那天，我看到了一臺心動的老舊寶馬...

近些年的寶馬設計總是存在爭議，有些車慢慢被消費者接受了，有些始終是過不去的坎，這天小編去4S店里閑逛，在二手車展區發現了一臺如今看起來依舊非常巴適的寶馬，上一代中改后的7系M760Li。

上一代寶馬G11/G12 7系的改款是非常成功的，中改前大家都說像是“大號5系”，但中改之后情況就徹底改變了，現在看這臺車真的好和諧兄弟們，不知道各位是不是和我一樣的想法？我最喜歡的是車身側面的腰線，一條貫穿門把手的筆直腰線+車門下方的裝飾條，增加了側面的硬朗感，那個時代的很多寶馬車型都有類似的腰線設計，現在就沒了。

此外，我還很喜歡這款激光大燈，我倒不是對激光光源有什么執念，就是感覺這款大燈的設計很好看，天使眼的理念還在、藍色元素更顯靈動、燈眉處的轉向燈完美融入。下方兩側還留有很大的進氣口，這樣就很顯氣勢，而現在的很多寶馬都將進氣放在了中間，兩側只留有疏導輪轂氣流的進氣口。

這款看起來非常精致和帥氣的雙五幅20英寸輪轂，型號為760M，是這款車專屬的，內部搭配的是藍色性能卡鉗，但它并不是打孔剎車盤，寶馬在這方面一向比較吝嗇，但現在的你可以選原廠MPP的打孔盤。

車內外都有“V12”的專屬標識，它名為“M760Li”而不是“M7”，所以嚴格意義上來說這是一臺M Performance車型。寶馬可能想雖然它有V12，但畢竟是一臺7系，將其調校出以往純正M Power的性格是比較難的，可能也很難讓消費者滿意。

這套內飾設計整體來看我還是比較喜歡的，設計審美、功能分區、真皮用料、高端配置等都是到位的，而這種大面積的Merino真皮在最新寶馬車型里是比較少見了。

在上邊這張圖里，也有幾個我喜歡的地方，第一個就是檔把，這個造型樣式的換擋桿在之前的5系/6系GT/7系上用過，我倒是感覺挺順手的；檔把左邊是駕駛模式切換的按鍵和其他DSC等，多么簡單直觀啊，現在換成My Mode之后還要按一下再戳戳戳，嘶！

我真是很喜歡這臺寶馬的外觀設計，但一臺真正的旗艦級轎車，需要全面的產品力，不僅需要設計上的功底，還需要夠頂尖的用料，以及夠強夠順的動力，小編我個人感覺就這臺車把內飾稍微改一改，就是我心中的完美旗艦級轎車。純內燃機時代正在遠去，現在越來越多的汽車品牌也開始忽略“車”的本質，可以從A點到B點的移動大沙發/彩電/冰箱，至于開起來如何，似乎不是最重要的了...