魏牌高山7開啟預售 30萬內MPV首搭四驅動力+激光雷達！

9月10日晚，魏牌高山7開啟預訂，預售價28.98萬元，之前筆者在高山8和高山9發布的時候就曾下過結論，后續高山7的售價或將成為殺手锏，這次預售無疑更加坐實了這一點，其四驅動力和帶激光雷達的輔助駕駛系統在這個價位MPV中獨樹一幟，上市后價格有望進一步降低。

首先外觀上，高山7與高山8保持一致，顏色上高山7有遠山灰和滄浪青專屬配色。主要差異在于尺寸，高山7的長寬高為5050/1960/1900mm，軸距為3085mm，相較于高山8長度短了230mm，軸距短了60mm，這也意味著行李廂空間和乘坐空間都會小一點，不過小尺寸也換來了更靈活的操控，最小轉彎半徑5.6米，停標準車位也更加友好，非常適合家用。

雖然尺寸小了，但是在很多核心配置上高山7都與高山8一致。首先動力上，高山7同樣搭載了Hi4性能版，是30萬內唯一搭載四驅動力的MPV，系統最大功率337kW，最大扭矩644N.m，零百加速5.7秒，WLTC工況純電續航里程為172km，相較于同價位兩驅車型，不僅動力更強，而且濕滑路面的行駛穩定性和安全性也更高。

在智能化層面，高山7搭載了Coffee OS 3智能座艙系統，內置小魏同學語音助手，支持六音區分區交互以及五屏聯動等功能，并且高山7還搭載了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，配備激光雷達，支持車位到車位的全場景輔助駕駛以及智能泊車功能，可以稱得上第一梯隊水平，是30萬內唯一配備激光雷達且支持城區NOA的MPV。

而在座艙配置上，高山7與高山8的區別一是副駕少了座椅按摩，二是第二排座椅為扶手可活動的座椅，這樣帶來的好處就是進出第三排更方便，當然你也可以選裝帶零重力和座椅按摩的航空座椅，三是第三排座椅為手動滑移。

除了上述這點區別外，其余的座艙舒適性配置高山7就與高山8沒啥差別了，主駕座椅按摩、一二排Nappa真皮座椅、一二排座椅通風加熱、17.3英寸后排娛樂屏、23揚聲器音響、雙開門冷暖冰箱等配置都有，冰箱彩電大沙發一個不落，而且二三排座椅共軌設計同樣也保留了，可以實現更靈活的空間布局。

30萬內的新能源MPV車型中，比亞迪夏算是一個具有代表性的車型，為什么高山7的出現會讓它境地更尷尬？我們拿它與高山7對比一下配置就知道了，在動力、續航、舒適性配置以及輔助駕駛都是高山7更強，不過比亞迪夏的云輦C以及支持電動調節的三排座椅扳回一城，但總體而言，高山7的產品力無疑比夏要強很多。

綜上來看，魏牌高山7真可以稱得上30萬內MPV的重量級產品，并且相較于高山8，高山7核心配置全保留的同時價格還更低，更小的尺寸也讓它更加適合家用為主的用戶，筆者預計在上市后其價格還能再降一到兩萬，從而進一步拉開它與高山8的價差，你們覺得呢？