云南
這兩年，
騎行運動火熱，
尤其到了夏天，
更是隨處可見騎行團。
一輛公路自行車的價格可不便宜，
一些高端車型甚至要一兩萬，
但最近不少騎友發現，
幾乎所有自行車品牌都在降價，
有的降幅甚至超過50%。
8月16日上午，記者走訪了昆明的幾家自行車門店，發現多個品牌的自行車價格降幅明顯，大多在千元左右，有的甚至降了四五千元。
77單車店員 伊女士：“降了幾百元、幾千元的都有，這要看車的品牌，像高士特的價格之前是24000元到25000元左右，現在降到2萬元整左右，降了幾千元。”
喜德盛大觀店店員 陳先生：“就喜德盛這個牌子來講，之前有一款叫AD300或者AD350的車，整體降了600元到1000元左右，這還是比較熱門的車，更不要說其他一些更好一點的車，下降得更多。像5000多元到6000多元的車，以前賣得比較多，今年就賣得少，然后為了刺激消費，它就降價了，一下就降了1000元到1500元不等。”
除了線下門店，記者搜索發現線上的自行車價格同樣跌幅明顯，比如這款公路車，之前賣15999元，優惠后賣10999元，直接降價了5000元。業內人士介紹，目前整個自行車行業都在降價，特別是一些進口的高端車型跌得更厲害，跌幅甚至超過50%。據他們介紹，價格下跌從去年12月份就開始有苗頭，一直持續到了現在。
記者：“是什么原因呢？”
喜德盛大觀店店員 陳先生：“原因可能有好幾方面，第一個就是行業門店太多，品牌之間比拼，就比較內卷；第二就是國家政策刺激大家的消費，廠商降價促進消費。”
77單車店員 刀女士：“還是競爭激烈，現在牌子越來越多，每個牌子為了賣出去，都是要做得越來越好，價格越來越低。”
業內人士分析，自行車價格跳水的原因，是市場供需失衡、消費者需求變化和品牌競爭激烈等多重因素共同影響的結果。近幾年，騎行熱興起，不少人趕時髦紛紛加入了騎行運動，間接推動了各種自行車門店的迅速擴張，導致市場過于飽和甚至過剩。隨著消費者逐漸趨于理性，現在騎行的人更多是出于健康鍛煉方面的考慮，而不是為了趕潮流買車，消費人群減少，就導致自行車廠商不得不降價銷售。
也有人認為，這是品牌商進入去庫存周期，技術升級需要將老款打折清庫存，屬于正常現象，隨著品牌持續調整細分賽道，價格或許又會漲回來。
價格下跌了，那對消費者來說，現在入手合適嗎？
喜德盛大觀店店員 陳先生：“我們一般建議如果打算買車，一般選在線上、線下的特殊節日去買，比如618或雙11這種力度比較大的時段，每年雙11、年底是最優惠的，或者在每個品牌搞一些線下活動的時候，有專門的優惠，那時候買也是沒問題的。”
記者：馬純康 桂琦
編輯：尹雙喜
責編：胡華 王云
主編：蘇菲
終審：梁琦
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