激增40.8%！南京8月汽車投訴奔馳最多 涉理想、長安馬自達…

日前，南京市消費者協會發布8月份汽車消費維權數據，據統計，8月份南京各級消協組織共受理汽車類消費投訴531宗，比7月份激增40.8%。

531宗投訴中，涉及整車品牌54個，其中乘用車新車消費投訴413宗，二手車消費投訴46宗，汽車后市場消費投訴72宗。

奔馳官網資料圖，不代表問題車型

按品牌分類，豪車品牌中，奔馳投訴量最高；合資品牌中長安馬自達投訴量最高；國產品牌中理想投訴量最高。

質量問題為投訴首位

根據消費數據，8月份：

質量問題投訴177宗，占投訴總量33.4%；比例最高；

經營者拒不履行合同約定投訴143宗，占投訴總量27.0%；

不履行國家規定或與消費者約定的三包義務投訴69宗，占投訴總量13%；

預付金侵權投訴49宗，占投訴總量9.2%；

產品摻雜摻假、以假充真、以次充好投訴34宗，占投訴總量6.4%；

虛假宣傳、欺騙隱瞞車況、不兌現承諾投訴26宗，占投訴總量4.9%；

市場調價、亂收費、強制消費投訴18宗，占投訴總量3.4%；

其他投訴14宗，占投訴總量2.6%。

質量問題投訴占比從7月的26.3%升至33.4%，成為最突出問題，主要涉及新能源汽車電池續航虛標、車機系統故障，以及傳統燃油車發動機異響、變速箱頓挫等。

合同糾紛占比下降但仍突出：經營者拒不履行合同約定占比從7月的31.3%降至27.0%，但仍為第二大投訴點，主要涉及提車延遲、配置與約定不符等。

三包義務履行問題持續存在：不履行三包義務投訴占比為13.0%，反映部分車企在售后維修、退換貨政策執行上仍有不足。

總投訴量：8月份奔馳被投訴最多

根據南京消協的統計數據，8月份投訴量中，奔馳28宗，奧迪17宗，特斯拉16宗，長安馬自達16宗，理想15宗，吉利14宗，小鵬13宗，寶馬12宗，奇瑞11宗，蔚來11宗，比亞迪10宗，小米9宗，極氪8宗，凱迪拉克6宗，上汽大眾6宗，長城6宗，捷途6宗，零跑6宗，一汽大眾5宗，問界5宗。

奔馳投訴量躍居首位，主要集中于質量問題和合同履行糾紛；奧迪、特斯拉投訴量分列二、三位，質量問題、合同履行糾紛與三包義務履行仍是主要問題；國產品牌占投訴量前十名一半的名額，需在質量控制和合同管理上提升。

值得注意的是，日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：

奔馳官網資料圖，不代表問題車型

召回編號S2025M0137V：自即日起，召回生產日期從2022年10月20日至2025年5月20日期間的部分進口GLC和EQE級汽車，共計302輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于轉向聯軸器的連接螺栓可能未按正確扭矩緊固，導致方向盤與轉向齒條之間的機械連接逐漸松動。極端情況下，車輛失去轉向能力，存在安全隱患。

召回編號S2025M0138V：自2025年9月25日起，召回生產日期從2022年4月11日至2023年3月22日期間的部分國產EQB車輛，共計14輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于高壓動力電池高壓匯流排的固定螺栓可能未正確擰緊，導致偶發動力傳輸中斷，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

品牌分類：長安馬自達、理想投訴量居高不下

在豪華品牌中，奔馳28宗，奧迪17宗，特斯拉16宗。這一現象與南京汽車消費市場中高端品牌投訴集中的趨勢相吻合，主要問題集中在質量缺陷、合同違約與三包義務履行不到位。

此外，寶馬12宗，凱迪拉克6宗，保時捷4宗，沃爾沃4宗，雷克薩斯3宗，捷豹3宗，林肯1宗。

其中，凱迪拉克還涉及預付金侵權問題。

在黑貓投訴平臺，近30天內關于凱迪拉克的投訴有8件，除了質量問題外，有多件關于銷售和訂金問題，消費者投訴銷售員“誤導”預定行為，最后訂金不退。

在合資品牌中，長安馬自達被投訴最多，為16宗。長安馬自達在南京消協多個月份的統計中，投訴量居高不下。

此外，上汽大眾6宗，一汽大眾5宗，一汽豐田4宗，別克3宗，廣汽本田2宗，福特1宗，廣汽豐田1宗，東風日產1宗，東風本田1宗。

在國產品牌中，理想15宗，數量最多。

吉利14宗，小鵬13宗，奇瑞11宗，蔚來11宗，比亞迪10宗，小米9宗，極氪8宗，零跑6宗，捷途6宗。

近年來，新能源汽車電池與車機系統問題、傳統燃油車核心部件故障成為焦點。

據黑貓投訴平臺，8月份，多位理想車主反映，新車購買不到2個月就出現前輪轉向異響問題，轉向、剎車及過坎時發出巨大異響。理想售后檢測后要求更換底盤擺臂等核心部件，但拒絕為新車大修提供合理補償。有車主提車57天即需維修，事先承諾的2萬積分補償也未兌現。消費者質疑車輛存在質量缺陷，要求理想汽車提供合理的補償方案，而非單純維修。

目前理想廠家對于新車異響問題僅作維修處理，未給予任何實質性賠付。截至目前，理想汽車累計投訴3882件，回復率僅為3.4%。

理想官網圖片，不代表問題車型

從8月份的投訴數據綜合來看，這種全品牌投訴態勢表明，無論外資、合資還是自主品牌，都存在質量控制與服務管理的短板。

隨著汽車消費市場持續增長，如何平衡擴張速度與品控質量、如何將維權政策落到實處，成為擺在車企、經銷商和監管部門面前的共同課題。

南京市消協提醒消費者，購車前應理性評估車輛實際性能與口碑，簽約時仔細確認條款并留存憑證，遇到糾紛可通過12315熱線投訴維權。對于新能源汽車續航宣傳，建議參考第三方實測數據而非單一廠商實驗室數據，避免陷入續航虛標陷阱。

素材來源：南京市消協汽車專委會、新浪微博、黑貓投訴平臺、理想官網、奔馳官網、凱迪拉克官網