四年兩登清華教材，比亞迪DM技術不愧是插混技術天花板

比亞迪DM技術又上清華教材了！先后兩次編入清華大學汽車專業教材并登上封面——2021年版《汽車動力系統原理》、2025年版《汽車構造—動力系統》，成為高校汽車專業教學的重要參考案例。

之前比亞迪第四代DM技術登上2021年版《汽車動力系統原理》封面。而2025年，《汽車構造—動力系統》又選擇了第五代DM技術作為封面圖，并將其作為多個章節的案例模板。作為清華大學的必修課教材，比亞迪DM技術能夠兩次被編入清華大學專業教科書并登上封面，足以看得出來學術界對DM技術的高度認可。

2021年比亞迪推出第四代DM技術，首創了以“電”為主的架構，并因此登上了清華大學的教材封面。2024年，比亞迪推出了全新的第五代DM技術，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創了油耗2時代，并創新性運用AI大模型和AI能耗管理策略等技術。

再次登上清華大學專業教科書封面。對比同期其他車企混動技術，第五代DM技術在高效性、智能化等方面優勢明顯，是當之無愧的插混技術天花板。

清華大學將其納入教材，供高校學生及汽車行業技術人員學習，意味著新一代中國汽車人從校園起就深入接觸學習比亞迪DM技術，可以說比亞迪DM技術就是中國汽車人的“必修課”。

比亞迪持續霸榜各個銷量榜單，今年1-6月，比亞迪國內銷量超211.3萬，同比增長31.5%；同期海外銷量47.2萬，同比增長128.5%，拿下全球新能源車市場銷量冠軍，還霸榜了中汽信科近期發布的新能源、純電動和混合動力三大領域的專利授權量排行榜單。如今，比亞迪DM技術4年內兩度登上清華教材封面，可以說比亞迪實現市場、技術與學術的三重霸榜。

比亞迪DM技術四年兩登清華大學教科書封面，背后是中國新能源汽車的崛起。以比亞迪為代表的中國車企，憑借自主創新，在新能源汽車領域迅速崛起，DM技術兩次登上清華大學專業教科書封面正是中國新能源汽車崛起的縮影和體現。