“雙旗艦”齊發(fā)力，奇瑞風(fēng)云躋身主流新能源品牌第一梯隊(duì)

10月13日，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)19.99萬(wàn)元-26.49萬(wàn)元。稍后，奇瑞風(fēng)云重磅宣布，風(fēng)云T11 24小時(shí)大定鎖單達(dá)到17566臺(tái)，市場(chǎng)反響不俗。

“再次強(qiáng)調(diào)，這只是預(yù)售，十月底上市，一定有驚喜。”公布風(fēng)云T11價(jià)格后，奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用著重補(bǔ)充說(shuō)道。

不難預(yù)見(jiàn)，屆時(shí)正式售價(jià)被公布后，風(fēng)云T11的市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⒏弦粚訕恰?/p>

風(fēng)云T11定位“智享大六座旗艦SUV”，為奇瑞風(fēng)云品牌在SUV市場(chǎng)的向上之作。另一款向上之作是旗艦轎車(chē)——風(fēng)云A9L，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，一躍成為中大型電混轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

風(fēng)云A9L和風(fēng)云T11，一款旗艦轎車(chē)，一款旗艦SUV，如今兩者齊發(fā)力，也意味著在新能源主流汽車(chē)市場(chǎng)，奇瑞風(fēng)云已經(jīng)躋身品牌第一梯隊(duì)。

關(guān)于剛剛發(fā)布的風(fēng)云T11，李學(xué)用給予了極高評(píng)價(jià)：“奇瑞28年來(lái)所有的積淀，都用在這個(gè)車(chē)上了。”

作為奇瑞風(fēng)云品牌的向上雙子星，風(fēng)云T11和風(fēng)云A9L一樣，都是基于奇瑞E0X平臺(tái)打造而來(lái)。據(jù)李學(xué)用透露：“該平臺(tái)為奇瑞耗時(shí)六年，花了100個(gè)億打造而來(lái)。”

“超安全，大空間，更豪華，好智慧。”李學(xué)用如此評(píng)價(jià)風(fēng)云T11的核心產(chǎn)品力。

對(duì)于安全，奇瑞向來(lái)都極為重視。比如風(fēng)云A9L的雙冗余隱形式門(mén)把手，既可以電動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟，也可以直接機(jī)械拉伸開(kāi)啟。

來(lái)到奇瑞風(fēng)云的旗艦SUV T11，奇瑞更是不敢松懈。發(fā)布會(huì)上，李學(xué)用花費(fèi)超過(guò)50%以上的時(shí)間，來(lái)講述T11的安全能力，其對(duì)安全的重視程度，以及T11的安全性之強(qiáng)，由此可見(jiàn)一斑。

比如車(chē)身安全方面，風(fēng)云T11全系標(biāo)配磐石車(chē)身2.0，其高強(qiáng)度鋼鋁占比高達(dá)88%，同時(shí)其扭轉(zhuǎn)剛度也達(dá)到了37300N·m/deg，兩個(gè)核心參數(shù)都是同級(jí)第一。

風(fēng)云T11采用了2200mm側(cè)氣簾，同級(jí)最長(zhǎng)，也配備了后風(fēng)窗安全氣囊，值得一提的是，這是中國(guó)SUV品類(lèi)首款量產(chǎn)的后風(fēng)窗氣囊，填補(bǔ)三排安全盲區(qū)。

用戶(hù)最關(guān)心的電池安全方面，風(fēng)云T11全系標(biāo)配AI智能電池，全天候監(jiān)控電池狀態(tài)，風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警，同時(shí)每塊電芯匹配1個(gè)防爆閥，實(shí)現(xiàn)2ms極速斷電，確保零自燃、零熱失控。

作為一臺(tái)大六座旗艦SUV，風(fēng)云T11長(zhǎng)寬高為5205*1998*1800mm，軸距為3120mm，另外擁有40處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，將第三排座椅放倒，后備箱空間達(dá)到798L。

盡管面向主流新能源市場(chǎng)，可是豪華車(chē)上常備的冰箱彩電大沙發(fā)，風(fēng)云T11一個(gè)也沒(méi)落下：9.2L真冰箱，支持-18℃-50℃調(diào)節(jié)；30吋一體寰宇屏+17.3吋后艙娛樂(lè)屏，其中前者擁有6K超高分辨率；一二排悠然座椅，三排全電動(dòng)座椅。

風(fēng)云T11同樣配備了在風(fēng)云A9L上備受好評(píng)的伯牙之音豪華音響系統(tǒng)，擁有23個(gè)揚(yáng)聲器，IMAX影院級(jí)的7.5.4.2聲道布局，2880W峰值功放，號(hào)稱(chēng)“50萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)音”。

至于用戶(hù)頗為關(guān)注的輔助駕駛方面，風(fēng)云T11全系標(biāo)配獵鷹500駕駛輔助，能夠覆蓋高速、城市、泊車(chē)全場(chǎng)景，還有更高階的獵鷹700駕駛輔助，為Orin Y芯片，擁有200T智駕算力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)云T11搭載黃金增程CEM系統(tǒng)，其中增程器為1.5T中國(guó)心十佳混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.79%，油電轉(zhuǎn)換率達(dá)3.71kWh/L，領(lǐng)先同級(jí)。

續(xù)航方面，風(fēng)云T11純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1400km，后驅(qū)版WLTC饋電能耗僅為6.1L/百公里，四驅(qū)版則為7L/百公里。

除了效率高，這套增程系統(tǒng)的靜音性同樣表現(xiàn)不俗，據(jù)悉，其增程模式與純電模式的噪音差異小于0.5dB。

憑借十一項(xiàng)百萬(wàn)級(jí)別的標(biāo)配，風(fēng)云T11可以說(shuō)樹(shù)立了主流六座電混SUV新的的價(jià)值標(biāo)桿。24小時(shí)大定鎖單達(dá)到17566臺(tái)，亦能證明用戶(hù)對(duì)風(fēng)云T11產(chǎn)品力的認(rèn)可。

正如李學(xué)用所說(shuō)，屆時(shí)上市倘若給一個(gè)更加有驚喜的價(jià)格，風(fēng)云T11的市場(chǎng)表現(xiàn)估計(jì)會(huì)更加可觀(guān)。

伴隨風(fēng)云A9L和風(fēng)云T11兩款旗艦齊發(fā)力，意味著奇瑞風(fēng)云已經(jīng)躋身主流新能源品牌第一梯隊(duì)，也為奇瑞風(fēng)云后續(xù)發(fā)力旗艦以下各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。