近幾年來國內(nèi)的新能源汽車市場發(fā)展迅猛,用戶需求從傳統(tǒng)的燃油車轉(zhuǎn)向更智能、更環(huán)保的新能源車,而別克作為曾經(jīng)燃油車時代的T0級品牌,從領導者逐漸成為追趕者。這幾年別克在新能源技術平臺上頻繁發(fā)力,除了奧特能平臺外,也在混動及增程領域有所建樹。而為了破除消費者對品牌根深蒂固的刻板印象,也有“重新出發(fā)”的考慮,別克還推出了全新新能源子品牌——“至境”。
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9月15日,“至境”的首款旗艦轎車——至境L7正式面向公眾亮相。至境L7基于百萬級“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造,動力方面搭載了“真龍”增程系統(tǒng),純電續(xù)航方面達到302公里,綜合續(xù)航超過1400公里;智能化方面搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型以及高通最新一代SA8775P芯片。
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作為“至境” 品牌的首款產(chǎn)品,L7從研發(fā)到設計,每一個環(huán)節(jié)都凝聚著別克的心血與智慧,力求以卓越的品質(zhì)和領先的技術,在競爭激烈的新能源汽車市場中站穩(wěn)腳跟,重塑別克在消費者心中的形象。
外觀方面,L7引擎蓋上的凌厲筋線則增添了運動張力,前臉采用了封閉式的“銀河星空” 格柵設計 ,配合可主動調(diào)節(jié)的空氣動力學進氣格柵,在保證視覺整體性的同時,優(yōu)化風阻系數(shù),提升了續(xù)航能力。貫穿式銀河星空展翼大燈,內(nèi)部包含1024顆LED光源,點亮后辨識度極高。
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L7車身線條流暢修長,采用溜背式造型,車窗上沿的亮黑色飾條與下沿的鍍鉻飾條相互呼應,為車身增添了幾分精致感。從車頭貫穿至車尾的腰線,如同一道優(yōu)美的弧線,在光影的變幻中,展現(xiàn)出車身的靈動與優(yōu)雅。“無框車門”和隱藏式門把手與低風阻刀鋒輪轂相得益彰,強化了整車的運動氣質(zhì)
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車尾采用“星軌浮光”貫穿式尾燈,采用了多段式 LED 燈腔設計,矩陣發(fā)光技術營造出光影流動的視覺效果。尾燈中間嵌入了“智駕小藍燈”,可在輔助駕駛開啟時提示周圍車輛進一步提升了行車安全性。微微上翹的鴨尾擾流板,充滿了力量感和運動感,進一步強化了整車的運動氛圍。
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車身尺寸方面,其長寬高為5032mm*1952mm*1500mm,軸距達到3000mm ,這樣的尺寸不僅營造出寬敞舒適的內(nèi)部空間,更在運動與時尚感中,為L7增添了一份來自品牌基因中的大氣磅礴。
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L7的智能座艙以“沉浸式科技體驗”為核心,通過頂級硬件與人性化設計深度融合,旨在打造一個豪華、便捷且安全的移動數(shù)字空間。首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片,以高達72 TOPS的神經(jīng)網(wǎng)絡算力專為智艙服務,配備50英寸全景AR-HUD抬頭顯示,可將導航等駕駛信息與真實道路場景融合;15.6英寸智能中控屏支持屏外環(huán)境渲染、地圖顯示和媒體播放三種內(nèi)容的分屏顯示,用戶可根據(jù)需要自主調(diào)整分屏的尺寸比例。支持手機遠程控車、低能耗哨兵模式、座艙寵物模式以及手機場景式備車(可遠程預設空調(diào)、座椅等),極大拓展了用車便利性與安全性。
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L7搭載四座全功能懸浮層座椅,均采用NAPPA真皮包覆,副駕配備雙120°零重力座椅,配備可伸長103mm的4向電動腿托。座椅的零重力模式可以通過語音、屏幕或?qū)嶓w按鍵便捷開閉。新車還采用6mm前側(cè)窗雙層靜音玻璃、5mm前擋風及天幕雙層靜音玻璃,達到圖書館級靜音標準。
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至境L7搭載的“真龍”增程技術,是品牌進軍新能源市場的核心利器。該技術旨在徹底消除用戶對續(xù)航和充電的焦慮,其核心亮點是配備了40.2kWh大容量電池,可提供302公里的超長純電續(xù)航,滿足絕大多數(shù)用戶的日常通勤需求,實現(xiàn)“一周一充”;配合高效增程器,其綜合續(xù)航里程更可超過1400公里。
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性能上,該系統(tǒng)采用后置大功率電機,0-100km/h加速僅需5.9秒,并實現(xiàn)了“虧電無感”,即電量不足時動力衰減極小且增程器介入幾乎無噪音與振動,保障了全程高品質(zhì)的駕駛體驗。此外,該技術支持130kW快充,30%-80%電量補能僅需18分鐘,并繼承了奧特能電池平臺卓越的安全基因。
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L7搭載的 “逍遙智行” 輔助駕駛系統(tǒng),依托于Momenta R6飛輪大模型,擁有 7000萬黃金數(shù)據(jù)和30 億+公里的實戰(zhàn)數(shù)據(jù) ,通過自主決策不斷優(yōu)化,模型泛化能力極強 ,能夠輕松應對各種復雜路況 。憑借這一強大的模型,別克 L7 實現(xiàn)了 “無斷點” 城市NOA(Navigate on Autopilot)功能,可以在城市道路行駛時,根據(jù)實時路況和導航信息,自動規(guī)劃最優(yōu)行駛路線 ,并實現(xiàn)自動變道、自動跟車、自動通過路口等一系列操作。
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L7的推出,是別克爭奪市場份額、提升品牌定位的戰(zhàn)略部署。別克希望憑借在增程技術上的積累、在智能化上的新投入,以及在豪華舒適性上的傳統(tǒng)優(yōu)勢,在激烈的中國新能源市場殺出一條路。但值得注意的是,別克近年來在年輕消費者心目中的刻板印象,也會給L7的推廣造成一定的阻力,而最終還是要看定價策略是否能吸引消費者。
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