博越的好，已經做到了10萬不到！

全系1.5T，限時7.89萬起，國民SUV吉利博越換代，10萬不到就能買頂配！

吉利博越我們都不陌生，上市9年全球累計銷量超200萬臺，妥妥的國民級爆款SUV。未來全新博越將和第四代博越L組成博越“雙子星”，共同征戰8-12萬級家用SUV市場。

全新博越的主要競爭對手是哈弗H6和奇瑞瑞虎8，這兩位選手我們也不陌生了。新車采用了和博越L相同的設計語言，長橋臥波前格柵+長橋映霄前貫穿燈具有很強的辨識度，不過相比第四代博越L挺拔的車頭，全新博越機蓋呈現下壓姿態，進而營造出更強的運動氣息。

全新博越車長4549mm，軸距2707mm，我們實拍的這臺車還配備了19英寸的大輪轂，這也在同級別車型中比較少見。車尾采用雙邊共四出的真排氣布局，一副不好惹的樣子，具體的動力表現我們稍后再看。

進入車內，全新博越換裝家族最新的橫屏內飾布局，車內觸手可及之處基本都采用軟性材質包裹，觸感和質感都較為出色。14.6英寸中控大屏為全系標配，內置最新的Flyme Auto 1.8.0車機，支持手車互聯、無界空間等功能，系統流暢度和菜單邏輯經過上百萬用戶的檢驗，可以放心使用。值得一提的是，全新博越也全系標配數字藍牙鑰匙，日常用車也更加便利。

中控屏下方還配備同級非常少見的50W無線快充，雖然只有在中高配車型上才配備，但也算相當有誠意了。

空間方面，全新博越的空間得房率高達85.4%，后排腿部空間3拳有余，加上接近全平的地臺設計，空間利用率確實相當出色。同時全車還有37處儲物空間以及雙層后備廂，實用性爆表。

全新博越全系搭載第四代博越L同款1.5T發動機，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱。此前我在試駕博越L的時候，就對這臺1.5T發動機的動力爆發贊不絕口，來到重量輕了200多斤的全新博越上，自然是沒的說。

日常市區起步、加速超車都能夠給到很強的動力支持，變速箱換擋幾乎感受不到頓挫。如果硬要挑刺，車輛在急加速降擋的時候，變速箱反應稍慢，不過我理解這也是為了舒適取向的調校，算不上問題。

基于GEEA 3.0電子電氣架構打造的博越也用上了最新的星睿AI數字調校技術，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合的底盤能夠過濾掉路面絕大多數的顛簸，具有一定的厚重感。不過相較于第四代博越L德味十足的調校，全新博越的底盤更偏舒適，在通過起伏路時能夠感受到車身上下的動作，但瑕不掩瑜，對于這一價位段的車型來說，絕對合格。