【2025年9月插混SUV終端銷量榜】近日,基于新車上險量的2025年9月前三周(9月1日至9月21日)國內插電混動新能源SUV終端銷量數據出爐。在“金九”車市旺季帶動下,插混SUV市場展現出強勁增長動力。數據顯示,9月前三周榜單前50名車型合計銷量突破達到9.2萬輛,其中4款車型前三周銷量超5千輛,頭部車型競爭尤為激烈。比亞迪憑借產品矩陣優勢包攬榜單前三,吉利、長城等品牌也有多款車型躋身前十,市場集中度進一步分散。變天了!9月插混SUV銷量榜,宋Pro(參數丨圖片)奪冠,星艦7第四,啟源Q07第五!
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具體來看,比亞迪宋pro新能源以7562輛的銷量保持領先,奪得9月前三周插混SUV銷量冠軍,且呈現持續攀升態勢,從第一周的2093輛穩步增長至第三周的2883輛。宋L DM-i排名第二位,銷量達5802輛,同樣保持逐周增長趨勢。值得關注的是,排名第三的海獅06新能源銷量為5581輛,作為宋PLUS的換代車型,其市場表現已逐步顯現產品切換成效,第三周銷量較首周增長59.2%,印證了比亞迪產品迭代策略的成功。
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吉利汽車旗下車型表現亮眼,銀河星艦7以5249輛的銷量排名第四位,成為品牌在插混SUV市場的核心增長極。領克900和銀河M9分別以4188輛和2126輛的銷量位列第8和第15位,其中銀河M9雖首兩周銷量不大,但正式上市后第三周銷量爆發至2097輛,展現出極強的市場爆發力,延續了吉利混動車型的高人氣。
長安汽車在插混SUV領域成績突出,長安啟源Q07以4711輛的銷量排名第五位,第三周銷量較首周增長47.2%;長安UNI-Z新能源和長安啟源Q05經典也分別以1463輛和501輛的銷量躋身榜單前35名,成為長安新能源10.3萬輛月銷成績的重要支撐。
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長城汽車旗下多款硬派插混SUV表現穩健,坦克500新能源以4516輛的銷量排名第六位,哈弗猛龍新能源緊隨其后,銷量達4231輛。坦克400新能源和坦克300新能源分別以1997輛和1686輛的銷量位列第16和第19位,硬派風格產品矩陣已形成差異化競爭優勢。此外,哈弗梟龍MAX和哈弗大狗PLUS新能源也順利進入榜單前40名。
捷途品牌在插混SUV市場多點開花,山海L7 PLUS以3350輛的銷量排名第11位,山海T1、山海T2和山海L7也均進入榜單前40名,其中山海L7 PLUS第三周銷量達1591輛,較首周實現164.7%的大幅增長,成為15-20萬元級市場的黑馬車型。
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比亞迪唐家族兩款車型均躋身榜單前30名,唐插混版以2428輛的銷量排名第14位,唐L插混版則以1200輛的銷量位列第27位,仍展現出中大型插混SUV市場的穩固競爭力。
豪華插混SUV市場中,魏牌藍山以1984輛的銷量排名第18位,成為30萬元級市場的重要玩家;沃爾沃XC60 PHEV和奔馳GLC新能源分別以249輛和139輛的銷量位列第43和第52位,傳統豪華品牌在插混領域仍需加速突破。值得注意的是,騰勢N9作為高端新能源品牌代表,以745輛的銷量排名第31位,在大型插混SUV細分市場保持穩定表現。
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