近日,關于極氪品牌首款全尺寸超豪華SUV——極氪9X的定價傳聞引發(fā)行業(yè)熱議。據(jù)多家媒體報道,這款被業(yè)界視為“中國品牌技術集大成之作”的旗艦車型,其起售價或達55萬元,而頂配版更可能突破百萬大關。盡管官方尚未正式公布價格,但憑借其顛覆性的產品力,極氪9X已被視為傳統(tǒng)豪華品牌在超豪華SUV領域的強力挑戰(zhàn)者(參數(shù)丨圖片)。
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媒體曝光定價55萬起,極氪9X底氣何在?
根據(jù)最新曝光的參數(shù)配置,極氪9X以“全棧自研”為核心,在動力、續(xù)航、智能科技、豪華配置四大維度實現(xiàn)全面突破,其技術參數(shù)甚至超越部分百萬級傳統(tǒng)豪華SUV。
1. 動力性能:3秒破百,混動“性能怪獸”
極氪9X搭載全球首創(chuàng)的四電機超級電混系統(tǒng),前后電機最大功率分別達290kW與370kW,綜合輸出功率高達1200馬力,零百加速僅需2.95秒,極速可達240km/h。這一數(shù)據(jù)不僅遠超路虎攬勝、保時捷卡宴等傳統(tǒng)燃油豪車,甚至超越了部分頂級超跑。
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更值得關注的是,其搭載的2.0T超級電混專用發(fā)動機熱效率達46%,在虧電狀態(tài)下動力衰減僅0.2秒,徹底解決混動車型“有電一條龍,沒電一條蟲”的痛點。配合全球首款6C驍遙電池,極氪9X在混動模式下可實現(xiàn)380km純電續(xù)航(CLTC),綜合續(xù)航超1580km,真正實現(xiàn)“無里程焦慮”。
2. 充電效率:9分鐘補380km,真“超快充”
極氪9X的6C驍遙電池支持峰值1.3兆瓦超充,SOC 20%-80%僅需9分鐘,充電速度超越99%的純電車型。這一技術不僅刷新了混動SUV的補能紀錄,更讓“充電5分鐘,續(xù)航百公里”成為現(xiàn)實。配合極氪自建的800V超充網絡,用戶可享受媲美燃油車的補能體驗。
3. 智能駕駛:智駕頂配,算力行業(yè)天花板
極氪9X首發(fā)搭載千里浩瀚H9智能駕駛方案,配備雙Thor芯片(總算力1400TOPS)、5顆激光雷達及43個感知單元,支持全鏈路冗余的L3級輔助駕駛。其獨有的底盤主動抬升避險技術,可在0.7秒內抬升遇險一側底盤,側碰侵入量減少27%,安全性遠超同級。
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4. 豪華配置:百萬級材質,彰顯頂級工藝
設計:5239mm車長、3169mm軸距,搭配全球最大一體式鍍鉻格柵、42242顆鉆石切割星鉆矩陣燈組,氣場直逼路虎攬勝加長版。
座艙:四座版配備半苯胺真皮座椅(8分區(qū)溫控/24向電動調節(jié))、50英寸AR-HUD、哈曼卡頓31揚聲器音響,120km/h時速下艙內噪音僅58分貝,靜謐性超越奔馳S級。
全地形能力:閉式雙腔空懸+雙閥CCD電磁減振,最大離地間隙288mm,配合液壓懸掛與差速鎖套件,越野性能媲美奔馳G級。
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對標攬勝、卡宴,極氪9X如何重構豪華SUV標準?
極氪9X的定位并非簡單的“國產替代”,而是以新能源科技+智能豪華,對傳統(tǒng)豪華SUV發(fā)起顛覆性挑戰(zhàn)。
對比路虎攬勝:極氪9X在動力性能(3秒破百vs攬勝5秒級)、充電效率(9分鐘補能vs燃油車加油時間)、智能化(L3級智駕vs攬勝L2級)上實現(xiàn)全面超越,同時以更低的起售價(預估60萬vs攬勝142.8萬起)提供更高價值。
對比保時捷卡宴:極氪9X在純電續(xù)航(380kmvs卡宴純電版50km)、座艙豪華感(半苯胺真皮vs卡宴普通真皮)、全地形能力(288mm離地間隙vs卡宴221mm)上優(yōu)勢顯著,且價格更具競爭力。
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媒體曝光價55萬起,最終定價或存驚喜?
盡管多家媒體報道極氪9X起售價或達55萬元,但根據(jù)極氪品牌一貫的定價策略,其最終售價可能存在調整空間。參考極氪009(40萬起)、極氪001(26.9萬起)的定價邏輯,極氪9X作為旗艦車型,其基礎版售價或落在60萬-70萬元區(qū)間,而頂配光輝版可能突破百萬,直接對標奔馳GLS、寶馬X7等車型。
值得關注的是,極氪9X的預售政策已透露部分信息:除政府補貼外,極氪或推出金融方案、置換補貼等優(yōu)惠政策,進一步降低用戶購車門檻。
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結語:中國豪華SUV的“技術霸權”時代來臨
極氪9X的曝光,不僅標志著中國品牌在超豪華SUV領域的技術突破,更預示著傳統(tǒng)豪華品牌“品牌溢價”時代的終結。當一款中國車型能以更低價格提供更強的動力、更長的續(xù)航、更智能的科技,消費者是否還愿意為“車標”買單?答案或許已在問界M9(月銷1.8萬輛)的熱銷中顯現(xiàn)。
最終定價即將揭曉,極氪9X能否成為50萬級以上市場的“現(xiàn)象級”產品?讓我們拭目以待。
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