊臺子的2-3米處，劃定一條跑道，布置4架戰斗機，讓他們模擬以軍對伊朗本土的長途奔襲打擊。

在當時的設定里，伊朗在2米X2米的臺子上有50-60個要完成打擊的目標，這些目標上方都插上小旗子，每打掉一個這樣的目標就會把小旗子拿掉…然后一手一架戰斗機模型的赤劍，把飛機操控到臺子上方的時候，打了多少目標，還有多少目標沒打，什么目標對戰斗機還有威脅，威脅多大，站在上帝的視角上看其實一目了然。

在當時的設定里，由于是長途奔襲，考慮到戰斗機完備性的問題，所以每出動1或者2個架次，就要花上一段時間在飛機修理廠待著，整備下飛機的結構，校準些數值，不然高強度長航的空中作業一個不留神，飛機就會出現各種故障，要么是本身可以打得準的目標最后打偏了，要么是突發機械故障，飛到一半要返航了，要么就是在執行空中打擊任務，躲避防空導彈攻擊圈做大動作時突然解體，飛機消失了…

反正赤劍在規則賦能戰斗機能打擊2X2的臺子上80%的目標都在打擊范圍內，并且相應的打擊準確度也在80%…如果要進一步提升打擊準確度，可以只派出一架，然后所有戰場的精力都在聚精會神的操控這架戰斗機，能把打擊精度提到到90%（為啥不是100%，因為這在一場真實的大規模的空中打擊中是不存在的，總有些目標會一直打不好，打不準的，由于各種意料之內和意料之外的原因打不掉的。然后也有一些運氣成分很大的東西，比如原先預計這個目標在這個距離80%的概率打不中，但那時候發揮特別好，不只攻地導彈超遠距離發揮，命中率還奇高，直接一發入魂了…）。

然后由于滿油武器重載（各式炸彈，導彈）的原因，戰斗機命中率會降低，空中機動性也變差，報廢的折損率也在上升，并且規定重載起飛，野蠻操作的折損率2%，出擊后再降落時不論是否完美，折損率都是5%，執行任務過程中，由于打擊目標難度的特性折損率在5-30%之間，這些折損率數值小的情況下是能不理或者緩慢回血修復的，數值大的時候只能在機場的維修處整備校準，理論上90%以上的完好率可以降落了再加油加彈后直接出擊，但中間拖了一個出擊周期沒做保養維護，折損率會比平時出擊—保養—出擊—保養狀態下的正常飛機掉得快。

只要折損率不是掉到30%，戰斗機是能起飛的，但要掛彈出擊這架飛機折損率要在50%以上，并且在50%折損率這種情況下是屬于強行起飛，飛機的事故率及完不成任務的概率會提升80%。

過去有的地方對空中打擊的推演，總是假定飛機完好率是100%，其實是不太準確的。

每一次起飛，降落，每一次重載，每一次機動，每一次長航其實都在無聲無息的降低這架飛機的完好率，只有維護保障也跟得上，飛機才能執行這些高強度，高密度，長航時的軍事任務。

以色列其實最近的空襲別看最近挺狂，其實一樣被限定在了上面赤劍提到的框架里，所以才會有取得部分勝果后，馬上向美國求“助拳”的情況。

以色列在中東打了一年多了，除了F35外，都屬于老飛機，所以赤劍是很了解以色列現在的處境和難處的。

而考慮到伊朗往期遠程導彈的年產能（這點完全是赤劍個人估算，所以就不在這里刊出來了），美國如果真的短期介入玩兒軍事打擊，烏代德等上面提到的點位的博弈其實是跑不掉的。（本文完）