AI 不是噱頭！M9又火了！破解吉利銀河爆款頻出秘密！

2025 年 9 月 17 號，吉利銀河 M9 在杭州奧體中心全球上市發布會后，吉利集團整車研究院院長易新宇說：“我們不是為了造臺車而造臺車，是想讓用戶通過這臺車，重新認識吉利。” 隨著銀河 M9 的上市，吉利不只是給大家帶來了一款 AI 時代的好車，也在一步步從 “車企” 向 “科技公司” 轉型，未來值得期待。

部門不 “扯皮”，圍著用戶造好車

易新宇院長一句話說得特實在：“造臺車不難，但想造臺用戶真正喜歡的，可沒那么容易。” 這次銀河 M9 能這么受關注，首先得說吉利內部的變化 —— 以前研發管研發、銷售管銷售，各干各的，現在把 “部門墻” 拆了，兩邊人湊一塊兒干活。

從這臺車還只是個想法的時候，研發、銷售還有戰略團隊就一起琢磨：用戶到底需要啥？市場上對手都在做啥？隨時調整方向。就說空間吧，兩驅和四驅版不一樣，為了讓兩驅版第三排更寬敞，研發團隊專門重新開模，把后排地板往后挪了 30 毫米；調研時發現，買 6 座車的人一上來就先鉆第三排試空間，團隊就盯著這點，靠新的 GEA Evo 架構做到了 “三排都舒服”，后備箱能塞 6 個 20 寸行李箱，二三排還能同時放倒當 “大床”，再也不用像別的 6 座車那樣，要么第三排擠得慌，要么裝不了東西，空間利用率直接干到 88.3%。

AI 不是噱頭，開車、省油都靠它

現在大家都講 AI，但銀河 M9 的 AI 是真能用得上。李傳海副總裁說，吉利在 AI 上早有準備，算下來有三大優勢：算力方面，星睿智算中心 2.0 的能力在國內是頂尖的，能達 23.5EFLOPS；算法上，自家星睿 AI 大模型還結合了 Step 多模態大模型，能力夠強；數據也攢了不少，有 10T Token 數據，還有 40B 大模型訓練的專屬數據。

這些東西落到車上，好處就很明顯了：AI 云動力 2.0 能智能判斷啥時候用油、啥時候用電，幫著省油省電；AI 數字底盤能把動力、懸架、轉向協調得特別順，開著更穩；還有個叫 Eva 的智能助手，不只是能語音控制，還能懂你的需求，比如你想導航、調空調，它能更靈活地配合，跟個 “懂車的朋友” 似的。李總還透露，以后吉利會把 AI 用到安全、健康這些方面，而且年底要完成 64 顆衛星組網，搞 “天地一體化”，這技術護城河是越挖越深了。

24 小時訂出 4 萬臺！買它的都是這些人

銷售公司副總經理關久旸說，他專門和媒體聊了聊。大家最關心的這款 AI 旗艦 SUV 為啥能成爆款、技術到底牛在哪、誰在買它這些問題，都給講透了。

關久旸副總報了個數據，大家都挺意外：預售才 24 小時，訂單就破了 4 萬，比預想的還火。再說說買這車的人，超一半是政府工作人員、高端制造業的工程師，還有醫生、老師這些社會中堅力量，而且它能吸引 20-25 萬價位的用戶，連 11 款競品的潛在買家都被圈過來了，甚至還有外國大使關注，以后說不定會賣到國外去。

銷售公司總經理范峻說，銀河 M9 不只是銀河品牌的旗艦車，還得扛兩個責任：一是沖進細分市場的第一梯隊，賣得好；二是幫品牌往上走，吸引更多高質量用戶。他還保證，肯定做到 “上市就能交車”，先滿足最早訂車的用戶，而且不會為了趕產能忽略質量，這點大家可以放心。

4S 店不搞套路，服務細節拉滿

車賣得火，4S 店能不能接住？范總說，銀河早就分了 A 網和星網兩個渠道，每個店專注幾款車，服務能更到位。細節上也想得特別細，比如你進店里，肯定有工作人員遞水，走的時候還會給你準備一瓶，慢慢讓用戶形成 “到銀河店就有這待遇” 的印象；以前銷售都是按流程繞著車講參數，現在不一樣了，你想了解啥，比如四驅怎么用、空間多大，銷售就針對性地給你講，不用聽一堆沒用的。

最關鍵的是，絕對不搞加價那套！所有收費項目都明明白白寫出來，叫 “陽光承諾”，要是發現經銷商亂加價，吉利肯定嚴肅處理。另外，選陸毅全家當代言人，也是因為他們從校園戀愛到組建家庭，形象特別正面，跟買 M9 的家庭用戶很契合；任賢齊也會續約，繼續當銀河家轎的代言人，這樣品牌和用戶的距離更近了。