和饋電焦慮說(shuō)再見(jiàn)！極狐全新阿爾法T5增程版讓動(dòng)力隨時(shí)滿血

你是否也曾因?yàn)槔m(xù)航焦慮而遲遲不敢邁入純電陣營(yíng)，又因?yàn)轲侂姺αΧ鴮?duì)增程車(chē)望而卻步？在汽車(chē)的選擇中，很多人陷入了兩難：既向往純電的靜謐與低成本，又無(wú)法完全信任增程車(chē)在饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)。那種電量不足時(shí)動(dòng)力掉線、噪音擾人、加速無(wú)力的體驗(yàn)，讓增程二字始終帶著一絲將就的意味。

就在剛剛，在網(wǎng)上看到了極狐汽車(chē)正式發(fā)布了全新阿爾法T5增程版的信息。作為極狐首款增程車(chē)型，它從誕生之初就瞄準(zhǔn)了用戶最核心的痛點(diǎn)，試圖用技術(shù)徹底打破增程＝妥協(xié)的舊有認(rèn)知。

從官方釋放的信息來(lái)看，全新阿爾法T5增程版搭載了北汽自研神擎增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了滿電與饋電，動(dòng)力無(wú)差別。這意味著即便在電池電量不足的情況下，車(chē)輛依然能保持強(qiáng)勁輸出，饋電百公里加速僅需7.6秒，爬坡、超車(chē)毫不拖沓，再也不用為了省電而犧牲駕駛信心。

在電池方面，全新阿爾法T5增程版全系配備寧德時(shí)代驍遙電池，具備低衰減、長(zhǎng)續(xù)航、超快充三大特點(diǎn)。它不僅擁有扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)，更支持SOC 30%至80%僅需15分鐘的極速閃充，讓補(bǔ)能效率向純電看齊，徹底告別充電慢的困擾。

更令人驚喜的是，全新阿爾法T5增程版在靜謐性上也做到了純電級(jí)體驗(yàn)。新車(chē)搭載同級(jí)領(lǐng)先的增程啟停無(wú)感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)振動(dòng)降低 33%，熄火振動(dòng)降低25%。采用同級(jí)領(lǐng)先主動(dòng)抑制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)波動(dòng)降低 30%，振幅改善 34%，幾乎讓人感覺(jué)不到增程器的存在。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，車(chē)內(nèi)始終保持安靜舒適。

極狐全新阿爾法T5增程版的出現(xiàn)，仿佛是為那些不愿將就的用戶量身打造，既保留了增程車(chē)型可油可電、無(wú)續(xù)航焦慮的實(shí)用優(yōu)勢(shì)，又在動(dòng)力、靜謐、補(bǔ)能等關(guān)鍵維度上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。從此，選擇增程不再意味著犧牲體驗(yàn)，而是真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景從容。有消息表示，新車(chē)將于10月底有望上市，相信到時(shí)候一定會(huì)將成為市場(chǎng)上的一匹黑馬。