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      極狐新阿爾法S5領(lǐng)潮登場(chǎng),超閃充轎跑重塑15萬級(jí)市場(chǎng)格局

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      日前,第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)剛剛落下帷幕,北汽極狐攜旗下"實(shí)力全家桶"陣容賺足了觀眾眼球,其中最驚艷的莫過于極狐新阿爾法S5,憑借其卓越的產(chǎn)品性能讓不少消費(fèi)者當(dāng)場(chǎng)下單,15萬級(jí)純電轎跑還真繞不開它!


      五大升級(jí)重塑產(chǎn)品力新標(biāo)桿

      新阿爾法S5在產(chǎn)品力方面實(shí)現(xiàn)五大核心升級(jí)。在閃充領(lǐng)域,該車型作為14萬級(jí)唯一5C超充純電轎跑,搭載全域800V平臺(tái),最大充電功率達(dá)到404kW,SOC30%-80%僅需8.9分鐘,充電15分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航525公里。同時(shí),搭載5C神行電池的車型續(xù)航全部達(dá)到600公里以上,最高可達(dá)708公里。

      智能方面,新阿爾法S5應(yīng)用北汽自主研發(fā)的"百模匯創(chuàng)中樞大模型",以1+N+AI理念支持多個(gè)頂尖AI大模型自由切換,實(shí)現(xiàn)從"聽話"到"懂你"的智能化跨越。舒適性上,新車在一體式云絨座椅基礎(chǔ)上增加腰托按摩功能,全系標(biāo)配主副駕座椅加熱、通風(fēng)功能,連續(xù)駕駛8小時(shí)后可降低腰背疲勞感63%。

      便利性與安全性同樣得到全面提升。新車全系標(biāo)配ETC+行車記錄儀,集成在內(nèi)后視鏡中,既美觀又避免后期加裝電路風(fēng)險(xiǎn)。HUD盲區(qū)影像功能將盲區(qū)畫面實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在駕駛者眼前,為行車安全再添保障。哨兵模式也已通過OTA推送給用戶,實(shí)現(xiàn)全天候安全守護(hù)。


      潮改版亮相詮釋用戶共創(chuàng)理念

      極狐汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新阿爾法S5潮改版是極狐"以用戶為中心"理念的具體實(shí)踐。自上市之初,極狐就積極響應(yīng)用戶呼聲,通過"潮改共創(chuàng)計(jì)劃"收集產(chǎn)品改進(jìn)建議。經(jīng)過數(shù)月的意見征集、方案設(shè)計(jì)和工程開發(fā),最終與用戶共同打造出這款潮改版車型。

      潮改版在車身顏色、前鏟設(shè)計(jì)、尾翼、輪轂和內(nèi)飾等方面進(jìn)行全面升級(jí)。車身采用創(chuàng)意賽車?yán)案吡梁谶\(yùn)動(dòng)套件,搭配性能紅點(diǎn)綴;前鏟造型更加低趴運(yùn)動(dòng);尾翼采用電動(dòng)與固定疊加的雙層設(shè)計(jì);輪轂運(yùn)用鍛造精車工藝;內(nèi)飾通過水轉(zhuǎn)印工藝增加紅色效果點(diǎn)綴,進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。


      越級(jí)價(jià)值定義細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)

      新阿爾法S5在多個(gè)維度樹立了同級(jí)新標(biāo)桿。作為16萬級(jí)唯一3秒俱樂部純電轎跑,其百公里加速僅需3.7秒;14萬級(jí)唯一神行5C超閃充純電轎跑,充電速度最快1秒近1公里;11萬級(jí)唯一全系寧德時(shí)代中型純電轎跑,電池能量均在60度以上。

      同時(shí),該車還擁有15萬級(jí)純電轎跑最長(zhǎng)續(xù)航(708公里)、14萬級(jí)唯一800V純電轎跑、同級(jí)抗扭剛度第一(51897N·m/deg)、11萬級(jí)唯一奔馳大G同款麥格納制造標(biāo)準(zhǔn),以及可媲美C級(jí)車的駕乘空間等八大越級(jí)價(jià)值。


      親民價(jià)格助力電動(dòng)普及

      極狐汽車此次公布了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系:新阿爾法S5 560PRO版11.98萬元,560MAX版13.68萬元,668MAX神行版14.98萬元,708MAX版15.68萬元,630ULTRA神行版16.98萬元。親民的價(jià)格讓更多消費(fèi)者能夠享受到高端純電轎跑的駕乘體驗(yàn)。


      新阿爾法S5的推出將進(jìn)一步推動(dòng)15萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)的技術(shù)升級(jí)和品質(zhì)提升,為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇。其卓越的產(chǎn)品力和誠(chéng)意的定價(jià)策略,有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中開辟新的增長(zhǎng)空間。

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