汽金進(jìn)化 浙江俱樂部 8月28日杭州見
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01
出租車&網(wǎng)約車
大概是前年,有次出差從機(jī)場回來,那天偷個懶直接去打出租車。因?yàn)槌鲎廛嚨群騾^(qū)早就一改人等車的舊貌,而是一眼望不到頭的出租車在排隊(duì)等客。一路上就聽著司機(jī)唉聲嘆氣,畢竟是長期出差的人就秒懂了,單子有點(diǎn)小,算算賬有點(diǎn)劃不來,司機(jī)有苦難言又不便明說。
便勸慰司機(jī)幾句,換位思考確實(shí)也是不劃算,排隊(duì)4個多小時,排到一個不滿百的單。也勸師傅換位思考一下,如果改叫網(wǎng)約車只半價(jià)多一丟丟,只是今天有點(diǎn)累不想去出發(fā)層等車,才誤上了他的出租車。造成如今:雙輸?shù)膶擂尉置妗?/strong>
臨別,鷂石周給司機(jī)加了點(diǎn)湊了百,從那以后出機(jī)場,就再也沒打過出租車了。
說完了出租車,
該說說網(wǎng)約車了!
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02
*大地產(chǎn)暴雷!司機(jī)師傅失信
今年5月底,去香港參加一個金融圈沙龍活動,恰好最后一天下午6點(diǎn)有航班直飛合肥,到合肥還不到晚上10點(diǎn),選擇最低價(jià)叫網(wǎng)約車,沒想到很快就有人接單了。出發(fā)層上車,司機(jī)50歲上下,特別的隨和禮貌,不僅沒有嫌棄,反而看上去樂呵呵的。反倒是,讓鷂石周覺得挺不好意思。
于是,與司機(jī)師傅的話匣子也打開了,一聊就知道大叔不是常人!司機(jī)師傅之前是*大房地產(chǎn)開發(fā)商的項(xiàng)目承包商,承包了全省樓盤的門窗業(yè)務(wù),高峰期手頭資金也是上小目標(biāo)的,結(jié)果靠山說崩就崩了,自己的工程款拿不到,還欠了一屁股債!自然而然就失信了。
如今天天債主上門,各種被限制, 下個月名下的3套房子可能要被執(zhí)行拍賣。總不能閑著耗著吧?干脆租個網(wǎng)約車開開,打發(fā)最低谷的時光,順帶跑點(diǎn)生活費(fèi)夠個吃喝,出來跑跑心情也好多了。到站,師傅 掏出其中一張銀行卡的網(wǎng)銀給鷂石周看,余額只有800多,卻被凍結(jié)執(zhí)行2000多萬。
03
開賓館遇疫情!司機(jī)師傅失信
上周,又去廣州參加一場汽車金融行業(yè)閉門會,周四晚上航班廣州飛合肥,結(jié)果遇到臺風(fēng)登錄,足足延誤了近5個小時,下飛機(jī)已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)了,本以為這個點(diǎn)網(wǎng)約車要排隊(duì),沒想到也是很快接單了。
給司機(jī)師傅打個電話,約一下出發(fā)層的門牌號,師傅說車上還有一個人,現(xiàn)在掙錢不容易,不知道可方便一起?電話那頭的聲音說得清晰、豁達(dá),毫不猶豫就同意了。
大概是汽車金融人的職業(yè)習(xí)慣吧,喜歡和網(wǎng)約車司機(jī)聊生活、聊流水、聊租金。原來師傅下午2點(diǎn)開始跑車,幾個平臺各種單都接,晚上接了個順風(fēng)車單,帶了幾個人跑了阜陽(來回400公里),運(yùn)氣還不錯回來又帶著了回程的客戶,路過機(jī)場充電就順便給老周捎上了。
師傅年輕時候是開制衣廠的,高峰期工廠200多名員工了,后來淘寶、拼多多上線了,不上規(guī)模成本就下不來,索性把廠子關(guān)了做起來了老客戶的服裝貿(mào)易,沒想到不開廠子做貿(mào)易才是黃金時期,比之前掙得還多了。2019年,鬼使神差的搞了賓館,一起有80多間房,于是就趕上疫情了,虧了8個多月,實(shí)在受不了關(guān)門了,接下來自然也就失信了,開網(wǎng)約車成為打發(fā)時光養(yǎng)家糊口的好工作。
故事說完了,與其說是故事,
不如說是一次次中產(chǎn)返貧“事故”。
也是不屈不撓的中年人的奮斗史!
【鷂石周說】
說回相關(guān)的網(wǎng)約車金融。這幾年個人客戶購車跑網(wǎng)約車的越來越少了,多數(shù)城市都是CP公司上牌,然后短租或者融租給失業(yè)的中年人,隨著競爭的激烈,租金和押金都不斷的降低,倒也算是普惠了文中這類“失信”的中年人,解決了社會的臨時就業(yè)和吃飯問題。
二位中年網(wǎng)約車司機(jī)的故事,可能只是一個縮影。想起那句話:時代的塵埃,落在個人身上,都是一座大山!
目前,還有哪些金融做小批量的網(wǎng)約車金融?到底風(fēng)險(xiǎn)是變大了?還是變小了?歡迎各位留言區(qū)討論交流!
【號外號外】:汽金進(jìn)化 走遍中國,第二站:浙江俱樂部 線下沙龍,將于8月28日下午14:00-21:00,在杭州德信中心舉辦,由于場地限制,所以名額有限,歡迎聯(lián)系鷂石周(微信:yaoshizhou666)索取報(bào)名指南。
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