撰文 / 楊樂怡
小鵬汽車終于“要臉”了,這話絕非貶義而是典型標(biāo)題黨,今天來聊聊小鵬汽車最近的畫風(fēng)突變。
何小鵬的“殺手”覺醒
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一個(gè)多月前,全新G7發(fā)布會(huì)的海報(bào)上,何小鵬親自下場整活兒,復(fù)刻電影《這個(gè)殺手不太冷》造型走出妖嬈步伐。雖然戴著墨鏡,但其表情依然讓人忍俊不禁,同時(shí)也有些詫異。因?yàn)橄啾取拔敌±怼钡哪莾晌焕钚照崎T人,何小鵬一直以來更像個(gè)鄰家男孩,幾乎沒有過什么出圈之舉。突然來這么一出“騷操作”,還真給大伙兒整不會(huì)了。
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如今小鵬似乎在學(xué)小米,哪怕小鵬造車早于小米10年。或許是看到雷軍個(gè)人營銷的空前成功,又受了小米SU7(參數(shù)丨圖片)的現(xiàn)象級(jí)爆款的刺激,尤其是小米SU7有一半用戶是女性,作為IT直男的何小鵬終于懂了顏值的“正義性”。
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另一款新車全新P7發(fā)布會(huì)上,何小鵬花了超過一半時(shí)間來講解設(shè)計(jì),光是車身顏色的介紹就花了不止半個(gè)小時(shí),還找了陳妍希、寧澤濤等四位顏值明星,各自代言四種顏色。這樣的畫風(fēng)放在其他新勢(shì)力里邊,可能除了零跑,都不會(huì)讓人意外,但對(duì)何小鵬和小鵬汽車來說,算是開了先河。
何小鵬還明確提出,小鵬未來的新車要求是“造型做好的情況下再談其他”。在內(nèi)部,小鵬汽車也開始不惜成本投入,同時(shí)傾斜更多資源給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。
全新P7的外觀是最直接體現(xiàn),雖然車尾有一丟丟凱迪拉克CT4的影子,腰線可能會(huì)讓人想起當(dāng)年日產(chǎn)跑車370Z,但依然是比較驚艷的原創(chuàng)設(shè)計(jì),放同級(jí)對(duì)手堆里也能一眼認(rèn)出。
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全新P7為了進(jìn)一步追求低趴姿態(tài),車身高度只有1427mm,比小米SU7更矮,甚至空氣懸架還能再降低兩公分。日前,小鵬汽車又發(fā)布全新小鵬P7剪刀門版本官圖,該版本外觀和內(nèi)飾還有很多細(xì)節(jié)升級(jí)。
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不當(dāng)“直男”天地寬
很明顯,小鵬汽車已經(jīng)把外觀設(shè)計(jì)放到了戰(zhàn)略高度,其深層意圖是要把小鵬汽車品牌形象從過去的“科技領(lǐng)先”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皶r(shí)尚高端”。
畢竟光靠科技感,品牌形象太單薄無趣,能打動(dòng)的目標(biāo)人群也少,而且隨著華為車圈朋友圈的擴(kuò)大,在智能駕駛輔助這方面,小鵬的傳播點(diǎn)也有些消弭。再看看銷量并不如小鵬的智己、蔚來等品牌,其在顏值時(shí)尚、跨圈營銷方面也玩出了花樣。小鵬這位科技直男,似乎終于明白自己在“審美”和“情趣”方面需要補(bǔ)補(bǔ)。
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2025年一季度,小鵬雖然交付量高達(dá)9.4萬輛,位列新勢(shì)力銷量榜首,但數(shù)量背后的質(zhì)量并不高,MONA M03、P7+等中低端產(chǎn)品占了總銷量六成以上,包括今年發(fā)布的G6和G9也沒有火起來。這使得小鵬單車平均收入還不如去年,從2024年25.39萬元降至15.29萬元,車毛利則是1.61萬元,在新勢(shì)力陣營里并不優(yōu)秀。
而之前市場表現(xiàn)尚可的小鵬MONA M03,統(tǒng)計(jì)顯示就有四成女性車主,且平均年齡28.5歲。一邊是產(chǎn)品亮點(diǎn)較少,利潤率低的困境,一邊是潛在的客戶群和利潤增長空間,小鵬從產(chǎn)品到品牌形象的改變,無疑能有效提升品牌溢價(jià)和利潤,有助于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,剩下的就是變革的魄力了。
8月6日全新P7首秀,在沒有預(yù)售價(jià)情況下6分多鐘小定突破一萬輛,小鵬開始嘗到轉(zhuǎn)型的甜頭。
轉(zhuǎn)型也有“違和感”?還要對(duì)雷軍翻臉?
不過,正如很多企業(yè)轉(zhuǎn)型期的陣痛,小鵬汽車的“人設(shè)”和“畫風(fēng)”大變也讓很多人感覺有點(diǎn)怪怪的。甚至有網(wǎng)友說會(huì)破壞之前小鵬的科技標(biāo)簽,這純屬杞人憂天,科技和時(shí)尚并不沖突,而且可以兼得,小鵬多一條腿走路百利而無一害。再說了這年頭,50歲李斌為了宣傳樂道L90親自跑圈,年輕許多的何小鵬還有啥不能豁出去的?沒準(zhǔn)兒那張海報(bào),正是何小鵬“跨圈出道”的第一步。
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還有網(wǎng)友說,全新P7貼身肉搏小米SU7,小鵬在營銷方面也開始學(xué)習(xí)小米的“花招”,馬上有火藥味的好戲看了。說這話的朋友看來功課做少了,雷軍不僅是何小鵬老鄉(xiāng),還是他投資人,無論是早期的UC瀏覽器還是小鵬汽車的C輪,兩人私交也非常深厚,雷軍之于何小鵬有些亦師亦友,小鵬在雷總面前不僅恭謙,簡直像小迷弟。所以兩家盡管有競爭關(guān)系,也會(huì)不傷和氣。
不過,會(huì)不會(huì)為了流量,而表演出火藥味呢?真要這樣那就玩得很高明了。
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