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樂道的銷售終于打了一場富裕仗，相比與L60的不溫不火，L90上市之后銷售明顯忙了起來！
雖然官方并沒有公布該車的銷量，但從每周的上險量數據，以及線下門店的客流量，還是能感受到新車的銷量并沒有虛假。
樂道L90起售價為26.58萬元，采用電池租用方案購買價格為17.98萬元起。大體分為三個版本，分別是Pro版、Max和Ultra版本，根據銷售稱，因為每個版本的售價跨度就1萬元左右，但是配置卻差了不少。
上市權益方面，8月31日前鎖單客戶可以享受購車禮：21英寸輪圈、電動踏板都是限時6折選裝，NOA領航輔助免費5年，另外還有軟枕全車套裝和3,000提車積分。
其實想知道這輛車賣的好不好，還有一個辦法，就是看9月1日的時候L90的銷售權益是否有退坡，如果權益被官方收回了，那銷量應該是不錯的；如果權益不變，那銷量只能說不符合官方預期，只能持續優惠了。
在樂道的交付中心里，還是有不少車主正在等待提車，選擇L90的車主大多都是有家庭的，這也符合樂道品牌的定位。
比較有意思的是，一位車主是考慮特斯拉Model Y和蔚來ES6的，直到他一次去閑逛在商場看見樂道L90，覺得賣的也不貴，還配冰箱、彩電大沙發。果斷放棄了蔚來ES6和Model Y，因此，樂道L90的上市不僅僅是對理想L系列車型有影響，更重要的是影響到了蔚來用戶的選擇。
這一點，不知道蔚來是否有考慮過，該如何降低樂道L90和蔚來ES6的用戶重疊，這兩款車型的產品差異化還如何區分？
在空間體驗上，我應該可以責任的說，樂道L90在同價位的車型中，應該是沒有對手的。在上市發布會上，李斌直接在第二排里繞圈跑步了。同時，續航里程也還行，全系標配85千瓦時電池組，后驅版車型的CLTC續航里程為605公里，四驅版CLTC續航里程為570公里，全系采用900V高壓架構打造，可以充電也可以換電。
競品方面，有理想i8、特斯拉Model Y L和昊鉑HL等車型，從性價比方面出發，我更推薦L90，但你要是想追求更高品質的用車，那就選理想i8。
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