續(xù)航1450km+情緒感知座艙，全新領(lǐng)克07 EM-P現(xiàn)車待發(fā)，告別等待

當(dāng)不少消費(fèi)者還在為提車周期焦慮時(shí)，全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P直接給出“上市即交付”的承諾。這意味著，從你決定擁有它的那一刻起，無需糾結(jié)等待時(shí)間，重點(diǎn)可以完全放在如何探索這臺(tái)車的獨(dú)特價(jià)值上。

作為一款聚焦都市年輕群體的科技智混轎車，全新領(lǐng)克07 EM-P的定價(jià)策略很明確：13.98萬元起的限時(shí)售價(jià)，卻實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的產(chǎn)品邏輯。 最核心的體現(xiàn)是，它全系標(biāo)配了激光雷達(dá)和Orin-Y芯片，這意味著即使選擇入門版本，也能獲得完整的城市NOA輔助駕駛能力，覆蓋全國100%城市道路乃至鄉(xiāng)道、村道。 頂配的126長續(xù)航Ultra H7版本則進(jìn)一步升級(jí)了算力700TOPS的Thor-U芯片，為未來“車位到車位”的全鏈路輔助駕駛預(yù)留了硬件基礎(chǔ)。 這種配置策略，在15萬級(jí)轎車中并不多見。

座艙內(nèi)，全新領(lǐng)克07 EM-P搭載的LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)和高通驍龍8295芯片，提供了多應(yīng)用同開的流暢體驗(yàn)。 系統(tǒng)融合了星睿AI大模型，能通過語音語調(diào)判斷用戶情緒，并自適應(yīng)調(diào)整對(duì)話風(fēng)格，甚至主動(dòng)推薦音樂或講解兒童故事。 同時(shí)，系統(tǒng)支持ICCOA1.6、HiCar、CarPlay等多品牌手機(jī)互聯(lián)，并允許有線接入PS5、Switch等外設(shè)，等充電的間隙就能來一局游戲。 這些功能不是簡單的堆砌，而是圍繞年輕用戶的實(shí)際場景做了深度整合。

在用戶關(guān)心的續(xù)航和能耗方面，全新領(lǐng)克07 EM-P搭載的1.5T Evo電混引擎熱效率達(dá)47.26%，CLTC饋電油耗為3.72升/100公里，配合18.4千瓦時(shí)的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航可達(dá)1450公里，純電續(xù)航126公里。 快充條件下，30%到80%的電量補(bǔ)充僅需18分鐘。 底盤配備了液壓可變阻尼懸架和CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)，旨在優(yōu)化彎道支撐與剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)The Next Day家族語言，新增極光銀、琉光紫車色與暗影紅內(nèi)飾，車內(nèi)大面積使用Nappa真皮包覆。 后排頭部和膝部空間經(jīng)過優(yōu)化，全車設(shè)置29處儲(chǔ)物空間；前排云感舒壓座椅根據(jù)身體不同部位分布發(fā)泡硬度，兼顧支撐與舒適。 音響系統(tǒng)全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器的Lynk Sound聆境之聲系統(tǒng)，功率1260瓦，配合7.1.4.2聲道布局。 前風(fēng)擋、前排車窗及天幕均采用雙層夾膠玻璃，整車90%以上區(qū)域覆蓋聲學(xué)材料，旨在提升靜謐性。

安全層面，新車A柱、B柱及四門防撞梁區(qū)域采用2000兆帕高強(qiáng)度鋼，前防撞梁為航天級(jí)7系鋁合金。 主動(dòng)安全功能包括最高130公里/小時(shí)生效的G-AES通用障礙物緊急避讓輔助和AEB前向碰撞減緩。 座艙材料遵循“0有害溶劑、0瀝青、0雜棉”原則。

目前，全新領(lǐng)克07 EM-P已通過領(lǐng)克APP、小程序等渠道開啟訂購，并同步推出8重限時(shí)福利，包括6000元限時(shí)領(lǐng)享金、至高10000元超享煥新禮等。 更重要的是，官方強(qiáng)調(diào)“上市即交付”，這意味著消費(fèi)者下單后無需漫長等待，可快速提車。

如果你正考慮一臺(tái)在智能、續(xù)航、設(shè)計(jì)上都實(shí)力在線，且交付效率高的混動(dòng)轎車，全新領(lǐng)克07 EM-P的實(shí)車或許值得去親身體驗(yàn)一下。