二位中年網約車司機的“失信故事”

汽金進化 浙江俱樂部 8月28日杭州見

活動詳詢：yaoshizhou666

01

出租車&網約車

大概是前年，有次出差從機場回來，那天偷個懶直接去打出租車。因為出租車等候區早就一改人等車的舊貌，而是一眼望不到頭的出租車在排隊等客。一路上就聽著司機唉聲嘆氣，畢竟是長期出差的人就秒懂了，單子有點小，算算賬有點劃不來，司機有苦難言又不便明說。

便勸慰司機幾句，換位思考確實也是不劃算，排隊4個多小時，排到一個不滿百的單。也勸師傅換位思考一下，如果改叫網約車只半價多一丟丟，只是今天有點累不想去出發層等車，才誤上了他的出租車。造成如今：雙輸的尷尬局面。

臨別，鷂石周給司機加了點湊了百，從那以后出機場，就再也沒打過出租車了。

說完了出租車，

該說說網約車了！

02

*大地產暴雷！司機師傅失信

今年5月底，去香港參加一個金融圈沙龍活動，恰好最后一天下午6點有航班直飛合肥，到合肥還不到晚上10點，選擇最低價叫網約車，沒想到很快就有人接單了。出發層上車，司機50歲上下，特別的隨和禮貌，不僅沒有嫌棄，反而看上去樂呵呵的。反倒是，讓鷂石周覺得挺不好意思。

于是，與司機師傅的話匣子也打開了，一聊就知道大叔不是常人！司機師傅之前是*大房地產開發商的項目承包商，承包了全省樓盤的門窗業務，高峰期手頭資金也是上小目標的，結果靠山說崩就崩了，自己的工程款拿不到，還欠了一屁股債！自然而然就失信了。

如今天天債主上門，各種被限制， 下個月名下的3套房子可能要被執行拍賣。總不能閑著耗著吧？干脆租個網約車開開，打發最低谷的時光，順帶跑點生活費夠個吃喝，出來跑跑心情也好多了。到站，師傅 掏出其中一張銀行卡的網銀給鷂石周看，余額只有800多，卻被凍結執行2000多萬。

03

開賓館遇疫情！司機師傅失信

上周，又去廣州參加一場汽車金融行業閉門會，周四晚上航班廣州飛合肥，結果遇到臺風登錄，足足延誤了近5個小時，下飛機已經是凌晨2點了，本以為這個點網約車要排隊，沒想到也是很快接單了。

給司機師傅打個電話，約一下出發層的門牌號，師傅說車上還有一個人，現在掙錢不容易，不知道可方便一起？電話那頭的聲音說得清晰、豁達，毫不猶豫就同意了。

大概是汽車金融人的職業習慣吧，喜歡和網約車司機聊生活、聊流水、聊租金。原來師傅下午2點開始跑車，幾個平臺各種單都接，晚上接了個順風車單，帶了幾個人跑了阜陽（來回400公里），運氣還不錯回來又帶著了回程的客戶，路過機場充電就順便給老周捎上了。

師傅年輕時候是開制衣廠的，高峰期工廠200多名員工了，后來淘寶、拼多多上線了，不上規模成本就下不來，索性把廠子關了做起來了老客戶的服裝貿易，沒想到不開廠子做貿易才是黃金時期，比之前掙得還多了。2019年，鬼使神差的搞了賓館，一起有80多間房，于是就趕上疫情了，虧了8個多月，實在受不了關門了，接下來自然也就失信了，開網約車成為打發時光養家糊口的好工作。

故事說完了，與其說是故事，

不如說是一次次中產返貧“事故”。

也是不屈不撓的中年人的奮斗史！

【鷂石周說】

說回相關的網約車金融。這幾年個人客戶購車跑網約車的越來越少了，多數城市都是CP公司上牌，然后短租或者融租給失業的中年人，隨著競爭的激烈，租金和押金都不斷的降低，倒也算是普惠了文中這類“失信”的中年人，解決了社會的臨時就業和吃飯問題。

二位中年網約車司機的故事，可能只是一個縮影。想起那句話：時代的塵埃，落在個人身上，都是一座大山！

目前，還有哪些金融做小批量的網約車金融？到底風險是變大了？還是變小了？歡迎各位留言區討論交流！

【號外號外】：汽金進化 走遍中國，第二站：浙江俱樂部 線下沙龍，將于8月28日下午14:00-21:00，在杭州德信中心舉辦，由于場地限制，所以名額有限，歡迎聯系鷂石周（微信：yaoshizhou666）索取報名指南。

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