領(lǐng)克10 EM-P首秀解讀：20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車的豪華新標(biāo)桿

7月，領(lǐng)克旗下首款中大型插電混動(dòng)轎車——10 EM-P正式亮相。這款車把以往只出現(xiàn)在豪車上的四驅(qū)和激光雷達(dá)直接標(biāo)配下放到20萬(wàn)級(jí)，搭載英偉達(dá)Thor芯片，算力強(qiáng)勁，智能輔助駕駛領(lǐng)先，讓人對(duì)這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車型有了全新認(rèn)知。它憑什么敢這樣玩？通過(guò)首秀發(fā)布會(huì)，領(lǐng)克10 EM-P展現(xiàn)出全面實(shí)力，值得深入了解它的“殺手锏”。

技術(shù)下放，豪車專屬配置變“標(biāo)配”

過(guò)去，四驅(qū)和激光雷達(dá)是豪車的專屬配置。數(shù)據(jù)顯示，新能源車中四驅(qū)車型占比不足17%，激光雷達(dá)裝機(jī)量更是稀少。30萬(wàn)以內(nèi)能做到全系標(biāo)配這兩項(xiàng)配置的混動(dòng)轎車幾乎沒(méi)有，領(lǐng)克10 EM-P成為細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)特存在。搭載的P4異步電機(jī)相比傳統(tǒng)電機(jī)體積更小、能耗更低，實(shí)現(xiàn)“零”拖曳損失，虧電油耗僅4.22L/100km，節(jié)能與性能兼得。激光雷達(dá)提供高精度感知，保障全場(chǎng)景安全。這種豪車級(jí)技術(shù)的下放，打破行業(yè)壁壘，推動(dòng)技術(shù)普及。

實(shí)力性能兼顧，駕控和舒適兩手抓

性能方面，10 EM-P搭載47.26%熱效率的1.5T電混發(fā)動(dòng)機(jī)與90kW后橋異步電機(jī)，百公里加速最快5.1秒。搭配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架和液壓可變阻尼系統(tǒng)，駕控質(zhì)感出眾。智能電四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卓越路面適應(yīng)能力，蜿蜒山路、高速公路、雨雪路面均能輕松駕馭。內(nèi)飾豪華感十足，18㎡軟質(zhì)包覆、Nappa真皮座椅、哈曼卡頓23揚(yáng)聲器、冷熱一體冰箱，前后座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩，踐行“四座平權(quán)”理念，全面提升乘坐體驗(yàn)，媲美百萬(wàn)級(jí)豪華車型。

10 EM-P延續(xù)The Next Day家族原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“晨光律動(dòng)”為靈感，車身采用默克專利雙珠光材料，呈現(xiàn)豐富光影層次。新推出鎏光金、天云米、璃光紫三款車色，配合豪車級(jí)噴涂工藝，耐磨且高質(zhì)感。多款運(yùn)動(dòng)套件選裝，強(qiáng)化車身姿態(tài)，彰顯運(yùn)動(dòng)豪華氣質(zhì)。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案，配合算力近700TOPS的英偉達(dá)Thor芯片，智能駕駛決策精準(zhǔn)、安全。城市與高速路況均能提供強(qiáng)有力輔助，提升出行安全和便捷。

品牌全面升級(jí)，領(lǐng)克新能源陣營(yíng)添利器

領(lǐng)克近年來(lái)深耕新能源領(lǐng)域，銷量穩(wěn)步攀升，今年6月累計(jì)突破149萬(wàn)輛，品牌影響力日益增強(qiáng)。10 EM-P作為EM-P家族新成員，精準(zhǔn)填補(bǔ)20萬(wàn)級(jí)中大型插混轎車空白，豐富品牌陣營(yíng)，也為用戶提供更多選擇。更重要的是，10 EM-P在配置和智能化上用料十足，四驅(qū)、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor芯片、千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案等硬核配置齊備，強(qiáng)化領(lǐng)克在高端混動(dòng)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，是品牌沖擊銷量與口碑“雙高”的核心產(chǎn)品。

豪車配置普及到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，領(lǐng)克10 EM-P用實(shí)際行動(dòng)刷新了用戶對(duì)混動(dòng)轎車的認(rèn)知。它滿足性能、操控、豪華和智能多重需求，推動(dòng)新能源市場(chǎng)技術(shù)的平權(quán)與普惠。隨著首秀發(fā)布的落地，更多細(xì)節(jié)和亮點(diǎn)展現(xiàn)，領(lǐng)克10 EM-P成為中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的“終局首選”，帶來(lái)一次真正意義上的價(jià)值重構(gòu)。