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      從煤礦工人到120億富豪,他用30年建帝國,4年全敗光

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      2025年2月初,重慶朝天門。

      62歲的涂建華站在兩江交匯處,身后是熟悉的碼頭石階,腳下是被江水沖刷了千年的青石板。

      30年前,他就是在這第一次看到滿街跑的摩托車,繼而萌生了造摩托的念頭。

      那時的重慶,嘉陵、建設(shè)、宗申、力帆,摩托車企業(yè)如雨后春筍,全國60%的摩托車產(chǎn)自這座山城。



      這個從中梁山煤礦走出來的工人,之后用了30年時間建起一個橫跨摩托、地產(chǎn)、金融的隆鑫帝國,卻又在短短幾年間眼看著它分崩離析。

      江風(fēng)很大,吹得他花白的頭發(fā)有些凌亂。

      重慶人愛說“雄起”,但涂建華也知道,有些東西一旦倒下,就再也起不來了。

      01

      1963年,涂建華出生在重慶一個貧困家庭。

      在那個物質(zhì)匱乏的年代,貧窮幾乎是一種宿命。但對涂建華來說,改變命運的機(jī)會來得很早——16歲那年,他進(jìn)入中梁山煤礦當(dāng)工人。

      在當(dāng)時,這算得上一份體面的工作,國營煤礦的鐵飯碗,足以讓一個農(nóng)村孩子在城里立足。

      如果不是那場工傷,涂建華的人生軌跡可能完全不同。

      1983年,剛滿20歲的他因為一次礦難受傷,不得不離開煤礦。工傷賠償金微薄,但年輕的涂建華沒有太多時間自怨自艾。

      離開煤礦后的十年,是涂建華人生中最艱難也最關(guān)鍵的十年。他在重慶九龍坡區(qū)灘子口租了幾間破舊的廠房,開始了連續(xù)創(chuàng)業(yè)。

      金屬拉絲廠、紙巾廠、預(yù)制構(gòu)件廠、塑料橡膠廠——每一次嘗試都以失敗告終,但每一次失敗都讓他離成功更近一步。

      “那時候就是瞎折騰,什么賺錢做什么。”

      多年后回憶起這段經(jīng)歷,涂建華語氣平淡,“折騰了十年,錢沒賺到多少,但把做生意的門門道道摸清楚了。”

      1993年,30歲的涂建華做了一個改變命運的決定——進(jìn)軍摩托車行業(yè)。

      這一年,他創(chuàng)辦了重慶隆鑫交通機(jī)械廠,起初只是生產(chǎn)摩托車發(fā)動機(jī)和配件。



      廠房還是灘子口那幾間破房子,設(shè)備是東拼西湊買來的二手貨,工人加上他自己不到20個人。

      非科班出身的涂建華,造摩托全靠“土法煉鋼”。他花重金請專家來廠里授課,跑遍重慶的摩托車市場買發(fā)動機(jī)回來拆解研究,在簡陋的工作臺上一遍遍試制產(chǎn)品。

      這種拼命三郎的勁頭很快有了回報——1998年,隆鑫第一輛摩托車正式下線。

      雖然比嘉陵、建設(shè)這些老牌軍工企業(yè)晚了近十年,但隆鑫趕上了中國摩托車市場爆發(fā)的黃金時代。

      1999年初,剛剛站穩(wěn)腳跟的隆鑫做了一件讓所有人意外的事——斥資1666萬元冠名重慶前衛(wèi)寰島。

      球隊隨后也更名為重慶隆鑫,當(dāng)年球隊獲得1999賽季甲A第四名,參加了在越南舉行的“胡志明杯”國際足球邀請賽,并以不敗戰(zhàn)績獲得冠軍。



      在力帆尹明善之前,涂建華已經(jīng)結(jié)結(jié)實實過了一把足球癮。

      進(jìn)入新千年,隆鑫迎來了真正的爆發(fā)期。

      隆鑫子品牌“勁隆”請來了國際巨星成龍代言。當(dāng)成龍騎著勁隆摩托的廣告鋪天蓋地出現(xiàn)在全國各大電視臺時,隆鑫一夜之間從地方品牌變成了全國品牌。



      奈何此時,禁摩令已經(jīng)在全國逐漸鋪開,涂建華只有把目光投向海外。

      越南市場的爆發(fā)讓涂建華嘗到了甜頭——在這個摩托車需求旺盛的東南亞國家,隆鑫迅速成為最受歡迎的中國品牌。僅越南一地,年銷售額就突破了5000萬美元。

      到2004年,隆鑫的發(fā)動機(jī)年產(chǎn)量突破100萬臺,位居全國第二,僅次于行業(yè)老大哥嘉陵。而在摩托車整車制造上,隆鑫也躋身全國前五。

      這一年,重慶摩托車產(chǎn)量占到全國的60%,“摩都”之名響徹大江南北。

      涂建華、尹明善、左宗申三人,被媒體冠以"摩幫三杰"的稱號。41歲的涂建華意氣風(fēng)發(fā),整個重慶的摩托車突突聲似乎都在為他伴奏。

      02

      “光靠賣摩托車,一輩子也就這樣了。”

      涂建華40歲這一年,做了一個看似簡單實則深遠(yuǎn)的決定——成立隆鑫控股。

      在外人看來,這不過是企業(yè)架構(gòu)的調(diào)整,但涂建華心里清楚,這是他鋪開資本版圖的第一步。

      此后十年,涂建華展現(xiàn)出了驚人的資本運作能力。

      2012年,隆鑫通用動力股份有限公司在上交所成功上市,主營摩托車及發(fā)動機(jī)、通用動力機(jī)械。



      上市首日,隆鑫通用股價大漲44%,市值突破50億,涂建華的身家也隨之暴漲。

      但這只是開始。

      2013年,在一系列眼花繚亂的股權(quán)收購后,涂建華拿下了上海豐華的控制權(quán)。2014年6月,旗下瀚華金控在香港上市,涂建華在金融領(lǐng)域落下重要一子。

      同年,隆鑫控股成為港股齊合環(huán)保的實際控制人,涂建華還拿下重慶金菱汽車——從造兩輪摩托到賣四輪汽車。

      如果說資本運作是涂建華的左手,那么房地產(chǎn)就是他的右手。



      隆鑫第一個地產(chǎn)項目“隆鑫·駿逸天下”在重慶南岸經(jīng)開區(qū)啟動。這個總建面20萬方的小項目,是涂建華對房地產(chǎn)的初次試水。

      出乎意料的是,開盤即售罄,讓他嘗到了地產(chǎn)的甜頭。

      2005年4月28日,隆鑫地產(chǎn)創(chuàng)造了一個重慶樓市的紀(jì)錄——4盤同開,當(dāng)天銷售額突破8億元。

      這一戰(zhàn),讓隆鑫地產(chǎn)一舉躋身重慶房企前十。

      2006年到2011年,是隆鑫地產(chǎn)的巔峰期——連續(xù)6年位列“重慶市房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)50強(qiáng)”第四位,僅次于龍湖、金科、協(xié)信三巨頭。

      在重慶、成都、海南、云南,隆鑫的項目更是遍地開花。



      涂建華的野心當(dāng)然不止于住宅,在重慶仙女山、瀾天湖、巫山,成都三岔湖,他大手筆投資旅游地產(chǎn)。

      隆鑫地產(chǎn)到2011年已經(jīng)完成了近萬畝的土地儲備,涂建華更對外放出豪言:“三年內(nèi)銷售額破百億,2013年香港上市。”

      2014年,對涂建華來說是個特殊的年份。這一年4月,他接替金科老板黃紅云,成為渝商投資集團(tuán)董事長。



      這個由重慶69家民營企業(yè)組成的投資集團(tuán),股東名單幾乎囊括了重慶所有排得上號的民營企業(yè)家,包括力帆、宗申在內(nèi)的摩幫兄弟。

      “老涂這是要當(dāng)重慶民營企業(yè)的盟主啊。”有人私下議論。

      也是在這一年,隆鑫地產(chǎn)的命運發(fā)生了戲劇性轉(zhuǎn)折。涂建華決定退出房地產(chǎn),將隆鑫地產(chǎn)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給一家國資公司,作價60多億元。

      在當(dāng)時看來,這是一筆劃算的買賣——房地產(chǎn)調(diào)控趨嚴(yán),涂建華選擇見好就收。

      但誰也沒想到,這筆看似完美的交易,竟成了隆鑫帝國崩塌的導(dǎo)火索。

      03

      2018年下半年,隆鑫控股的財務(wù)總監(jiān)第一次在高管會上說出了“逾期”這個詞。

      10億元的債務(wù)無法按時償還。在座的高管們面面相覷——這是隆鑫25年歷史上第一次出現(xiàn)債務(wù)逾期。

      債務(wù)危機(jī)就像打開了潘多拉的盒子,一旦開始就再也無法停止。

      2019年10月,一宗15億元的股權(quán)質(zhì)押融資違約,徹底撕開了隆鑫控股債務(wù)危機(jī)的口子。消息傳出,債權(quán)人開始恐慌,紛紛上門討債。

      隆鑫總部的接待室里,每天都坐滿了前來要賬的人。

      數(shù)字的增長速度超出了所有人的想象。

      2019年底,隆鑫控股逾期債務(wù)24.89億元;2021年1月,這個數(shù)字變成了60.37億元;

      到了6月,又增加了31.12億元。

      雪球越滾越大,最終達(dá)到令人窒息的124.96億元。

      這個數(shù)字意味著什么?2019年胡潤百富榜上,涂建華以120億的身家位列第320位。即便變賣全部身家,他還有將近5億的缺口。

      隆鑫的錢去哪了?按照涂建華的說法,當(dāng)時轉(zhuǎn)讓隆鑫地產(chǎn)的60個億,壓根就沒有到賬。

      “2014年轉(zhuǎn)讓出去,到2018年一分錢沒收到。”

      “政府協(xié)調(diào)了十幾次,對方就是不給錢。”

      60億的欠款像一個巨大的窟窿,吞噬著隆鑫的現(xiàn)金流。

      為了填補資金缺口,涂建華不得不大量舉債。而這些債務(wù)像滾雪球一樣,最終壓垮了整個隆鑫系。

      2020年春節(jié),新冠疫情突如其來。

      對于已經(jīng)在懸崖邊緣的隆鑫來說,這是致命一擊。工廠停工、銷售停滯、回款中斷,原本就脆弱的現(xiàn)金流徹底斷裂。



      涂建華開始變賣資產(chǎn)自救。能賣的都賣了——房產(chǎn)、股權(quán)、甚至自己的豪車和收藏品。但這些都是杯水車薪。

      債權(quán)人的耐心已經(jīng)耗盡,法院的傳票如雪片般飛來。

      2021年1月22日,另一個消息傳來——曾經(jīng)的摩幫兄弟尹明善,將力帆的控制權(quán)交給了吉利的李書福。

      力帆破產(chǎn)重整,意味著“摩幫三杰”已去其一。

      "老尹都撐不住了,我還能撐多久?"涂建華心里清楚,隆鑫的破產(chǎn)重整已經(jīng)不可避免。

      從120億富豪到負(fù)債百億的"老賴",涂建華用了不到4年時間。這個速度,比他當(dāng)年創(chuàng)造財富的速度還要快。



      資不抵債,這四個字像一座大山壓在涂建華心頭。

      2021年下半年,隆鑫開始尋求司法重整,試圖找出一條生路。

      2022年1月30日,農(nóng)歷除夕前一天。重慶五中法院的公告像一記重錘,宣告了隆鑫帝國的正式終結(jié)——隆鑫集團(tuán)等13家企業(yè)合并破產(chǎn)重整。

      站在2022年初的涂建華或許還抱有一絲希望——通過破產(chǎn)重整,或許能讓隆鑫獲得新生。

      他不知道的是,接下來的四年,將是一場更加艱難的拉鋸戰(zhàn)。

      管理人、債權(quán)人、投資人,每一方都有自己的算盤,而他這個曾經(jīng)的掌舵者,將逐漸失去所有的控制權(quán)。

      04

      2022年2月,春節(jié)剛過,北京隆安律師事務(wù)所和北京大成(上海)律師事務(wù)所的律師團(tuán)隊就進(jìn)駐了隆鑫總部。

      作為法院指定的破產(chǎn)管理人,兩家律所的主要任務(wù)是清理資產(chǎn)、審查債權(quán)、引進(jìn)投資人。

      在起初的一段時間內(nèi),涂建華與管理人合作關(guān)系融洽,并在2023年引入了中國合伙人基金和重慶發(fā)展對隆鑫進(jìn)行整體重整,總投資額超過100億元,并很快交了5億元保證金。

      按照最初計劃,重整應(yīng)該在2022年10月30日前完成。

      但現(xiàn)實遠(yuǎn)比計劃復(fù)雜得多。



      在繳納定金后,中國合伙人基金并沒能一口吃下隆鑫的重整,而是一拖再拖直至違約。

      2024年上半年,隆鑫再度尋找新的投資人,但當(dāng)時重整的底層資產(chǎn)已有所貶值,上市公司市值也不理想,尋找重整投資人并不順利。

      2024年下半年,管理人代表債權(quán)人行使股東權(quán)利,將隆鑫各板塊分拆引入投資人并簽訂了投資協(xié)議。

      管理人的解釋是,整體重整找不到合適的投資人,分拆出售能夠最大化債權(quán)人利益。

      失去控制權(quán)的涂建華,只能眼睜睜看著自己一手創(chuàng)建的帝國被別人接管。

      更讓他不能接受的是,自己起家的隆鑫通用的控制權(quán)最后竟然到了老對手左宗申手里。

      宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)以8.13億元的價格,通過司法拍賣拿下隆鑫通用29.99%的股份,成為第一大股東。

      宗申與隆鑫素為競爭對手,體量約為隆鑫通用的三分之二。兩家公司全球排名分別在第七和第九。



      “左宗申跟我斗了30年,最后還是他贏了。”涂建華苦笑。

      有人說,涂建華的失敗是因為太貪心——不該碰地產(chǎn),不該玩金融,應(yīng)該專心做摩托。

      也有人說,這是時代的必然——第一代民營企業(yè)家,注定要被淘汰。

      長江潮起潮落,財富如流水,來時洶涌,去時無聲。

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