28米登高消防車突發“斷臂”事故，威海廣泰產品質量問題引關注

經濟導報 山東財經報道 山東

文｜導報財經組

日前，威海廣泰（002111.SZ）旗下DG28登高平臺消防車在2025年北京國際消防展突發“斷臂”事故，在社媒平臺大量傳播后，引起了廣泛關注。“斷臂”是產品設計問題，還是質量問題？在消防展上出現類似事故，會否影響客戶信心及產品銷售？對于經濟導報記者的采訪要求，威海廣泰方面始終沒有給出直接回復。

據網友從社媒平臺發布的信息，2025年10月14日，北京第21屆國際消防展現場，威海廣泰的DG28登高平臺消防車在靜態展示中突然臂架從底部斷裂，砸毀相鄰機場消防車駕駛室，現場無人員傷亡。

從網友發布的現場照片中，可以清晰看到斷裂的臂架上寫著“DG28 登高平臺消防車”幾個字，不遠處的展位上則有“廣泰智造服務全球”字樣。

有網絡信息稱，DG28登高平臺消防車是威海廣泰旗下中卓時代研發的28米多功能救援設備，集登高救援（28米作業高度）、噴射滅火（48L/s流量）、搶險救援于一體，首創12米下探深度能力，適用于狹窄區域。甚至有消息稱，該項目產品屬首創產品，填補了國內空白。

也有業內人士推測，斷裂部位為結構力學仿真設計缺陷，該車型系威海廣泰首次涉足舉高類消防車領域。

為了解網上的各種消息是否屬實，經濟導報記者10月16日向威海廣泰郵箱發送了采訪函，并致電公司投資者聯系電話，工作人員承認公司旗下登高平臺消防車在消防展上發生了臂架斷裂事故，但對于事故原因、網上分析的“設計缺陷”問題，該人士表示公司還在調查。10月17日，記者再次致電上述電話，在確認公司已收到采訪郵件后，工作人員對記者的采訪問題表示要“再等等”，但直到發稿記者并未收到威海廣泰的回復。

不過，威海廣泰10月18日在官方微信發布了說明函，稱“故障”發生后，公司馬上成立了由技術、質量、生產等多部門組成的專項調查組，對研發數據進行回溯分析，核查臂架設計、工藝、制造、檢驗測試的全過程，開展全面復盤，查明原因。

“作為國內首家在大型臂架中采用鋁合金材料的企業，我們在相關工藝方面的經驗尚不成熟，導致臂架在演示中出現了損壞現象。我們將對所有在研新產品執行更為嚴苛的驗證標準，堅決將安全與可靠性置于首位。”威海廣泰在說明函中表示。

在消防展上發生“斷臂”事故，是否會影響到威海廣泰對登高平臺消防車領域的投入和銷售，又是否會影響到客戶對威海廣泰產品和品牌的認可度呢？

經濟導報記者從威海廣泰2025年中報中了解到，公司堅持打造智能化高端保障裝備制造平臺，聚焦空港裝備和應急救援裝備兩大領域，公司全面涉足消防車和應急救援車輛的研發、生產、銷售及維修服務領域。

威海廣泰在闡述自身的核心競爭力時表示，公司主導產品大流量遠射程主戰消防車和搶險救援消防車等居國內領先地位，消防車快速啟動系統、車用壓縮泡沫滅火系統和壓縮空氣泡沫消防車、自制底盤機場快調車等產品填補了國內空白，達到國際先進水平。

“公司在前述普通類消防車的基礎上，還加大力度研發舉高類消防車，目前22米云梯城市主戰消防車、56米登高平臺消防車、72米舉高噴射消防車和56米大跨距舉高噴射消防車都已投放市場。”威海廣泰表示，截至2025年6月末，中卓時代已擁有120項國家專利技術，其中發明專利14項，實用新型專利97項，外觀設計專利9項。

半年報數據顯示，2025年上半年，威海廣泰實現營業收入14.25億元，同比增長10.91%；但歸母凈利潤僅為8332.36萬元，同比減少22.41%；經營活動產生的現金流量凈額為-2.05億元。