聯合國重啟武器禁運，伊朗錯失10年機遇期，想買中國武器已太晚

信息源：本文陳述所有內容皆為可靠信息來源贅述在文章結尾

9月29日，央視新聞報道，英國、法國、德國以伊朗違反核協議為由，正式觸發“快速恢復制裁”機制。聯合國安理會宣布，自9月28日午夜起，全面恢復對伊朗的各項制裁。

具體內容包括石油出口受限、銀行凍結、核活動禁止、導彈開發限制以及最致命的，武器禁運。

聯合國決議明確指出，在安理會未另行作出決議的情況下，2015年之前針對伊朗所實施的全部制裁將自動恢復。

這一次，制裁范圍覆蓋伊朗經濟、能源、金融和國防的每一個關鍵環節。伊朗總統佩澤希齊揚雖喊出“天塌不了”，但更像是對國內社會的安撫。

畢竟，外部壓力已不是第一次來襲，但這一次，失去的窗口期再也回不來了。2015年伊核協議生效后，伊朗迎來解除武器禁運的10年“黃金窗口”。

本可借此契機，對空軍、防空及導彈系統展開全方位升級，填補國防領域的短板，進一步筑牢國家安全防線，提升整體防御能力。

這十年伊朗并未與中國、俄羅斯達成規模性武器交易。蘇-35、殲-10C、紅旗-9等先進裝備多次傳出“緋聞”，最終都止于談判桌。

伊朗外匯儲備捉襟見肘，難以承擔大宗軍購；內部權力紛爭，自主研發情結濃厚，始終對外購先進裝備猶豫不決。2023年，伊朗國會曾討論引進中國紅旗-9防空系統，但最終擱淺。

即便2025年初伊朗議員放話已與中俄簽署“一攬子軍購協議”，中俄官方都未作出證實。如今禁運重啟，這些消息成了“鏡花水月”。

伊朗在無人機和短程導彈領域取得一定突破，2024年成功展示國產“法塔赫”遠程彈道導彈，射程可達1400公里。但在空軍和防空體系上，伊朗依然停留在上世紀末的水平。

沒有蘇-35、殲-10C等四代機，沒有紅旗-9這種遠程防空體系，面對以色列的F-35空襲和美國的B-52戰略轟炸，伊朗更多只能被動挨打。

2024年5月，以色列空軍對伊朗境內目標實施空襲，伊朗防空系統反應遲緩，損失慘重。2015-2025這十年，正是伊朗擺脫孤立、重塑軍力的唯一窗口。

如今，若聯合國全面制裁重啟，伊朗欲購置中國先進裝備，幾無合法途徑可行。即使中俄有意售裝，也要顧及聯合國決議與國際輿論壓力，實際操作的難度急劇上升。

聯合國安理會這次制裁，背后是英、法、德三國聯手推動。歐洲一直對伊朗核活動疑慮重重。

美國則選擇了“遙控”，拜登政府雖未公開主導制裁，但通過盟友施加壓力，確保了伊朗無法借機突破。俄羅斯、土耳其等地區大國對此表達關切，但并未采取實質性措施。

中國始終秉持一貫立場，主張以政治途徑解決伊核問題。新華社9月29日評論指出，伊朗當前局勢的根源在于信任赤字和地區安全困境。

對于伊朗來說，金磚擴容和和中國的經貿合作有助于緩解經濟壓力，但在高端防務合作上，受制裁框架所限，短期內難有突破。

2024年中國和伊朗貿易總額達到159億美元，經濟聯系密切，但軍事層面依然受制于國際紅線。

歷史上，伊朗曾因美伊斷交錯失F-14、F-16等西方戰機。此后轉向蘇制米格-29和國產改進型，但始終無法形成體系化的現代空軍。

2015年后，本有機會大規模引進蘇-35、殲-10C，組建新一代防空體系，卻因經濟、內政等問題一再拖延。2023年伊朗空軍司令曾公開試乘殲-10C，引發外界熱議，但最終不了了之。

2014年俄羅斯因克里米亞危機被制裁，原本與法德合作的Mistral兩棲攻擊艦項目直接夭折。

2022年俄烏沖突爆發，西方軍工技術封鎖下，俄羅斯同樣面臨補給難題。這些“封鎖窗口”一旦關閉，要再打開難度極高。

重壓之下，伊朗或許會繼續強化自主研發，提升無人機、短程導彈和網絡對抗能力。但空軍、防空等高技術領域，缺乏體系裝備、訓練和國際技術合作，短板難補。

以色列、美國對伊朗的威懾力反而逐步上升。如果未來幾年地區局勢再度惡化，伊朗能否頂住強壓，還是將為錯失的十年付出更沉重的戰略代價？

2025年秋，聯合國重啟對伊朗武器禁運，標志著伊朗國防現代化的“黃金期”正式終結。十年窗口期的猶豫與錯失，讓伊朗在關鍵裝備上始終望洋興嘆。

想買中國的殲-10C、紅旗-9，也許已成“奢望”。對于伊朗來說，真正的考驗，才剛剛開始。于伊朗而言，真正的考驗才剛剛啟幕。

參考來源：聯合國恢復制裁，伊朗或再陷入多重困境——界面新聞