百度再戰高德，還拉來了兩大“幫手”

作者丨無情

編輯丨堅果

封面來源丨Unsplash

這個十一黃金周，高德地圖與百度地圖仿佛悄悄“換了身份”，從單純的導航工具變身成摩拳擦掌的“到店向導”，滿屏的美食套餐、景點門票爭相搶占視線，在小小的手機界面里，兩家平臺已率先打響了一場“到店爭奪戰”。

9月10日，高德地圖推出了“掃街榜”；9月21日，百度地圖聯合美團、攜程推出“AI去·榜中榜”，正面迎戰高德。與此同時，抖音生活服務發布“心動榜”，小紅書則推出了“小紅卡”，全面加入戰局。

一時間，到店業務市場風起云涌，十一黃金周假期，成為了檢驗各家“到店”戰略成色的首個實戰考場。

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四路諸侯爭奪到店入口

這個國慶，到店市場前所未有的熱鬧。在阿里率先亮出高德“掃街榜”后，地圖平臺、內容平臺以及OTA平臺也各顯神通，紛紛推出特色榜單，爭奪消費決策入口。

高德“掃街榜”號稱是全球首個基于用戶真實行為產生的榜單，其不依賴于用戶主動打分，而是結合芝麻信用認證，通過用戶真實出行行為生成榜單。

對于美團而言，高德的“掃街榜”無疑是一記精準又有力的重拳。在此之前，美團憑借多年積累的到店消費數據，幾乎壟斷了大眾餐飲、生活服務領域的消費決策話語權，而高德的入局，恰好擊中了其數據來源和用戶心智的關鍵陣地。

僅在11天后，百度地圖在沒有任何發布會的背景下，在百度地圖APP上線“AI去·榜中榜”，這是一份聯合美團、攜程生成的榜單，也是對高德“掃街榜”的精準追擊。

在榜單頁面，除了百度“愛去榜”之外，還有百度和美團合作的“大眾點評榜”，以及百度和攜程合作的“攜程口碑榜”，用戶點擊即可分別跳轉至美團和攜程，串聯起地圖、本地服務、酒旅到店服務。

目前來看，高德“掃街榜”與百度“愛去榜”的算法邏輯相類似，都是基于用戶的真實出行數據，形成榜單里面的評分、評論等內容。

不過，兩個榜單也有各自的差異化。

一則，高德“掃街榜”除了餐廳、酒店、打卡點等常規榜單之外，還有逛街路線、親子遛娃、戶外運動等更多不同的子榜單，內容維度更豐富；

百度“愛去榜”則主要圍繞美食、景點、酒店和購物娛樂（商場），但用戶可以通過“深度搜索”功能，實時通過AI生成商家介紹、核心亮點等內容。

二則，在百度“愛去榜”，用戶能在餐廳頁面看到團購套餐，頁面布局跟大眾點評幾乎一致；高德“掃街榜”則還沒有完全上線團購套餐，便利性暫時不如“愛去榜”。

不過，淘寶閃購已啟動了到店團購新業務，并在淘寶閃購、支付寶、高德三大APP中設置了入口，只是首批服務范圍僅有上海、深圳、嘉興三座城市，大部分用戶仍未能體驗。

三則，兩者最大的區別是海量用戶數據背后的信用體系，“掃街榜”背靠阿里芝麻信用，相當于在用戶出行數據的基礎上增加了信用背書，一定程度降低了用戶對虛假點評的擔憂。

而百度“愛去榜”則是百度攜手大眾點評、攜程做的榜單，彼此的用戶數據應該是打通的，這意味著“愛去榜”是以大眾點評和攜程的用戶真實評價作為榜單的信任資產。

兩大地圖平臺推出了頗為相似的競品，內容平臺則試圖另辟蹊徑，從用戶分享的真實內容入手打造榜單。

抖音發布了餐廳和酒店兩大業態的“心動榜”；小紅書則在上海、杭州、廣州推出“小紅卡”，持卡用戶可以享受線下精選門店的通用折扣、專屬活動等。

不同于高德“掃街榜”與百度“愛去榜”采取“用腳投票”的打榜方式，抖音、小紅書等內容平臺則更傾向于“用手投票”，扎根于自己的內容生態，以用戶點贊、轉發、收藏，以及到店后的評價、復購等為基礎，打造出一套更具主觀特色的榜單。

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商家躍躍欲試

幾大平臺都趕在國慶黃金周前夕發布新產品和新玩法，除了爭奪線下消費入口之外，也有著借黃金周這一消費高峰期，對榜單產品進行實戰檢驗的目的。

高德“掃街榜”已率先公布了戰報，10月1日-8日已為線下餐飲門店帶去超過1億的客流。10月1日，高德APP日活躍用戶數達 3.6 億，創歷史峰值。

其他平臺雖然暫未公布國慶期間的相關數據，不過，它們也推出了不少相應的線下活動，緊鑼密鼓地搶占假日消費市場的紅利。

小紅書首次在上海、杭州、廣州三地同時啟動品牌活動“馬路生活節”，并覆蓋國慶假期。但用戶要想參與，就必須領取被官方定義為“入場券”的小紅卡。抖音則宣布對“心動酒店榜”的上榜酒店提供全年100億的流量扶持，吸引更多商家加入。

高德“掃街榜”來勢洶洶，難怪其他競爭對手紛紛出手狙擊。只不過，地圖玩家入局本地生活并非新鮮事，阿里早在2023年就將本地生活服務平臺“口碑”并入高德，拓展“到目的地”服務，卻沒有帶來太大水花。如今高德再推“掃街榜”，為何會讓到店市場迎來巨震？

一方面，商家越發渴望流量。目前，餐飲行業早已是紅海一片，據餐飲界披露，今年上半年已有161萬家餐飲門店黯然退場，每天倒下近9000家餐飲店。

餐飲生意不好做，既有消費需求收縮，消費者捂緊錢包的原因，但越是如此，商家對流量的渴望也變得更加迫切。過去，大眾點評在到店市場是一家獨大，商家可選的推廣陣地不多，流量成本卻不低，有統計顯示，中小商家要為門店推廣貢獻30%的利潤。

但一場突如其來的外賣大戰，不僅打破了過去到店流量領域的單一格局，也讓商家看到了通過多平臺、多場景獲取流量的新可能，還有望進一步降低營銷費用。于是，阿里趁勢推出高德“掃街榜”，抖音、小紅書也在被撕開的“缺口”中積極尋找機會，商家自然也樂于接受。

另一方面，AI技術的出現打破了內容壁壘的護城河。過去，地圖平臺已不止一次嘗試融入本地生活功能，但由于彼時大數據處理能力的不足，難以做到精準推薦。

隨著AI技術日趨成熟，地圖平臺的數據處理能力得到了質的飛躍，比如通過AI與LBS（基于位置的服務）能力的深度融合，將消費數據與出行數據全面打通，形成更清晰的消費圖譜。

事實上，國外的谷歌地圖已經完成了類似的進化，通過引入更多結構化的數據，如導航、街景地圖等來彌補UGC點評數量不足的短板。根據restroworks數據，62%的美國消費者會用Google來發現餐廳，已經超過Yelp等傳統點評平臺。

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“復仇者聯盟”奮力一搏

地圖平臺的進化，已經形成了一條可復制的路徑，因此，面對高德“掃街榜”的強勢進攻，百度地圖和其他到店市場玩家也不敢輕視對手。

這些年，百度地圖一直被高德地圖壓一頭，且高德地圖的領先優勢還有不斷擴大的趨勢。從市場份額來看，高德地圖的市場份額占比從2024一季度的42%，一路上升到2024年全年 的46.17%，穩居榜首；從用戶規模來看，截至今年8月，高德去重月活為9.62億，百度地圖去重月活為5.94億，兩者差距顯著。

而美團和攜程雖然在酒旅市場是直接的競爭對手，根據交銀國際研報預測，2024 年國內OTA市場中，攜程以56%的GMV市占率穩居第一，同程、美團、飛豬分別占15%、13%、8%。

但本著“敵人的敵人就是朋友”原則，互為競對的美團、攜程，也選擇攜手百度組成了“復仇者聯盟”，共同迎擊阿里這個“龐然大物”。

在持續多月的外賣大戰中，美團和淘寶閃購斗得難分難解；攜程雖然未受外賣大戰波及，但如今阿里正在積極搭建大淘寶生態，旗下飛豬將能依托阿里的會員體系不斷強化用戶粘性，這也讓攜程不得不警惕阿里生態所帶來的潛在威脅。

因 “復仇者聯盟”選擇在這一節點成立，既是對阿里生態的防御，也是一種“強強聯合”，幾大平臺分散起來或許不是最強的，但組合起來就能實現彼此賦能，做到“阿里有的，我們也有”。

然而，這種聯盟關系也面臨著內在張力，長遠來看，攢局和自家生態的差異還是很明顯。百度地圖需要美團、攜程的內容和交易能力，美團和攜程則需要百度地圖的流量入口，但這種合作能否持續穩定，取決于各方能否找到平衡點。

況且，百度、美團和攜程三方合作后，能否改變原來大眾點評體系所遺留下來的虛假評論、刷評等行業痛點，則仍然需要觀望。

畢竟，信任基礎是到店平臺的核心生命線，能夠有效積累信任資產積累的點評平臺，就能獲得自己的用戶群體；相反，失去真實性的平臺，則會面臨用戶流失、商家信任崩塌的危機。

正因如此，抖音和小紅書才會選擇差異化策略，試圖通過內容優勢分食市場，用戶是否喜歡、是否愿意表達、是否愿意推薦，皆為商家上榜的關鍵依據。

根據艾瑞數據，2025年本地生活服務市場線上滲透率預計增至30.8%，市場規模預計35.3萬億元，這一充滿想象空間的增量市場，正是吸引新舊勢力掀起混戰的根本動力。

新玩家的進場不僅打破了既有格局，更帶來了多元玩法：有的依托技術重構到店體驗，有的通過跨界整合拓展服務邊界，為市場注入了新的活力。

但行業的核心命題從未改變，要在到店市場中站穩陣腳，真正的勝負手不在于短期的流量爭奪，而在于能否在“用戶信任、商家經營、平臺商業化”中找到精準平衡。

誰能在不斷提升用戶體驗的同時，打通以上三者的良性循環，構筑起本地生活的商業閉環，誰就有可能笑到最后。