這家中國船廠，獲兩艘新單！

2027年交付！Meratus深化合作，再訂中船廣西680TEU新船型

印尼航運企業Meratus近日與中船集團旗下廣西船舶及海洋工程有限公司（CSSC Guangxi Shipbuilding，中船廣西）簽署了兩艘680TEU支線集裝箱船建造合同。這批新船計劃于2027年交付，將投入印尼群島間及東南亞近洋航線，服務新加坡、馬來西亞、泰國等港口。對Meratus而言，這不僅是運力補充，更是其在區域內持續擴張支線網絡的又一注腳；而對于中船廣西而言，這筆訂也則再次印證了其在中小型集裝箱船市場日益穩固的地位。

Meratus 與中船廣西的合作最早可追溯到2023年底。當時，廣西船廠為其開工建造首批693TEU級支線船，這也是雙方的第一筆合作訂單。隨著建造的推進，這批船在不到兩年的時間里逐步交付：2024年夏天，首艘及第二艘693TEU船相繼順利交付，首艘成為廣西船廠歷史上第一艘出口的集裝箱船；同年11月，第三艘船也交付給Meratus；到2025年6月，第四艘船順利完工交付，雙方的合作關系由此不斷深化。

除693TEU項目之外，雙方還同步推動了一個更貼合區域市場需求的新系列——680TEU船型。2025年4月16日，首艘編號為24102-006的首艘新系列船在廣西鋪設龍骨。這艘船長124.4米，寬22.8米，型深8.4米，設計吃水6.2米，入級意大利船級社（RINA）。采用雙殼雙底和舭龍骨設計以確保安全與適航性，動力系統由單臺柴油機驅動定距螺旋槳，并結合優化的尾部線型，實現經濟與環保的平衡。甲板上還配置了兩臺MACGREGOR智能起重機，顯著提升裝卸效率。這樣一艘兼顧效率與環保的新船，能夠滿足Meratus在印尼和東南亞復雜港口環境下的運營需求。

中船廣西簽署新合同前就表示，將持續與深化Meratus深化合作，加強精益造船，進一步服務并融入“一帶一路”航運建設。他們提出“時間過半、任務過半”的目標，通過加快生產統籌，倒排工期節點，完善生產預案與風險防控機制，來確保各類船舶高質量按期交付。隨著Meratus連續追加訂單，這家位于北部灣的造船廠正在進一步鞏固自己作為東南亞中小型集裝箱船首選的供應商的地位，并在不斷擴展業務范圍，計劃承接新能源船舶和特種運輸船業務，順應行業多元化發展的大勢。

雖然Meratus最新訂單的造價尚未披露，但作為“回頭客”再次下單，本身就是對中船廣西產能與這類船型長期適用性的認可。在中資船廠競爭日益激烈的當下，這筆交易不僅展現了廣西船廠贏得客戶的能力，也反映出其在維系區域船東長期合作關系上的優勢。

Meratus Line（Meratus集團）公司介紹

Meratus集團成立于1957年，最初名為PT Indonesian Shipping，經營泗水-班賈爾馬辛的客貨運輸。1990年，Meratus成為印度尼西亞首家開通專屬集裝箱船航線的企業，從此確立了其行業先驅的地位。

如今，Meratus已發展為東南亞領先的海運與物流整合型集團，業務覆蓋集裝箱和干散貨運輸、租船、航運代理、物流服務、液化天然氣（合資運營）及碼頭業務等。目前，集團船隊規模超過60艘，配備40,000個干貨柜和300個冷藏柜，總運力達約37,000 TEU，運營航線超45條，并深度參與印尼“海洋之路”國家計劃，承擔重點補給與支援航線。

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