樂道的銷售終于打了一場富裕仗,相比與L60的不溫不火,L90上市之后銷售明顯忙了起來!
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雖然官方并沒有公布該車的銷量,但從每周的上險量數據,以及線下門店的客流量,還是能感受到新車的銷量并沒有虛假。
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樂道L90起售價為26.58萬元,采用電池租用方案購買價格為17.98萬元起。大體分為三個版本,分別是Pro版、Max和Ultra版本,根據銷售稱,因為每個版本的售價跨度就1萬元左右,但是配置卻差了不少。
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上市權益方面,8月31日前鎖單客戶可以享受購車禮:21英寸輪圈、電動踏板都是限時6折選裝,NOA領航輔助免費5年,另外還有軟枕全車套裝和3,000提車積分。
其實想知道這輛車賣的好不好,還有一個辦法,就是看9月1日的時候L90的銷售權益是否有退坡,如果權益被官方收回了,那銷量應該是不錯的;如果權益不變,那銷量只能說不符合官方預期,只能持續優惠了。
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在樂道的交付中心里,還是有不少車主正在等待提車,選擇L90的車主大多都是有家庭的,這也符合樂道品牌的定位。
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比較有意思的是,一位車主是考慮特斯拉Model Y和蔚來ES6的,直到他一次去閑逛在商場看見樂道L90,覺得賣的也不貴,還配冰箱、彩電大沙發。果斷放棄了蔚來ES6和Model Y,因此,樂道L90的上市不僅僅是對理想L系列車型有影響,更重要的是影響到了蔚來用戶的選擇。
這一點,不知道蔚來是否有考慮過,該如何降低樂道L90和蔚來ES6的用戶重疊,這兩款車型的產品差異化還如何區分?
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在空間體驗上,我應該可以責任的說,樂道L90在同價位的車型中,應該是沒有對手的。在上市發布會上,李斌直接在第二排里繞圈跑步了。同時,續航里程也還行,全系標配85千瓦時電池組,后驅版車型的CLTC續航里程為605公里,四驅版CLTC續航里程為570公里,全系采用900V高壓架構打造,可以充電也可以換電。
競品方面,有理想i8、特斯拉Model Y L和昊鉑HL等車型,從性價比方面出發,我更推薦L90,但你要是想追求更高品質的用車,那就選理想i8。
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