豐田還在進(jìn)步！全新豐田卡羅拉和世極轎跑SUV，有望亮相東京車展

隨著國(guó)內(nèi)自主車企在新能源方面的布局越發(fā)完善，合資品牌的生存空間可以說(shuō)被擠壓得“體無(wú)完膚”。如今豐田在中國(guó)市場(chǎng)正面臨規(guī)模與利潤(rùn)雙降的挑戰(zhàn)，2024年在華銷量177.6萬(wàn)輛，同比下滑6.9%，連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)。核心問(wèn)題在中國(guó)市場(chǎng)純電滲透率突破30%時(shí)，豐田新能源車型中BEV占比僅1.3%，92%仍為HEV車型。

智能化短板更是被動(dòng)，當(dāng)競(jìng)品推進(jìn)800V高壓平臺(tái)與城市NOA時(shí)，豐田智駕仍停留在L2級(jí)基礎(chǔ)功能，座艙芯片與交互體驗(yàn)僅達(dá)行業(yè)平均水平。不過(guò)混動(dòng)車型仍具根基，一汽豐田2024年混動(dòng)銷量增長(zhǎng)37%，成為重要支撐。

全新豐田卡羅拉（參數(shù)丨圖片）

盡管豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)舉步維艱，但仍然加速推陳出新的步伐。據(jù)悉，豐田發(fā)布了全新豐田卡羅拉的官圖和一組世極轎跑SUV概念車官圖，預(yù)計(jì)將會(huì)在東京車展中亮相。

其中，在10月13日舉辦的豐田品牌大會(huì)中，從未見(jiàn)過(guò)的神秘車型在預(yù)告片中出現(xiàn)，因?yàn)檐囕v背后印有“COROLLA”字樣，讓人猜測(cè)它是全新卡羅拉。

官圖顯示新車完成顛覆性革新，徹底擺脫“家用買菜車”標(biāo)簽。前臉采用BZ系列錘頭鯊造型，“7”字形大燈搭配貫穿式日行燈，前唇運(yùn)動(dòng)包圍強(qiáng)化戰(zhàn)斗感，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條與前風(fēng)擋形成低趴?jī)A角，專攻低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

側(cè)面配備全景天幕與半隱藏式門把手，無(wú)框車門傳聞更添運(yùn)動(dòng)屬性，大尺寸輪圈與溜背腰線提升視覺(jué)張力。前翼子板的充電接口暴露新能源身份，有消息稱續(xù)航或超2100公里，較現(xiàn)款雙擎大幅升級(jí)。

車尾貫穿式尾燈與下方“COROLLA”標(biāo)識(shí)形成高辨識(shí)度，擾流板設(shè)計(jì)延續(xù)運(yùn)動(dòng)基因，內(nèi)飾雖未曝光，但大概率配備運(yùn)動(dòng)座椅與軟質(zhì)包裹。

世極轎跑SUV概念車

而這組世極轎跑SUV概念車的官圖更是盡顯豪華與運(yùn)動(dòng)。前臉延續(xù)家族盾形格柵，內(nèi)部漸變色點(diǎn)陣裝飾搭配雙層U形大燈，機(jī)艙蓋的對(duì)稱通風(fēng)口兼顧散熱與性能氛圍。

側(cè)面是設(shè)計(jì)核心，雙門結(jié)構(gòu)搭配前滑式開啟方式，無(wú)B柱設(shè)計(jì)提升進(jìn)出便利性，5.1米車長(zhǎng)與3.1米軸距的大型車身通過(guò)低趴姿態(tài)弱化臃腫感，溜背線條與勞斯萊斯閃靈輪廓異曲同工。

車尾采用封閉式設(shè)計(jì)，直立式多光源尾燈與前臉呼應(yīng)，隱藏式排氣暗示電動(dòng)化身份，上下折疊式尾門平衡設(shè)計(jì)感與實(shí)用性。目前雖未公布內(nèi)飾與動(dòng)力，但參考家族配置，或搭載升級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與高階智駕硬件。

未來(lái)豐田的發(fā)展方向

未來(lái)，豐田要想在國(guó)內(nèi)繼續(xù)扎根，首先要明確電動(dòng)化與智能化才是核心破局的關(guān)鍵。從豐田目前公布的計(jì)劃來(lái)看，2025年將密集投放新能源車型，包括搭載激光雷達(dá)與Orin-X芯片的bZ3C，以及與Momenta合作開發(fā)L2++級(jí)智駕的鉑智3X，若是售價(jià)控制在15萬(wàn)左右，才有機(jī)會(huì)在主流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

當(dāng)然，除了主流市場(chǎng)外，高端化也要持續(xù)發(fā)力，世極系列通過(guò)轎跑SUV等車型拉升品牌定位，同時(shí)本土化合作加深，若是后期能與華為聯(lián)合開發(fā)智能座艙，彌補(bǔ)用戶體驗(yàn)短板，或許也有卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)。

總結(jié)

東京車展即將亮相的兩款新車，其實(shí)也可以看作是豐田應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的發(fā)力之作。從全新卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，瞄準(zhǔn)年輕群體的需求，試圖挽回轎車市場(chǎng)頹勢(shì)；而世極轎跑SUV則以突破性設(shè)計(jì)繼續(xù)夯實(shí)高端化根基。盡管當(dāng)前面臨銷量下滑與競(jìng)品擠壓，但憑借混動(dòng)技術(shù)積淀、高端化布局與智能化加強(qiáng)，豐田仍具翻盤潛力，你們覺(jué)得呢？