屢教不改! 攜程又被罰

9月17日晚間，鄭州市市場監管局發布重磅消息，依法對攜程旅行網運營主體進行行政約談。經調查核實，該平臺違反《中華人民共和國電子商務法》第三十五條及《網絡反不正當競爭暫行規定》第二十四條的規定，存在利用服務協議、交易規則和技術手段對平臺內經營者的交易及交易價格進行不合理限制的問題。

此次約談的背景源于攜程平臺近期被多次投訴的“調價助手”功能問題。

據正觀新聞消息，2025年7月，鄭州多家酒店商戶舉報，他們在攜程平臺上架的酒店房間價格被攜程私自修改。多位酒店負責人稱，攜程平臺要求酒店商戶開通名為“調價助手”的改價工具，通過技術手段修改酒店房間價格，并且不經商家允許修改商家的活動折扣。

7月9日下午，正觀新聞從鄭州市市場監督管理局了解到，“正在調查中，已向攜程平臺方面了解有關情況，其他情況暫不便透露。”

直至7月17日，仍有商家在黑貓投訴平臺控訴稱，攜程一直在不經過我們商家的同意，私自加入調價助手，導致我們價格紊亂。

在約談之前，鄭州市市場監管局已于2025年9月4日依法向其下達《責令改正通知書》。

本次約談旨在督促企業全面整改、規范運營，切實維護公平競爭市場秩序，保障平臺內經營者合法權益。

近年來，隨著平臺經濟監管不斷深化，攜程已多次因“二選一”“大數據殺熟”“價格欺詐”等問題被多地部門約談。

平臺依仗市場份額及流量優勢，通過單方擬定規則主導商戶經營，甚至借助數據算法等技術手段干預商家自主定價權——此類行為不僅遭到眾多商戶投訴，也持續消耗消費者信任。盡管攜程多次公開承諾積極配合整改，但結合其高管近期進行的減持操作，仍引發市場對其內部合規整改誠意與未來業績預期的質疑。

攜程業績增長下

高管頻頻減持

1999年5月，梁建章、沈南鵬、范敏、季琦四人創辦攜程。早期，在線旅游市場尚未成熟，消費者對在線預訂旅游產品的接受度較低。但同時，競爭對手不斷涌現，市場競爭加劇。攜程則憑借敏銳的市場洞察力和創新服務體驗，逐漸在市場中站穩了腳跟。

2003年12 月9日，攜程迎來其發展歷程中的一個重要里程碑。這一天，攜程成功登陸美國納斯達克，成為中國在線旅游行業第一家上市公司。

自2013年成為中國在線旅游市場份額第一的企業后，又通過一系列合并與入股行動，2015年與去哪兒網合并，入股同程旅行等，不斷鞏固自身在行業內的統治地位，形成了所謂的“攜程系”。隨著市場份額的不斷擴大，攜程在平臺規則制定、服務提供等方面擁有了更大話語權。

近年攜程更是開啟了一波氣勢如虹的業績增長。2023年全年收入445.62億元，同比增長122.19%；2024年全年收入為533.77億元，攜程仍然實現接近20%的收入增幅。

2025年上半年，攜程營收達到287億元，經營利潤76.65億元，凈利潤高達91.94億元。僅2025年第二季度，攜程營收就達148.64億元，凈利潤48.8億元，同比增長26%。

分業務來看，攜程2025年第二季度住宿預訂營業收入為62億元，同比增長21%。交通票務營業收入為54億元，同比增長11%。這一增長主要得益于旅游需求的強勁反彈，尤其在節假日期間表現突出。

在線旅游巨頭攜程再度迎來業績豐收期，公司高管和早期投資者卻選擇大幅減持套現，引發市場對行業未來走勢的廣泛猜測。

據攜程遞交給美國SEC的文件顯示，攜程聯合創始人、董事局主席梁建章計劃出售公司100萬ADS，套現7375萬美元（約5.27億元人民幣）。

攜程聯合創始人、總裁范敏也遞交文件，計劃出售7萬股ADS，價值454.44萬美元（約3242萬元人民幣）。加上今年5月的減持，范敏2025年以來累計套現達6200萬元。

根據攜程2025年2月28日的股權結構，梁建章持股5.3%，CEO孫潔持股2.1%。百度持股7%，Capital World Investors持股6.2%，BlackRock持股5.3%，而范敏持股已不足1%。

對比2024年的數據，百度持股比例從9.4%下降至7%，減少了2.4個百分點。梁建章持股比例反而從5%增加到5.3%，孫潔也從1.9%增至2.1%。

這一減一增之間，攜程的股權格局正在發生微妙變化。百度作為曾經的最大股東，正在逐步淡化與攜程的關系，而管理層持股比例則在穩步上升。

多次被約談

合規問題持續受關注

鄭州事件并非孤立事件，而是攜程乃至整個OTA平臺監管困境的一個最新切面。

2025年8月5日，貴州省市場監督管理局集中約談攜程、同程、抖音、美團、飛豬等五家涉旅平臺企業，就各平臺可能存在的“二選一”行為、利用技術手段干預商家定價、訂單生效后毀約或加價、價格欺詐及哄抬價格等一系列問題進行了風險通報，要求相關企業嚴格遵守法律法規，切實履行主體責任，立即開展自查自糾，禁止一切價格違法及濫用市場支配地位行為，維護公平有序的市場環境。

“大數據殺熟”現象也持續引發公眾關切。根據澎湃新聞3月11日報道，有消費者反映在攜程購買大阪環球影城門票時疑似遭遇價格歧視——購票前查詢價格為1800元左右，完成機票支付后同一產品價格卻跳漲至2600元，一段時間后又恢復原價。攜程當日回應稱已收到反饋并啟動核實。

但這一問題明顯并未得到根治，大望財訊于2025年9月18日在黑貓投訴平臺搜索“攜程 殺熟”，共發現781條投訴，且在近三個月該問題仍頻繁發生。

酒旅市場競爭加劇

抖音、京東、美團等多方入局

即時零售和外賣大戰腥風血雨，OTA市場同樣山雨欲來。2025年以來，抖音、京東、美團等互聯網巨頭紛紛將目光投向酒旅、機票預訂等攜程的核心業務，試圖分食市場蛋糕。

抖音生活服務發布數據顯示，2023年酒旅動銷商家數量同比增長近7倍，支付GMV同比增長300多倍，其中直播占比最大且增速尤其快，酒旅直播支付GMV同比增長了200多倍，用戶側，酒旅直播觀看總時長同比提升206%，看播次數提升273%。

6月18日，京東發布《致全體酒店經營者的一封公開信》推出“京東酒店 PLUS 會員計劃”，承諾參與商家可享“最高三年0傭金”，京東創始人劉強東直言：“要為酒店餐飲提供新通路，比拼‘更好產品、更便宜價格、更優服務’”，矛頭直指攜程的高傭金體系。

美團則憑借“吃住行游購”一體化生態和高度整合的會員體系，持續強化在年輕用戶中的黏性和場景服務能力。

另一方面，攜程面臨的在線旅游市場環境挑戰也日益凸顯。

商務差旅仍受到宏觀經濟波動的直接影響，存在不確定性。旅游消費呈現結構性分化，本地化與遠程目的地同步發展，而傳統中長途旅游板塊承壓明顯。消費行為正在變得高頻化、碎片化和社交化。越來越多人熱衷于短途游，并習慣在抖音、小紅書等社交平臺獲取信息和分享互動，小眾景點和下沉市場的潛力被不斷激發，攜程賴以生存的“搜索－預訂”模式正面臨用戶習慣變遷的挑戰。

根據文化和旅游部數據，今年上半年國內居民出游達32.85億人次、同比增長20.6%，出游花費3.15萬億元、增長15.2%，與攜程2025年凈利潤增幅基本持平，換句話說，攜程已從早期復蘇階段的領跑身份，逐步轉變為與行業整體增速趨同的參與者。

而面對持續加強的監管力度，攜程在持續投入資源應對合規審查的同時，頻繁負面事件也會為其品牌公信力帶來修復壓力。

對于攜程而言，一次約談是警示，連環約談則是癥候。OTA的運營模式正不斷遭遇沖擊，依靠用戶規模與規則壁壘“躺贏”的時代一去不返。攜程的“整改”承諾，需要的不只是對監管的回應，更需要進行一場從內部思維到商業模式的深刻革命。