2025環塔拉力賽上,一戰成名的G700受到了業界的高度關注,作為縱橫品牌首款量產車型,G700也在近日正式開啟預售。
9月19日,汽車商評從捷途縱橫官方處了解到,旗下新車G700正式開啟預售,新車共推出4款車型,預售價區間為34.99-42.99萬元。
有一說一,這樣的價格放在中國市場絕不便宜,那么“初來乍到”的G700憑什么能賣到40萬?這背后的自信從何而來?
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外觀方面,捷途縱橫G700采用了硬朗十足的設計理念,方型大燈組、大尺寸進氣格柵、配合大角度包圍,給人強烈的工業時尚美感,與普拉多(參數丨圖片)相比也是有過之而無不及。
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側面是標準方盒子造型,視覺體量感極大,通過簡潔的線條與外擴式輪眉設計,強調了硬派范兒。尺寸上,新車長寬高分別為5198/2050/1956mm,軸距為2870mm,看起來十分顯大。
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車尾采用了硬派越野經典的豎直布局尾燈設計,中間為外掛式備胎,保險杠有兩個外露拖車鉤,盡顯硬漢氣場。
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進入車內,與外觀形成明顯反差的是內飾的豪華感,大量軟性皮質包覆與金屬質感飾件的搭配運用,帶來獨樹一幟的質感,硬核且細膩。15.6英寸懸浮式中控屏、超77英寸巨幕級屏幕帶來極致科技的交互體驗,另外硬派越野所不具備的舒適性,新車也給你全部配齊。
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其座艙配備云感智能座椅,精選北美優質牧場的Nappa真皮,包裹性和支撐性出色,長途乘坐也不會疲勞。勞斯萊斯同款萊斯康音響系統,擁有18個揚聲器,16通道獨立功放,百萬級硬件配置配合大師調校,妥妥的現場級視聽體驗。
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智能輔助方面,新車搭載華為乾崑智駕ADS4,由1個激光雷達、3個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達和27個感知元件構成的硬件陣容,讓它能夠實現車位到車位的輔助駕駛能力,可以說高端問界產品有的,它也不差。
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動力方面,新車搭載鯤鵬超能混動 CDM-O,這套系統擁有媲美豪華性能車V8發動機的性能表現,綜合功率665kW(904馬力),綜合扭矩1135N·m;百公里加速4.6s,讓這臺3噸級的性能怪獸輕松進入4秒俱樂部,與百萬級的G63、攬勝相比,也是毫不遜色,甚至更強。
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越野方面,新車全系標配智能三把鎖,以及前后電控牙嵌式差速鎖+能量中鎖,確保了極端路況下也有不錯的通過性與脫困能力。
底盤采用前雙叉臂+后雙叉臂+CDC+空懸+R-EPS轉向,實現百萬級智能懸架體驗,支持五擋高度調節,調節行程-50mm/+90mm。另外,新車非空懸狀態下涉水深度900mm,空懸狀態下達到970mm,即便在原廠狀態下,也擁有專業越野車的通過能力。
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關于“G700為何能賣到40萬”這個問題,已經不難回答。G700無論是尺寸、配置、舒適性還是越野實力,都有著驚人的表現,同樣配置的合資品牌至少百萬起,但G700卻只需要40萬級的價格,就可擁有百萬的配置和豪華體驗。
同價位的產品中,比G700便宜的沒它強,比它配置高的沒它智能,可以說G700打出了一條華為智駕+專業硬派相結合的獨特路線,而這款新車如若未來定價能夠進一步給到驚喜,那么大概率能夠收獲可喜的訂單。
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