科技新貴都在跨界，為何這家公司玩得最大？

近年，跨界成了科技新貴們的流行玩法。

無人機、運動相機巨頭大疆，先后推出掃地機器人和全景相機；同期，全景相機領先的影石，也反過來要進軍無人機市場。

此外，掃地機器人巨頭的石頭科技，近期進入了洗烘市場；另一領頭羊科沃斯，則是入局智能廚房領域。

當然，跨界最成功的還是小米造車。雷軍的人生最后一次創業，讓小米長期低迷的股價，在近一年多里，乘著快車漲超200%。

企業們排著隊跳出舒適區，嘗試跨界，本質還是因為復雜的行業和經濟環境。尋找第二增長曲線，成為他們的頭等大事。

但在其中，創業僅8年的追覓，卻是里面玩得最大的。

今年3月，追覓宣布要成為“無邊界的生態企業”，接連進入了無人機、汽車、廚電、空調、割草機器人、智能顯示（電視、投影、顯示器、音響）等領域。

再加上之前的飛機、具身智能、吹風機、空氣凈化器、泳池機器人甚至園林工具、潮玩、乃至餐飲連鎖，如咖啡、茶飲、火鍋等。

大家不禁想要問一句：追覓跨這么多領域，到底在給用戶創造什么驚喜？

01

飛機汽車，說上就上

征服了全球用戶的地板，沒想到追覓還想同時占據完天空、路面和墻面。

年初，掌舵人俞浩在公司“追覓航空”群連續發言，要造全商務艙的飛機，造地球上最好的商務艙；要請最有氣質的空少空姐，要成為全球最高端的航空公司。

至于商業價值，俞浩認為根本不用擔心，“卓越服務驅動商業增長的飛輪，最好的服務將構建最深的護城河，同時成就最可持續的商業價值。”

圖源：AI生成

但是無人機業務，追覓是正式官宣了。

據報道，追覓正在積極組建專業的無人機研發團隊，且核心團隊架構已初具雛形。

俞浩在轉發朋友圈時表示：“高三保送清華的時候，因為喜歡飛機所以毅然決然地選擇了航天航空學院。”

家電方面，追覓更是投資40億，從4月在南京開建追覓科技智能大家電總部基地。

其規劃的冰洗年產能高達450萬臺，從簽約到開工僅用了三個半月。

追覓的電視更是定位1500到2500美元的超高端，貼上了“旗艦定位”和“全面頂級”的標簽。

汽車業務更是兇猛。

都知道追覓公司架構有多個BU，分別負責不同品類。

據云間Insight報道，追覓除了有星空BU負責增程SUV，還有“小米BU”、“零跑BU”和“越野車BU”等。

目前，追覓第一批樣車是用理想L9改造的“賓利”和“庫里南”，后面還有小米SU7改造的“布加迪”和“法拉利”。

這么多開創性的生態布局，可見追覓的非凡愿景。而支撐它蓬勃發展的堅實基礎何在？

02

掌握核心技術，跨界無阻礙？

上述追覓孵化的幾大賽道，其實大多數產品還真有一些共同點：

可以借助成熟的核心技術，如超高轉電機、自動駕駛技術、還有成熟玩家眾多易復制。

特別是自研的技術，是追覓最為核心的技術護城河，也是它增長的主引擎。

回顧創業8年，1987年出生的俞浩，被媒體報道稱為天才少年。

18歲就憑借物理奧數競賽成績被保送至清華大學，攻讀航空航天專業。

大四就創辦“天空工場”，主攻飛行器研發，甚至拿到了波音的贊助。

2015年起，俞浩就對標戴森，集中研發高速馬達，兩年就做到了10萬轉，超越行業1~2萬轉的水平。

基于超高轉馬達，追覓先是推出無線吸塵器，打入小米生態鏈。

后面又隨之推出掃地機、吹風機等產品，代工業務一度占比超過70%。

隨后追覓推出自有品牌，同時出海，快速攻占全球市場。

據IDC，2024年全球智能掃地機器人市場，前五分別為石頭科技16.0%、Irobot13.7%、科沃斯13.5%、小米9.7%和追覓8.0%。

前五已經占據60.9%市場份額，雖然2024年整體市場增速還有11.2%，但競爭日益激烈。

圖源：AI生成

像大疆這樣實力強大的企業也已跨界進入這個市場。

追覓在智能清潔中的優勢，一是自研的超高速電機，讓它在吸塵器、吹風機、掃地機、洗地機中發揮核心作用；二是掃地機器人積累的自動尋路能力，本質也是一種自動駕駛技術。

俞浩乃至不少跨界企業的玩法，都是把核心技術進行延伸：

電機技術和自動駕駛技術，可以用在無人機、飛機、汽車、機器人；單是電機技術，也能用在冰箱、洗衣機、空調、抽油煙機等等。

即使是無關的電視、潮玩、餐飲啥的，其實老玩家也多。

想要起步，倒不是難事，但要立足，也還需真本事。

那么，短時間擴張這么多品類，追覓有什么獨家秘訣？值得期待。

03

從盲目擴張到橫向跨界

其實，從今年科技公司的跨界來看，都謹慎了很多，而且多是橫向跨界。

事實上，即使利用上自己擁有的核心技術，挑戰第二曲線也不是那么容易。

像是大疆，坐擁無人機在電機、電池、電控、自動駕駛方面的優勢，推出了DJIROMO掃地機器人，售價4699~6799元。

銷售20多天，在小紅書上，有用戶反饋喜歡它的透明板外觀，也有用戶實測它的翻越能力很一般。

稍早推出的DJIOsmo360全景相機，也在鏡頭耐磨性，軟件功能全面性上也有評論提到不足。

即使強如大疆，擁有充分技術積累，依舊難以一口吃成胖子。

堅持研發投入，滿足用戶需求，多年迭代，相信產品競爭力才能不斷提升。

另一方面，小米跨界造汽車，更是通過多年籌備。

既有投資新勢力、自動駕駛相關企業，也有對車企、車型的多年考察，還有百億級別、數千人團隊、自建工廠等數年的積累。

而且在小米汽車供不應求時，同樣投入巨大的哪吒、極越、高合等車企卻已退出舞臺。

很多科技公司都在尋找第二曲線，但其實眼中的新領域，早就是紅海市場，需要的是破壞式創新，即熊彼德的創造性破壞理論。

比如家電市場，美的方洪波在2024年美的股東大會上直言，“無論誰現在進來，戰略上已經輸了。”

這么多例子匯總成一句話：所謂的第二增長曲線，本質跟創業沒啥區別，各有各困難，成功率有，但不高。

圖源：追覓官方社媒

在這時候，追覓卻選擇同時尋找N個增長曲線，不少領域都需要巨額投入和長年積累。

隨著公司架構快速復雜化，如何調配資源，相信也不是易事。

“要么不做，要么世界第一。”這是追覓提出的一個知名口號。既然多點開花，除了氣勢，更需要戰略。