出口人必看！26年1月實施的《國際海運危險貨物規則》新規解讀

重要提醒！海運危險品運輸的“國際法典”即將更新。《國際海運危險貨物規則》(IMDG規則)第42-24修正案將于2026年1月1日強制實施，且沒有過渡期。這意味著，留給出口企業適應新規的時間已非常緊迫。了解變化，提前準備，是確保貨物順利出運的關鍵。

· 2025年7月1日起：可自愿采用IMDG規則42-24版。

· 2026年1月1日起：必須強制使用IMDG規則42-24版。舊版（41-22版）將完全作廢。

01-新規主要變化解讀 (重點聚焦出口常見品類)

新規里最主要的變化就是電池與新能源車輛分類更細化，這也適應了當前國內外市場趨勢。

（1）新增鈉離子電池條目：

· UN 3551 鈉離子電池

· UN 3552 裝在設備中或與設備包裝在一起的鈉離子電池

（2）新能源汽車分類大調整：

· UN 3556車輛，鋰離子電池驅動的(原部分歸在UN3171下)

· UN 3557車輛，鋰金屬電池驅動的

· UN 3558車輛，鈉離子電池驅動的

· 原UN 3171：修改后僅適用于由濕電池、鈉金屬及合金電池驅動的車輛。

意味著出口新能源車輛（如電動車、重卡）必須準確核對所用電池類型，匹配新的UN編號和運輸名稱，錯誤歸類將導致無法出運。

02-新增多項危險品條目

· 新增包括滅火劑噴灑裝置（UN 0514, UN 3559）、二硅烷（UN 3553）、含鎵制品（UN 3554）、特定丙酮溶液（UN 3555）、四甲基氫氧化銨溶液（UN 3560）等。

· 新增多種有機過氧化物條目（如UN 3105新增過氧化甲基乙基酮，UN 3109新增過氧化二苯甲酰等）。

03-運輸條件優化與調整

· 放寬鋰電池包裝：修訂了LP903導則，允許部分鋰電池使用更大容量的“大宗包裝”，有助于降低運輸成本，提升效率。

· 特定鋰電池積載要求更嚴：如UN 3536鋰電池必須裝在艙面，并遠離熱源和生活區，可能影響運輸安排和效率。

· 車輛標識便利化：車輛如未被完全封閉包裝（如未用板條箱全包），可免貼危險品標記或標志。這簡化了整車（如新能源重卡）出運的操作。

· 炭類產品豁免取消：動物/植物來源的炭（UN 1361）不再能通過N.4試驗豁免分類，運輸要求可能更嚴格。

· 特定過氧化物要求升級：如2,4-二氯苯甲酰過氧化物（特定形態）的UN編號從3106調整為3104，包裝方法從OP7改為更嚴格的OP5。

· 單證要求更清晰：對于豁免IMDG規則的危險品，要求提供正式的豁免證明文件，并與SOLAS公約要求的貨物信息一同提交，旨在減少瞞報謊報風險。

IMDG規則42-24版帶來了顯著變化，特別是對新能源車輛、鋰電池及眾多化工品的分類和運輸要求影響深遠。2026年1月1日強制實施在即，時間窗口有限。如果您有相關業務需求，也可聯系密爾克衛400-151-0202，我們始終專注于化工供應鏈更安全、更高效的運營。