王健林限高政策為何突然取消？富豪出行方式引關注！

在9月28日，大連萬達的王健林被爆出，北京金融法院于大連萬達公司和法人代表王健林進行了強制執行，并且限高。媒體紛紛跟進，但是僅僅只過了一天，民眾發現王健林的限高一夜之間被取消了。到底發生了什么？不少人對于曾經的中國首富充滿了同情，認為其努力還債，值的被寬容。這個想法確實很有意思，樸素感情的善良民眾。

經濟學家馬光遠先生也發了視頻，參與了討論，他猜測項目公司履約了將錢還了，那么履行了判決了，法院自然也就撤銷了。因為萬達品牌部門相關負責人，對外解釋的時候也是很輕描淡寫。講述由于萬達下屬項目公司出現經濟糾紛，導致在執行層面的信息不對稱，“算是誤傷”。是這個原因嗎？

不過專家的想法可能是錯的，因為按照民事糾紛的訴訟流程，其實還是比較漫長的，首先先得起訴，然后法院審理，進入到判決書出現。之后是債務方不執行法院判決，債權方再去到法院執行庭申請強制執行，之后又進入到了執行庭受理以及調解，最終無果后才能進入到強制執行階段。想一想，最終這一單債務糾紛最少是經歷到一年以上的時間，怎么可能被誤傷呢？如果能執行，早就還款了啊！

其實除此之外，還有另外一個可能的原因，那就是有可能是債權公司經過被做工作，申請暫時撤銷對大連萬達的強制執行措施，那么限高措施也就不被繼續執行了，涉及的債務有可能重新簽訂了一個還款計劃，在一定程度上，法院的判決也算是履行了，法院也就可以撤銷限高的嚴厲要求。

不過無論是萬達方面履行了法院判決，又或者重新簽訂了還款計劃。但是法院一天就能撤銷強制執行和撤銷限高措施，這個效率也是比較神速的。要知道即使履行判決之后，萬達方面也要提交證據法院進行審查，然后走法院流程才能撤銷，一天之內就能將流程走完，那效率真的很高。打過官司的人想想，法院效率是不是很高呢？

不過也有民眾說，即使法院出了對于富豪的限高措施，其實對富豪的生活也構不成影響。這個結論可能就是真的，雖然法律不容許富豪做很多事情，但假設法律又沒有辦法進行提前的禁止，也很難取得證據，也不能事后追責。那么富豪仍然可以在限高之后乘坐私人飛機，乘坐高級轎車。很多普通民眾幻想的，在綠皮車廂上能見到富豪的場景是不存在的。

在法院限高之后，不論私人飛機和酒店是否為自家公司的或個人的，都是不能去做消費的，不論誰買單都不允許。但是怎么能管得住呢，坐商用飛機是需要買票的，而私人飛機是不需要買票的。在民眾可以進出的酒店消費是可以被取證的，但是如果他們去那些私人會所不對外開放的場所則無從查證。

所以有公務機業內人士講述，私人飛機無須購買機票。申請航線，進出公務機航站樓直到進入私人飛機，都是在一個封閉閉環中完成的，而且下了汽車直接可以上飛機，并不走普通商業航班的通道。所以“被限高”的富豪乘坐私人飛機或住自己的高星級酒店，以及在不對外掛牌營業的會所內消費和住宿，實際是限不了的。

這就是目前限高面臨的窘境，對于一些意圖逃避的人士來說，限高了就借用他人的身份證辦理銀行賬戶，出行就可能借用護照來買票，仍然可以實現旅游住宿度假等等需求。但是對于大富豪來說，完全可以坐在自己的豪車內，由司機駕駛，往返在幾百公里之內，如果路途遙遠則可以坐私人飛機。如果餐飲高消費則可以在所謂的不對外營業的私人會所內完成，他們能受到什么樣的影響呢？

但是無論如何，這起事件真正標志著房地產一個時代過去了。也有可能標志著房地產黎明前的黑暗也過去了，有可能我國的房地產在今年年底真的能夠全面企穩，只有過去的那一套發展模式，那些出問題的房地產公司徹底的消亡，才會迎來真正穩定的樓市發展。

法律上要限高，而且要對于違反限高的處罰加大加重，未來還需要完善。同時認清一個事實，不論萬達是如何努力的還債，但是欠錢就是欠錢。事實是不可能被洇滅的，希望過去那些巨富的房地產商都都可以被嚴格的法律判決被執行，那就可以讓爛尾樓更少一些，讓民眾也能得到補償和賠償。