山東
10月20日，隨著“信?和”號(hào)盾構(gòu)機(jī)破洞而出，青島地鐵7號(hào)線二期北營盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利貫通。至此，由中建五局山東公司承建的青島地鐵7號(hào)線二期三標(biāo)段三工區(qū)車站區(qū)間全部貫通，這也是全線首個(gè)車站區(qū)間全部貫通的工區(qū)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，全面進(jìn)入附屬工程施工階段。
三標(biāo)段三工區(qū)包含營普路站、北安站、北營區(qū)間、營終區(qū)間及北安停車場出入場線區(qū)，盾構(gòu)施工區(qū)間3.3公里。本次貫通的北營盾構(gòu)區(qū)間右線全長約822.8米，盾構(gòu)機(jī)自南向北沿墨城路掘進(jìn)，最終在北營區(qū)間豎井接收。施工過程中，中建五局山東公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)與周邊環(huán)境帶來的多重挑戰(zhàn)，超前策劃、科學(xué)組織，召開專題技術(shù)研討會(huì)優(yōu)化施工方案，并通過實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用十字交叉注漿、對(duì)稱置換注漿等先進(jìn)工藝，確保施工全程安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。
下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”的“1+6’目標(biāo)體系，持續(xù)筑牢安全防線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全力以赴為構(gòu)建“軌道上的青島”添磚加瓦。
青島地鐵7號(hào)線二期工程共設(shè)14座車站，分北段和南段。該線路建成后可實(shí)現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系，對(duì)完善城市軌道交通線網(wǎng)、提升交通出行效率、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
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