斬獲180億訂單，德賽西威，勢不可擋！

試想一下，除了家和公司，哪個地方你待得最久？

答案很可能是——汽車。

確實，無論打車還是自駕，它已成為許多人的“第三個家”。行車時間越長，消費者對座艙體驗的要求自然越高。

于是，能語音控制導航、空調的智能座艙，因其人性化和舒適度越來越受歡迎。

數據顯示，2024年，我國88%的消費者愿為智能座艙買單，超一半人甚至愿意為更先進的功能支付10%以上的溢價。

這股旺盛的購買力量，匯聚起來足以撐起一個新興的龐大市場。預計2025年，中國智能座艙市場規模將突破1500億元。

而在這片熱土上，德賽西威占據了最大的份額。

2025年上半年，我國汽車座艙域控供應商中，德賽西威憑借62.07萬套的裝機量，成功登頂榜首，市占率約為15%，領先博世6個百分點。

那么問題來了，市場對誰都是公平的，憑什么德賽西威就能走在最前面？

首先，看得遠、押得準。

不同于汽車行業的“老大哥”均勝電子、華陽集團等多產品線并行，德賽西威從公司創始之初，就將大部分資源押注給了智能座艙，避免了力量分散。

2015年，汽車“新四化”（電動化、智能化、網聯化和共享化）剛剛萌芽，新勢力車企正希望通過智能化體驗來建立與傳統車企的差異。

這其中就包括理想汽車，它需要供應商的支持，以實現其“四屏交互”等創新想法。

而德賽西威也看中了新能源車的未來，手里握著能同時控制汽車多個模塊的“域控制器”技術，正尋找落地機會。

于是，兩者一拍即合，在2018年合作推出了理想ONE。

這款車搭載了德賽西威首創的三聯屏智能座艙產品。

它不僅是將儀表、中控、車控和副駕娛樂四塊屏整合在一起的硬件創新，更重要的是，德賽西威借此機會首次實現了基于高通820A芯片的座艙域控制器的量產。

公司成功搭上智能座艙的“快班車”，真正與國內眾多汽車供應商拉開了差距。

此后其業績也一路高歌，2021年-2024年，公司營收從95.69億增長至276.18億，凈利潤從8.33億增長至20.05億，凈利潤年復合增速高達25%。

2025年上半年，公司營業收入和凈利潤分別又達到了146.44億、12.23億，繼續保持了增長勢頭。

其次，研發狠，肯下本。

德賽西威的管理層堅信：“砍研發就是砍未來”，因此一直很舍得在研發上花錢。

早在2011年，當大多數同行還在專注于傳統車載收音機和CD機時，德賽西威就敏銳地意識到，屏幕將成為人與車交互的核心入口，開始提前布局。

同時，為了保證智能座艙產品的自主可控，公司還通過與高通、芯馳科技等芯片公司的深度合作，從芯片底層就開始自研。

這就好比蓋房子，別人是在現成的地基上施工，而德賽西威是直接參與設計和打造地基，從而建立了更高的技術壁壘。

方向找好了，行動就跟上。

2021-2024年，德賽西威的全年研發費用從9.77億元增至22.56億元，研發費用率一直保持在10%左右的高水平，遠超同行華陽集團（7%左右）、均勝電子（5%左右）等。

技術投入的最終成果要體現在產品上。2018-2024年，短短6年時間公司就量產了四代智能座艙產品，迭代速度在強調可靠性的汽車行業堪稱“恐怖”。

2025年初，公司基于高通最新平臺打造的第五代智能座艙產品G10PH也成功落地，確保了技術始終走在市場前沿。

面對最新的人工智能浪潮，德賽西威同樣沒有缺席。

2025年5月，德賽西威和面壁智能聯合開發了端側大模型，將原本需要上傳云端的AI能力本地化安裝在車機里，擺脫了對網絡的依賴，能實現更快響應、更懂用戶的智能服務。

而反觀同行，如均勝電子在端側大模型這種需要長期積累的技術上，目前依賴第三方提供，距離德賽西威的腳步還有些差距。

可以看出，德賽西威的領先，是一條由“前瞻眼光—底層芯片合作—攻堅前沿技術”環環相扣形成的鏈條。

它不是在某一刻突然爆發，而是沿著自己認準的路線，用十年如一日的投入，一步步拉開了與追趕者的距離。

德賽西威在技術上的扎實投入，客戶都看在眼里，最終轉化為了實實在在的訂單。

如今，德賽西威作為國內首家有能力量產座艙域控制器的Tier1，其多屏智能座艙產品已在理想、長安、奇瑞等主機廠配套量產。

2024年，德賽西威訂單年化銷售額達到了270億；2025年上半年，公司新簽訂單對應的年化銷售額又突破了180億元。

不斷有新車型項目選擇德賽西威作為智能座艙的“大腦”供應商，德賽西威進入了一個訂單驅動的良性增長周期，這何嘗不是其產品競爭力的證明。

最后，更重要的是，智能座艙市場仍有較大的待發掘空間。

2024年，我國像液晶中控屏這類配置普及率已經很高（約90%），但技術含量更高、集成度更好的智能座艙域控制器，滲透率還不到5%。

可以說，國內智能座艙域控制器市場才剛剛起步，還有不小的空間留給德賽西威等廠商大施拳腳。

總結來看，德賽西威的成功，在于它早早錨定了智能座艙這條道路，并愿意為此進行長期、堅決的研發投入。

在快速變化的行業里，專注與深耕本身就是一種強大的競爭力。

隨著汽車越來越像一個智能終端，像德賽西威這樣在核心技術上構筑了護城河的公司，在市場競爭中穩固“強者恒強”的態勢，不是夢！

以上分析不構成具體買賣建議，股市有風險，投資需謹慎。