頂流外媒目光鎖定！領克10EM-P成混動領域新標桿

中國汽車品牌的全球化之路并非一帆風順，早期由于技術積累不足、品牌影響力有限，在全球市場尤其是高端市場中，始終難以與歐美日（參數丨圖片）韓品牌抗衡。外資品牌憑借先發優勢，在汽車技術、生產工藝等方面建立起堅固的技術壁壘，將核心配置與高定價綁定，占據著全球高端汽車市場的主要份額。然而，隨著全球汽車行業向電氣化轉型，中國汽車品牌迎來了實現彎道超車的機遇，在新能源領域不斷加大研發投入，逐步在全球市場嶄露頭角，領克10EM-P獲得《時代周刊》盛贊，便是中國汽車品牌全球化進程中的重要里程碑。

領克品牌自2016年成立以來，就以“全球新高端品牌”為定位，致力于推動中國汽車品牌向高端化、全球化發展。9年間，領克品牌實現從0到151萬車主的跨越，在全球市場積累了大量用戶基礎。在燃油時代，領克03系列憑借出色的性能，在TRC賽場豪取六年七冠，讓世界看到了中國性能車的潛力，為品牌全球化奠定了堅實基礎。進入新能源時代，領克積極順應行業趨勢，在混動領域持續創新，推出多款深受全球消費者青睞的混動車型，領克10EM-P作為品牌首款中大型旗艦轎車，更是集品牌技術之大成，成為品牌全球化發展的重要載體。

領克10EM-P在技術上的突破，是其獲得國際認可的關鍵。該車型基于CMAEvo中大型平臺打造，搭載的領克EM-P智能電混系統，融合了1.5TEvo全新電混專用引擎和DHTEvo混動電驅。其中，1.5TEvo全新電混專用引擎熱效率突破47.26%，創下同排量發動機熱效率之最，并實現量產，打破了中國車企造不出頂尖發動機的刻板認知。DHTEvo混動電驅由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，使車輛最大功率達到390kW，最大扭矩755N?m，0-100km/h加速時間僅5.1秒，極速可達210km/h，同時CLTC虧電油耗低至4.2L/100km，實現了動力與經濟性的完美結合。

智能化水平的提升，進一步增強了領克10EM-P的全球競爭力。智能座艙方面，高通驍龍8295芯片的應用，讓車輛具備強大的算力，能夠支持本地運行大語言模型和復雜AI任務。LYNKFlymeAuto2智能座艙系統融入AI技術后，功能更加豐富，FlymeAI大模型具備情感模塊，可實現類人化情感交互，還能為用戶提供全周期用車服務。同時，對CarPlay、Carlink、HUAWEIHiCar的支持，滿足了不同地區用戶的使用習慣，提升了車型在全球市場的適應性。

輔助駕駛系統的全面升級，讓領克10EM-P在安全性上更具優勢。全系標配的厘米級精度激光雷達，最遠感知距離達200米，能夠精準捕捉周邊環境信息；至高搭載的英偉達Thor輔助駕駛芯片，算力高達700TOPS，為輔助駕駛功能的運行提供了強大支持。配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，車輛支持至高38項安全輔助駕駛功能，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶提供可靠的安全保障。通過OTA升級后的車位到車位領航輔助功能，更是實現了全場景貫通，大幅提升了駕駛的便捷性。

領克10EM-P限時優惠價16.38萬元起，起步即高配的策略，將高端技術下沉至20萬級市場，解決了全球范圍內20萬級市場用戶“選配置、做取舍”的痛點。這種高性價比的產品策略，不僅提升了車型在全球市場的競爭力，更讓更多消費者能夠體驗到中國高端混動技術的優勢。

《時代周刊》作為全球最具影響力的新聞周刊之一，對領克10EM-P的關注與盛贊，不僅提升了領克品牌的全球知名度，更向世界展示了中國汽車工業的技術實力。這款車型的推出，標志著中國汽車品牌在混動領域已經達到全球領先水平，推動全球混動市場進入“中國時刻”，也為中國汽車品牌全球化進程注入了強大動力，成為中國汽車品牌走向世界的重要里程碑。