與用戶做朋友，一汽豐田如何用真心撕開內卷迷霧？

導語：數據顯示，在今年1到8月，一汽豐田累計銷售515980輛新車，同比增長11%。合資車企，憑什么能在2025年迎來如此快速且穩定的新一輪發展周期？

其實在2025年以來，一汽豐田開啟了很多轉型動作。無論是中國首席工程師RCE體制，還是對長期主義和用戶主義的具象化體現，都加快了這家經歷22年風雨的合資車企能夠在內卷時代和智電時代實現成功轉型。

造好車的根本，就是與用戶同頻

車企與消費者之間最直觀的鏈接，就是汽車產品。一款成功的汽車產品，必然是消費者喜歡的車型，它可以用自己的產品特色解決消費者的痛點。那么一臺適配廣大用戶的新車，該如何被造出來？一汽豐田認為，應該把工程師思維轉變成用戶思維，并且因地制宜，在中國市場給出更恰當的解決方式。

對此，一汽豐田選擇與用戶進行深度溝通，并且衍生出了中國首席工程師RCE體制。來自中國的工程師，能下沉到市場第一線主動與用戶溝通，了解大家想要什么、需要什么、有哪些痛點。所以RCE體制也更加精準地洞察到了中國本土的技術優勢，將大家期待的中國智慧為一汽豐田所用。

舉個例子，全新bZ5打破了人們眼中“合資電車不夠智能”的刻板印象。一汽豐田通過與頭部科技廠商Momenta進行合作，共同打造新一代輔助駕駛系統。

所以在bZ5上，我們可以看到由33個感知硬件構成的超級感官、感受到具備544Tops算力的超級大腦。這些硬件，讓bZ5的輔助駕駛系統真正實現了中國用戶需求與世界先進技術的深度融合。

在用上一汽豐田與Momenta共創的輔助駕駛系統后，bZ5不僅獲得了城區、高快領航輔助功能和智能泊車輔助功能，同時它還能用扎實的數據帶來媲美老司機的駕駛邏輯。

值得一提的是，面對消費者對“新勢力輔助駕駛不夠穩”的痛點問題，一汽豐田借助RCE體制，為先進輔助駕駛系統帶來了豐田經典的防御駕駛理念。Momenta飛輪大模型5.0與豐田Toyota Pilot智能駕駛輔助系統的結合，讓合資車能夠以深度技術融合的姿態，讓輔助駕駛更安全更安心。

毫無疑問，豐田技術與中國智慧的深度捆綁，不僅讓bZ5的智能駕駛輔助系統優勢占據市場高位，更讓bZ5成為了更懂中國的合資車。這種更懂中國用戶、能與中國用戶形成情緒共鳴的新實力合資車，也將不斷刺激一汽豐田的銷量躍升、成為合資新力量。

長期主義具象化體現，更在于“一車傳三代”

一汽豐田成立22年以來，我們對這個合資品牌最深刻的印象便是“出色的可靠性”。事實證明，“開不壞”的耐用車遠比“數據噱頭”堆砌出的網紅車更有吸引力。所以一汽豐田在轉型過程中，更希望用質量與用戶做朋友，讓長期主義造車思維具象化。

從過往的一系列第三方咨詢公司統計的數據來看，一汽豐田是售后服務滿意度冠軍七冠王、常年霸榜J.D. Power可靠性第一、更擁有行業領先的保值率。這些成就，也側面證明了一汽豐田的市場口碑的確扎實。

想要看到一汽豐田在轉型過程中的合理性，我們首先需要搞清楚一個問題，一汽豐田的產品口碑為何如此之好？

懂車的朋友，肯定首先就會想到QDR品質保障體系，這是豐田貫穿全球的“質量金標準”。不論是國內的一汽豐田，還是在北美和亞太地區的豐田，都會遵循全球統一的嚴苛質量標準。舉個很簡單的例子，包括bZ5在內，每一款從一汽豐田工廠下線的豐田車，在每一道制造工序中都有嚴格的檢驗流程。

舉個簡單的例子，很多汽車廠商對于質量的控制都是“最終檢驗”，確保不良產品不流向市場就行。而一汽豐田的QDR質量標準，嚴苛到了“工序檢測”，比如在沖壓焊接中就要確保車輛一次性合格，拒絕沖壓或焊接不合格的車型流向下一道工序。

在如此嚴苛的生產品質保障的基礎上，bZ5依舊會像經典的一汽豐田產品一樣帶來經久耐用的品質，打破“電車快消品”的痛點。而更重要的是，在新能源時代，一汽豐田更懂用品質給我們更好的保護。

從安全性來講，bZ5基于e-TNGA純電專屬平臺，其整車防護體系也呈現出了一汽豐田以可靠為先的理念。其滿足C-NCAP五星安全標準的整車結構設計、動力電池五重防護機制、轉向制動的冗余設計，都能讓我們看到一汽豐田對長期主義理念的踐行。

合資新力量，更懂如何與用戶做朋友

其實很多新勢力品牌的用戶運營思維，都值得合資品牌借鑒。比如很多新勢力品牌在前期都不追求銷量的極限，大家追求的是與用戶如何深度溝通、如何讓用戶百分百信任品牌。

當用戶更信任品牌之后，這個品牌也獲得了更強的發展動力源。對此，一汽豐田也在用戶運營層面精耕細作，與構建用戶護城河。

首先在產品層面，一汽豐田的RCE體制本質上就是“造車更聽勸”。其工程師下沉到用戶活動中聽取用戶建議，讓產品得以更貼合用戶。而在品牌運營層面，一汽豐田也與我們消費者站在了同一邊。

2025年以來，一汽豐田開啟了很多鏈接用戶的活動。比如在上半年，一汽豐田通過時光煥新計劃與雙人成行活動，為新老用戶提供價值共贏。而在下半年，一汽豐田更以品牌成立22周年為契機，推出了“22載感恩禮遇”。

包括周年智電禮、周年換新禮、周年老友禮、周年服務禮等超值禮包。值得注意的是，這些活動禮遇并不是單純地為了降價，而是要讓大家真正感受到一汽豐田在用戶運營層面的長期主義，實現車企與消費者的價值共贏。

毫無疑問，一汽豐田所開創的高價值用戶運營模式，勢必會進一步提升用戶黏性，無論是新老車主都會更熱愛這個品牌。而這種品牌與用戶的默契互動、價值共贏，大概率也會成為合資轉型的新范式。

阿川評車

車企真正的長期主義思維，并不局限在車企的宣傳之中，而是要看它如何做、如何對待用戶。一汽豐田在新的競爭周期內就做得足夠好，它不僅讓用戶與中國工程師定義了新世代產品，更致力于通過對品質的把控、對用戶的切身關懷，讓合資車企變成用戶的代言者、真正為用戶而發聲。如此造車模式與用戶運營方式，真正能讓用戶感知到一家車企的誠意，足以讓一汽豐田順利穿越時代周期，把長期主義真正轉化為企業運營優勢。