張興海：問界帶有輔助駕駛功能車輛事故率是不帶此功能車輛的1/5

10月21日，第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會在重慶盛大啟幕。在開幕式全體大會上，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海表示，新汽車的變革，帶給用戶全新的用車體驗，為中國品牌高端化發(fā)展提供了新的機遇。賽力斯堅定“智慧重塑豪華，安全是最大的豪華”的理念，堅持技術創(chuàng)新，以安全為底座，以智能構筑核心優(yōu)勢，探索產(chǎn)品高端化之路。

張興海表示，中國智能電動汽車高端化發(fā)展，需要堅持長期主義，通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)品力提升，產(chǎn)品力提升為企業(yè)創(chuàng)造更多價值，進而為技術創(chuàng)新提供商業(yè)回報，形成商業(yè)閉環(huán)。同時，用戶是企業(yè)價值創(chuàng)造的原點，中國車企技術創(chuàng)新和產(chǎn)品高端化必須圍繞用戶這一中心，重視用戶體驗。

據(jù)張興海介紹，在智能化方面，問界產(chǎn)品輔助駕駛通過“領先硬件配置+領先算法”開創(chuàng)多項首創(chuàng)技術，讓用戶喜歡用、放心用；在智能安全方面，賽力斯堅守“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華”理念,視安全是最大的豪華，行業(yè)首創(chuàng)以場景定義安全，不斷夯實智能安全體系；在智慧服務方面，賽力斯為用戶提供全生命周期的主動智慧服務，依托智能化和數(shù)字化平臺，已累計自研超過106項預警算法。

數(shù)據(jù)顯示，問界輔助駕駛里程約38億公里，避免潛在碰撞風險的次數(shù)超200萬次，為用戶提供主動服務超過20萬次，續(xù)保費用整體下降30%，節(jié)約用戶維修時長約37萬小時。特別是在剛過去的國慶、中秋雙節(jié)期間，問界行駛里程5億多公里，其中，輔助駕駛里程約2億公里，占比40%，較去年同比增加1.5倍；智能安全體系為用戶避免潛在碰撞4萬多次，同比增加70%，事故比去年同期減少1/3，有輔助駕駛功能車輛事故率是沒有的1/5，開啟輔助駕駛功能的事故率是沒有開啟的1/6。

“問界產(chǎn)品力提升背后離不開體系能力的保障。”張興海特別提到，賽力斯正在通過跨界合作構建“賽力斯產(chǎn)業(yè)大腦”，聚合政府、社會、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)“四側(cè)”協(xié)同能力，吸引創(chuàng)新、資金、產(chǎn)業(yè)、人才“四鏈”融合能力，貫穿全鏈業(yè)務多場景，構建更高效、更精準的智能運營，確保問界產(chǎn)品的質(zhì)量與安全；賽力斯立足技術創(chuàng)新，高強度投入創(chuàng)新驅(qū)動，深耕電動化、智能化核心技術，打造了賽力斯智能安全、魔方（參數(shù)丨圖片）技術平臺、超級增程等技術創(chuàng)新成果。

張興海說：“盡管中國自主產(chǎn)品在高端化進程中已取得初步成果，但前路依然漫長。賽力斯愿與各位一道積極響應國家質(zhì)量強國建設的號召，堅持跨界融合之路，以技術創(chuàng)新促高質(zhì)量發(fā)展，做中國自主產(chǎn)品高端化的堅定踐行者和探索者，共筑行業(yè)未來。”