四川
攀師傅是80后，在五線小城跑車7年，是口碑值滿分的雙證老司機。
之前麥哩收集平臺抽成時， 攀師傅 說自己6月、7月月均收入能在1萬左右。
從大數據角度來看，五線小城月入過萬，已經超過了當地絕大部分人。
和 攀師傅 聊平臺，能發現，他是一個對跑車非常上心的人。
比如，平臺規則的每次更新，他都能及時知曉，并且對自己的跑車策略做對應調整。
比如，他把每天的出車時長和收入數據都記在心里，哪天數據對不上，就針對性地找出原因，再做改進。
還比如，他熟記縣城及周邊容易有單子的地方，和朋友搭伙一起跑。
五線小城并不大，無論是服務分還是流水收入， 攀師傅 都是這里top級的存在。
攀師傅 每天在線時長都在10-13個小時。 因為賬號好，他經常能接到縣城里的一些預約單，日常流水能跑到300-400元，有預約單的時候，他能跑到500-600元。
印象中，小縣城生活是安逸閑適的，為什么 攀師傅 跑車這么拼？
他說，自己養著4個孩子，老大上初中，老二上小學，兩個小的是剛滿周歲的雙胞胎。
一家老小全靠 攀師傅 跑車養活，他直言生活“壓力大”。
說起跑車數據， 攀師傅 表示今年1月到7月，收入基本是都在八九千左右，好點的時候能過萬。
今年6月的流水收入是9435.91元，7月流水收入是11322.98元。
7月是旺季， 攀師傅 在平臺跑車，每天都能完成30多單甚至是40單。
7月，平臺推出了“高溫補貼”活動，所以整個7月 攀師傅 每天都是奔著“完成38單獎勵100元”的平臺獎勵在沖刺。
但是7月結束，單量似乎下滑了， 攀師傅 開始焦慮了，“心里著急”。
五線小城就那么大，單子一天也就那么多。跑車的司機增多了，每個人分到的單子也就變少了。
這個8月，目前為止， 攀師傅 的月收入是7000多。
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